《锵锵民国三人行》0088年前记事之沉船

锵锵民国三人行最新章节目录
   0088年前记事之沉船
    即便是民国纪年已开始用公历，国人还是没有过元旦的习惯，鲁北同样如此，特别是那些扔在坚持劳作的人们，更无暇过这个他们不熟知也不承认的新年，在海上正在大忙。 www.
    王老大那艘舢板改造的机器船又经过改装，船舷加一个伸入水中的扶梯，船头安了个如同跷跷板似地手动压气机，成为潜水员的工作船，此刻一个穿着黑乎乎怪模怪样的衣服的人正被好几个船员和看上去难以辨别干啥的人围着。
    “喝口酒，暖暖身子。”王老大把他那把从俄国人那里弄来的，被二司令奖励给他的装满少酒店的钢制扁酒壶递给即将第一个下水的杨树彪，就是杨树彪穿着怪模怪样的黑衣服，尽管二司令不断地强调，喝酒不仅不会暖和身子，反而是会让婶子变得更冷，可包括王老大在内的所有的正在劳作的民军都觉得喝上一口烈酒，能从头到脚热乎透，对于二司令的告诫自然放过。
    “王老大，俺不喝了，喝了酒晕乎，下水后还有很多活呢。”19岁的的杨树彪水性一直很好，但这次下水却与以往不同，一是现在已经大冷的天，小清河和海边都已经上冻了，二是他要穿着潜水衣下水，而这次下水的任务就是关闭劈浪号的通海阀门，开始打捞它。
    “彪子，别听二司令瞎说，喝口酒那会冷呢？”对于二司令说的别的话，王老大都是很信服的，二司令说了这是西麽利亚来的寒流，一下子就会冷上很多，但是却会有几天好天，若是不再刮北风，只要出上几天好太阳，就会暖和上几天，这不刚刮了三天的大北风，那风真是冷啊，吹在脸上就像刀子割一样的生疼，本就有了碎冰的小清河河道两边开始出现连着的冰面，要不是二司令弄出的那破冰船不住的捣弄，小清河也就封河了。可是风一停，一见太阳，这天就暖和起来。只是对二司令说的喝酒不暖和身子的话，王老大是坚决不相信的，老辈都这样，都觉得管用。
    “王老大，没事。我里面穿着鸭绒衣，外面还有这潜水服，不会冷。”
    “真不冷，好那就下水啦。”看到杨树彪点头示意，王老大和几个船员以及机械厂的技工一起把那个硕大的青铜做的头盔给杨树彪戴上，几个技工使劲的拧紧头盔和潜水衣连接处的螺栓，或是帮着杨树彪穿好铜鞋挂上铅坠，一个技工检查通气管和通讯线以及救生绳，两个船员则赶到船头开始压气。
    杨树彪顺着扶梯慢慢的入水，很快就没在水中，海面上不断冒起的气泡说明他的位置，工作船就在沉没的劈浪号的上方，与气管救生绳连在一起通讯线实质就是两根电话线，头盔内有经过改装的话筒和工作船上的话筒以及电源构成了这套类似于门铃电话的单一通路话音链路方式。
    “到达前货舱，摸到之前留下的记号绳子。”
    “找到通海阀门，关掉了。”
    “到达第二个舱室”…一个船员手持听筒，不断地转述他听到的杨树彪发来的情况，并把工作船上的指令转达给他，一切非常的顺利，之前杨树彪就亲手打开了这艘船的通海阀门，现在又把它们关掉，从阀门一直到货舱的入口直至甲板都有一个充作记号和探摸路线标志的绳子，只要顺着这根绳子，可以轻易地找到舱室和通海阀门，通海阀门在打开前，还都经过维护抹上了一层厚厚的黄油，开关都很滑膛。-====-
    用帮浦经气管供气，使用头盔潜水的历史已经多年，制造简单的硬式潜水服的难度不是很大，橡胶鲁北有橡胶厂，可以生产气管和橡胶防水衣，头盔可以铸造后人工手工加工，关键是玻璃，最后把陈剑锋他们的那些车上的有机玻璃拆掉几块，短短几天的时间，路明他们就鼓捣出几套潜水服，经过水池试验，潜水服的气密性即安全性没有问题，选拔出的水性好参加过劫船行动并亲手打开通海阀门的几名士兵突击进行了有关潜水方面的训练后，得到陈剑锋的同意，路明开始组织人手进行对两艘沉船的打捞。
    沉船打捞还是一项风险极高而且难于完成的工作，1905年，当时满清最大的军舰之一“海天号”加护巡洋舰在舟山附近海域鼎星岛触礁搁浅，经过丹麦打捞公司一年多的打捞仅仅捞上炮位弹药器械等少许物资，这还是在浅海，经过十多年的发展，打捞技术和装备并没有多大的进步，所以打捞这两艘沉船在英俄方面看来存在很多困难；即便是能够打捞上来，可按照打捞界的行规，一般打捞公司要得到打捞出的物品的一半作为打捞费用，这两方面的原因是使得英国人俄国人如此痛快的答复韩钟鸣的把沉船的处置权以低价得到的原因。
    韩钟鸣之所以要得到两艘沉船的处置权，除了这些“沉船”本就是鲁北自己主动地自沉在设定好的区域，关键是陈剑锋和路明有一套打捞沉船的简便却易行的方法，以及能够自造一些关键的新设备。
    沉船的打捞的关键所在就是使得外加的和沉船自身的浮力或者是向上的外力能够与沉船自身及其载重的重力平衡，常用的方法除了针对小型沉船的浮吊法，一般是采用浮筒法，陈剑锋他们选用的也是浮筒法，只是有些简陋，而且还加上了浮吊法的变种，帮浮法。
