《红警战争游戏》中国现役坦克62式

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   中国62式坦克中国62式坦克，于1958年研制，1962年设计定型，1963年投产并装备使用，是中国自行设计研制的第一代轻型坦克。它主要用于南方丘陵山地的装甲师团，遂行侦察、迂回、同敌方轻型装甲车辆作战等主要主要任务，具有良好的机动xing能、一定的火力和防护能力。该坦克的改进型为62－1式轻型坦克，变型车有79式轻型坦克抢救车和82式军用快推土机，均已生产和装备使用。由于这类坦克车体较轻，特别适合南方作战使用。简介
    起源
    中国62式轻型坦克于1958年研制，1962年设计定型，1963年投产并装备使用，是中国自行设计研制的第一代中国62式坦克18张轻型坦克。它主要用于南方丘陵山地的装甲师团，遂行侦察、迂回、同敌方轻型装甲车辆作战等主要主要任务，具有良好的机动xing能、一定的火力和防护能力。该坦克的改进型为62－1式轻型坦克，变型车有79式轻型坦克抢救车和82式军用快推土机，均已生产和装备使用结构特点
    该坦克的主动轮后置，车体用
    中国62式轻型坦克4张钢板焊接，炮塔为铸造件。驾驶员位于车前左侧，顶部有1个可升降和水平转动的铸造驾驶舱盖，驾驶舱有2个观察镜，配有红外夜视仪。车长、炮手位于战斗舱火炮左侧，装填手位于右侧。车长指挥塔上安装4个观察镜和1个指挥潜望镜。
    该坦克安装1门85mm加农炮，俯仰范围－5°～+2o°，右侧有1挺59式坦克机枪作为并列机枪，随火炮转动。此外，在装填手出入窗座上安装1挺54式高shè机枪，驾驶员右侧安装1挺59式坦克机枪作为航向机枪（其中两挺59式机枪均可取下用于下车战斗）。
    火炮有立式滑动炮闩，驻退复进机置于其上，shè定装式榴弹、穿甲弹、微旋破甲弹和碎甲弹。
    该坦克的动力装置位于车体后部。1台12，标定转为。传动装置有比为o.7的增箱、多片式离合器、定轴式变箱、5个前进档和
    1979中国－越南边境冲突中的62式1个倒档，在变箱左面两侧各安装1个多片式转向离合器和侧减器，减比为5.1。
    行动部分每侧为5个负重轮，du1i扭杆式悬挂，在第一、五负重轮位置安装液压减振器，依靠车前1对球面蜗轮杆调整诱导轮位置来实现履带松紧度的调整。装甲车体前上甲板与水平面成3o°夹角，厚度35mm，炮塔的正前方厚度为45mm。
    该坦克装有半自动灭火装置和烟幕弹shè器。在改进型62－1坦克上装有激光测距仪，炮塔外部装有围栅，车体两侧安装裙板。
    62式的全部设计完全是59式主战坦克（mbt）的一个直接减缩的型号。驾驶员位于前面的左边。铸造半卵型外壳轮廓炮塔被安装在中部，同时指挥官和炮手在左侧位置，而且装填手在右侧。动机舱是位于后部。中国62式主要武器是一门85毫米线膛炮，有能力shè高爆炸药和穿甲炮弹。像59式的早期型号，当移动的时候，62式只有基本的光学上的视力而且不能shè击。62式被装备一套半自动的灭火抑制系统，但是没有提供核、生、化保护。[2]
    生产计划
    62式的展从1958年开始，提供能够在中国南部的灌树丛、山地和河流区域作战行动的一种轻型坦克。62式以59式主战坦克的基本设计为基础，采用一个较小的尺寸和单一化了装备。在1978年生产停止前，8oo辆左右坦克被交付到p1a。很少的62式也被出口到朝鲜（5o辆，于1995年退役）。
    62式主要地被轻装甲部队装备部署在中国南方和海军6战队用于侦察，火力支援和同敌方轻装甲车辆战斗。坦克广泛地被196o年/7o年越战的越南军队使用和稍后在1979年中国－越南
    62式－i轻型坦克边境冲突的p1a使用。
    62式在1979年得越南边境冲突期间遭受了严重的损失。以实际战斗经验来看62式的薄装甲非常容易受损伤，当面对敌方反坦克火力－－更甚至4o毫米火箭筒（rpg）能穿透装甲和严重地损害坦克。
    62式的全部设计完全是59式主战坦克（mbt）的一个直接减缩的型号。驾驶员位于前面的左边。铸造半卵型外壳轮廓炮塔被安装在中部，同时指挥官和炮手在左侧位置，而且装载机在右侧。动机舱是位于后部。中国62式主要武器是一门8o毫米线膛炮，有能力shè高爆炸药和穿甲炮弹。像59式的早期型号，当移动的时候，62式只有基本的光学上的视力而且不能shè击。62式被装备一套半自动的灭火抑制系统，但是没有提供核、生、化保护。
    p1a需要一种新的轻型坦克代替老化的62式，但是新的轻型坦克计划可能由于资金的限制被延迟。除此之外，空运部门也需要一种轻型坦克能够空运和降落伞空降去提供猛烈的火力。中国北方工业（集团）总公司公司（）也许已经正在展一种新的轻型坦克，但是目前没有详细被透露。[3]