    杨树彪轻易地关掉了劈浪号的通海阀门，只是使得劈浪号有浮起的可能，真要使之重新浮起还得费一番周折。
    沉船的打捞的关键是减轻沉船的重力，再就是对沉船施加浮力，重力对沉船来说指的是沉船船体包括机械和所装载货物自身的重量加上船舱内海水的重量，只要减掉船舱内海水的重量，完整的沉船就能自己浮起，但现在舱室的密封状况和现有的技术能力还不能达到完全排空船舱里积存海水的能力，而鲁北有没有浮筒这些专业的打捞设施。
    歇息片刻的杨树彪和另外工作船上的其他三名潜水员再次下水，他们这次携带者众多的橡胶气囊，以及一根多余的气管，到达船舱后，杨树彪把一个个气囊充气，充气后的气囊就漂浮起来顶到舱室的顶部，随着气囊的增多，舱室内的部分海水就被气囊和里面的空气置换掉，但是由于气囊的的外壁还要受到海水和其他气囊的挤压力，挤压力过大，气囊就会破裂失去作用，也不可能完全占据整个舱室即把舱室内所有的海水排空。
    但对于沉船来说，气囊除了减轻排出的海水的重量还增加了同等重量的浮力，除了舱室内加入很多的气囊，在船体的各个部分也尽可能的多系留充气气囊充作浮筒，路明拟定的计划是这些气囊和船舱内的气囊共同减轻了沉船的重力。
    其后会让众多的大帆船聚拢过来，从缆桩上扔下一根根粗大的麻绳，被下面的潜水员绑缚在沉船的船体上，随着众多的大帆船逐渐收紧缆绳，就把自身的浮力施加给沉船，在两方面的作用下，沉船开始脱离海底慢慢的上浮，而此刻帆船和其他帮浮的船只也慢慢的收紧缆绳，使浮力不断地施加在沉船上，使之逐渐的上浮。
    这种借用帆船等其他船只的上浮力有个缺陷，若是帆船卸掉缆绳，沉船就会重新沉入海底，而且海面上的帆船众多，不好控制沉船出水作业，这时，拖船和大量的机帆船出现，船上的一条条缆绳和沉船的拴缆桩即拖船桩连在一起，拖曳着沉船和帆船缓慢的向浅海冲去，准备让沉船搁浅。
    沉船的搁浅也还有讲究，并不是完全搁浅，而是只要甲板露出水面很少的一段距离即可，此时抽水机开始抽取船舱内的积水，随着积水的排空，沉船慢慢的上浮直至恢复到正常的姿态，由于其上浮，原来的搁浅状态也不复存在，在拖船的拖曳下回到港口卸货后，只要经过简单的维修就是一艘好船。
    这说起来非常简单，可具体实施起来其中的艰辛难以明书，光是众多充作帮浮用的帆船等其他船只的统一协调问题就是个大问题，而沉船在拖曳过程中如何保持恒定的浮力不变，如何让帆船在移动过程中仍能施加给沉船恒定一致的浮力，以及随着沉船靠近海岸如何让沉船船底不能过早接触海底提前搁浅都是一个个需要解决的问题。
    王老大这个不识几个大字的老渔民充分的展现了他过人的组织协调能力和应变能力，路明仅仅是和他讲述了一番计划的概略，他就完成了整个参与打捞作业人员和船只的调度，为了降低众多充作帮浮的帆船的协调指挥难度，他建议用没有沉没的科尔斯基号以及搁浅的索菲亚号作为帮浮的主力，帆船则作为补充。
    抢救搁浅的索菲亚号就成为早于潜水作业的第一步打捞工作，麻小克是当时指挥这艘船只搁浅的临时船长，为了增加施救的难度，和特地选了一个**位开足马力硬生生的把整个索菲亚号冲上浅滩好几十米，这也是当时上洛夫斯基对于这艘船只放弃施救的原因，但到了解救的时候却成为麻烦事。
    这些天算计的潮水水位都不如那天冲滩时的高，而要等到**时还要等上几天，但王老大却等不及了，除了打捞沉船急需这艘近千吨的大船作为帮浮的船只，更重要的是海冰已经由海岸慢慢的逼近搁浅的索菲亚号，一旦被海冰困住，再施救就得等到明年春天，还有一个原因，这样的好天气不会持续很久，不同批次的寒流之间的间隙可能是短短的几天也可能是十几天，这样的间隙所意味着的好天气很弥足珍贵的。
    海面上的结冰是先从海岸开始的，刚到了零度以下的气温，海水由于在潮流的涌动下和含盐的情况下，并不会马上结冰，但是拍打海岸的波浪会先在岸上结上一层薄冰，等到潮水落下，如果气温还在降低，这段退潮的海岸就会成为冰岸，再次涨潮的海水可能会融化这部分最先的冰岸，冰岸也可能会抗住波浪的侵袭，随着天气的逐渐寒冷，冰岸步步向大海深处推进，直至好几十公里。
    当然渤海南岸近海的陆缘冰冰层并不是很厚，也不是死板一块，而是流冰夹杂其中，即便是冻实的冰层也不过一二十厘米厚，冰层下面还会有潮流等海流不断地对冰层实施破坏，这里的海冰非常的不牢固，冰期也很短只有两个月左右就会大部分消融。
    路明和王老大等人商量后，调来汲泥船和全部的机帆船同时用水泵从索菲亚号的尾部开始向大海深处挖出一道航道，索菲亚搁浅的海底也被汲泥船掏空直至索菲亚能飘在水上，这样在航道挖好后，所有船只拖着索菲亚号硬生生的将其拖入深海。
    至于两船的维修更是小事一桩，所有缺损的零部件当时在拆卸时都做了编号，一一的安装回原来的