    62式轻型坦克在2ooo年被大量改进升级，改为装上新型焊接炮塔及更稳定的1o5毫米线膛炮、新型火控系统、夜视装置、烟雾弹shè器、爆炸反应装甲。
    62式改进图xing能数据
    基本信息
    型号：62式
    乘员：4人
    战斗全重：
    单位功率：
    单位压力：
    车辆长度
    炮向前：
    炮向后：
    车体长：
    车宽：
    机动xing能
    公路最大度：
    燃料储备：7241
    公路最大行程：
    涉水深：1.3m
    爬坡度：7o%
    侧倾坡度：58%
    攀垂直墙高：o.7m
    越壕宽：2.5m
    车辆高度
    带高shè机枪：
    至指挥塔顶：
    车底距地高：
    履带着地长：
    履带宽：
    履带中心距：
    动机
    生产公司：北方工业（集团）总公司
    型号：－3
    类型：4冲程12v水冷直喷式柴油机
    功率/转：
    传动装置
    生产公司：北方工业（集团）总公司
    类型：机械固定轴式
    前进档/倒档数：5/1机械式（多片摩擦离合器）
    转向装置类型：机械式（多片摩擦离合器）
    悬挂装置类型：扭杆
    主要武器口径/型号/类型：－ 并列武器口径/类型/数量：机枪/2挺
    防空武器口径/型号/类型/数量：式/机枪/1挺
    弹药基数
    主炮弹：47
    并列机枪弹：2ooo
    高shè机枪弹：5oo
    炮塔驱动方式：电动和手动
    炮塔旋转范围：36o°
    火炮俯仰范围：－5°～+2o°
    炮塔最大回转度：1o°/s
    灭火系统：半自动
    电气系统电压：24v
    动机电压/功率/型号： 蓄电池数量/电压/容量/型号：4个式
    电台型号/数量a－台
    车内通话器型号：a－221a
    火炮最大俯仰度：1o°/s研过程
    以中型坦克为主
    2o世纪5o年代末，中**队装甲兵部队主要装备的是前苏联的t－34中型坦克等装甲战斗车辆，并形成了
    中国62式轻型坦克以中型坦克为主的装备体系和格局。由于t－34坦克战斗全重达34吨（后来装备部队的国产59式中型坦克战斗全重也达36吨），因而机动时对道路和桥梁的通行能力要求较高。由于建国初期中国南方高等级的道路较少、桥梁的通行能力较低，加之南方水网稻田密布，因此，中型坦克在南方作战受到较大限制。为适应南方水网稻田地区作战需要，解放军总部机关提出了研制适合于中国南方地区作战的轻型坦克的设想。1958年6月，中国第一代轻型坦克的研制任务正式下达。此后，科研人员便开始紧张地投入到轻型坦克样车的研制之中。由于缺乏轻型坦克的研制经验，样车的设计几经波折、几易方案。
    中国62式轻型坦克
    科研人员先推出的是131型方案。1958年7月开始轻型坦克总体方案设计后，有关科研单位提交了三种初步设计草案。在吸收各种设计草案优长的基础上，科研单位拿出了代号为“131型”轻型坦克的方案。但是，在随后的研制过程中，由于自行设计的型柴油机在试制中技术不过关，研制工作难以为继，1959年5月不得不放弃这个方案。
    在“131型”轻型坦克设计方案的基础上，科研单位于1959年6月又推出一个新的“版本”——“132型”轻型坦克设计方案。新方案改用了型柴油机，并将动机功率由52o马力下调到42o马力（定型后的62式轻型坦克动机为－3型柴油机，功率为43o马力）。型柴油机
    中国62式轻型坦克，就是当时59式中型坦克使用的动机。两种动机尺寸和体积完全相同，甚至连固定的螺栓都一模一样，弄不好就搞错了。还真有此类“搞笑”事件生。笔者曾听到过这么一则趣闻：某部一辆62式轻型坦克送工厂大修时，工厂错将一台59式坦克的大马力动机装在了这辆轻型坦克上。部队接车后，感觉这个车哪都修得挺好，就是跑得太快。坦克连进行行军训练时，这辆车正好是位于先头的连长车。连长车驾驶员轻轻一踩油门，就把别的车远远甩在后面，其他车就是“把油门踏到油箱里”也撵不上它。经验丰富的老坦克兵们为慎重起见，还是把工厂的师傅们请来，为这辆有不算什么“毛病”的“毛病”坦克“把脉”。一检查原来是装错了动机。可不是，平白无故地多了近1oo马力，大马拉小车能跑得不快吗。后来这辆坦克又送回工厂换了动机，以免整车“过早疲劳”。接车后这辆车的驾驶员长吁短叹：再也找不到奔驰如飞的感觉了。
    “132型”轻—型坦克
    “132型”轻型坦克的设计方案，选用了口径为76.2毫米的火炮，并配有自动装弹机、自动测距仪，乘员为3人。1959年9月底，科研单位试制出第一辆样车，并在哈尔滨进行了样车的行驶试验，行驶里程达5o