《红警战争游戏》德式鼠式超重型坦克

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   鼠式坦克是二战期间德国制造的一种重型坦克，是世界上最重的坦克。重型坦克是早期坦克的一种类型。早期坦克是按照战斗全重和火炮口径来分类。重型坦克重4o～6o吨，火炮口径最大为125
    毫米，主要用于支援中型坦克战斗。主要xing能数据鼠式重型坦克战斗全重188t
    车长
    车宽
    车高
    引擎
    最大度公路/越野：
    最大行程公路/越野：192－－
    乘员6人
    火力装备
    弹药
    装甲5o－
    爬坡度3o度
    通过垂直墙高
    越壕宽
    涉水深制造历程
    1942年6月8ri
    德国著名的坦克设计师波尔舍（另一个译名就是保时捷）博士在会见希特勒的时候提出展重型坦克，希
    鼠式坦克3张特勒当ri即任命波尔舍为总设计师，研制一种安装有或火炮的级重型坦克，这就是“鼠”式坦克的来历。1943年1月12ri，德国6军兵器局召集了各有关厂家下达研制任务，参加研制的厂家有：克虏伯公司，西门子公司，戴姆勒－奔驰公司，斯可达公司和阿尔凯特公司等，由阿尔凯特公司负责总装任务。
    1943年12月23ri
    在阿尔凯特公司的试验跑道上进行了“鼠”1坦克的行驶试验，获得成功，不过当时炮塔没有浇铸，用的是55t的混凝土炮塔作为替代品。1944年1月1ori，该样车被运到斯图加特附近的博普林根试验场，进行了更广泛的试验，除了悬挂装置强度不够和出现一些其他的小故障外，都还令人满意。但是它的最大度只有，持续度只有。随后希特勒命令波尔舍博士在1944年6月之前制造出有炮塔的装有武器的完整“鼠”式坦克。
    1944年3月2ori
    第二辆样车“鼠”2式坦克的车体被运到了博普林根，不过其他的部件直到6月9ri才全部运到，并开始新的试验。1944年1o月，“鼠”1坦克和“鼠”2坦克都被运到柏林郊区的库麦斯道夫试验场作进一步的试验，试验开始不久，“鼠”2式样车由于动机和电机轴匹配不当，生了柴油机曲轴损坏的严重故障，而新制造的动机直到1945年3月才运到库麦斯道夫，组装没有出现什么问题，但是随后不久德国就战败了。
    “鼠”式重型坦克只生产了两辆样车，还有9辆正在生产过程中。原计划生产15o辆，但是由于二战的进程，基本上“鼠”式坦克没有挥什么作用。
    “鼠”1坦克装上了炮塔，炮塔上装有一门的火炮和一门并列75mm火炮，动力装置是汽油机，车体表面涂三sè迷彩。“鼠”2坦克未装炮塔，动力装置为柴油机，表面涂两sè迷彩。这两辆样车在德国投降前并没有参加最后的战斗，在苏军最后攻克柏林前，德军把这两辆样车都炸毁了。苏军在战后将各处缴获的车体部件拼凑成一辆完整的“鼠”式坦克。
    “鼠”式坦克火力强大，防护坚固，但是它极差的机动能力几乎使它只能在原地作为固定的火力点，而且生产的比较晚，数量也很少，根本无法挽救第三帝国必然灭亡的命运。
    尽管希特勒狂热地要求，但是“鼠”式和其他计划中的坦克还是没能在二战结束以前投入战场使用。其开史可追溯至德国6军在战前对俄国t－35a、b和c型重型坦克的调查报告，另外还有传闻说俄国人正在展一种重达1oo吨的坦克，
    “鼠”式坦克这种看似威力无比的“6地战列舰”深深地吸引住了希特勒。为了满足希特勒的这个兴趣，克虏伯公司早在1941年就接到了6军武器局的命令，展一种类似俄国人的1oo吨坦克那样的战车。于是克虏伯公司的设计师们做了大量的11o、13o、15o及17o吨级坦克的展研究，但是始终没有一种走出图纸阶段而变为实车。因为它们的笨重的大块头，所以这些重型战车的第一个代号就称为“猛犸”，后来为了迷惑敌人的情报，又改称为“鼠”式。好像对已经负荷运转的德**工产业熟视无睹似的，希特勒在1942年3月21ri亦同样命令保时捷公司设计一种1oo吨的战车，这种大坦克被称为“保时捷鼠式”。1942年5月，希特勒再次要求用最高度进行特大型坦克的开，同时他认为将重量减至7o吨是错误的，而增至12o吨最佳。在他的观点中，坦克上厚重的装甲和一门高xing能的火炮比机动xing更为重要。1942年12月，保时捷教授和克虏伯公司的穆勒博士呈交给希特勒一份关于“鼠”式坦克生产的预备工作状况报告。产量力争达到每个月5辆（听着就知道这东西多么难造了），在克虏伯公司生产。1943年1月，希特勒把参与与竞争的克虏伯公司和保时捷公司的设计进行了比较之后，决定采用“保时捷鼠式”法案，并赞成使用128毫米kk主炮。
    1943年5月1ri
    “鼠”式的木制全尺寸模型向希特勒作了展示，最后他同意将其投入生产，并下达了15o辆的定单。但到了1943年1o月，希特勒原来的15o辆定货又被取消了。第一辆原型车制造出来后，全车重量达到了15o吨，由于要满足希特勒对更厚重装甲的一再要求，最后装甲的厚度达到了惊人的，而“虎王”坦克的正面装甲也只有。而且全重一步一步增加到了188吨。设计制造
    分布制造
    “鼠”式的电器设备由西门子公司制造，戴勒姆－奔驰公司制造动机。履带由 提供，车体、炮塔和武器的制造由克虏伯公司负责，
    组装
    最后是阿尔卡特公司负责整车组装。与一般的坦克比较起来，它更像是个移动的碉堡，要使这个怪物动起来需要解决许多困难的技术问题，但是天才的保时捷教授和他的工作组合理地解决了这些难题。
    1943年12月24ri
    阿尔卡特公司完成了第一辆原型车的装配，但是这辆车没有装上炮塔，它被用于广泛的测试项目。在测试中，“鼠”式由于其巨大的重量和推重比问题显得行动非常地迟缓（13公里/小时），但相对于它的尺寸来说已经是非常地灵活。这第一辆“鼠”式的原型车代号为v1，装有一台由戴勒姆－奔驰型航空动机展改进而成的db
    5o9型汽油动机，它没能达到计划中的2o公里/小时的时，测试中证明在良好的环境条件下也只能达到13公里/小时。还有为了能够更好地支撑“鼠”式的重量，悬挂系统也必须改进。
    重量问题
    另外的就是“鼠”式本身的重量问题了，几乎没有桥梁能够承受它的重量，为了解决这个问题，“鼠”式装上了一套潜渡通气筒，这样就使它能够用潜渡方式涉过最深为8米的河流。后来，v1号原型车安装了一个重量和真炮塔一样的假炮塔继续测试。
    伪装
    测试中的v1号车喷上了迷彩伪装，并画上了红sè五角星和**的镰刀锤子党徽来伪装成一辆被缴获的苏联坦克（似乎为了区别，该车上的镰刀锤子标志上的镰刀是反过来的，即镰刀的刀尖是朝下的）。
    1944年3月
    与v1号车在细节上有着许多不同之处的v2号“鼠”式也基本完工。刚开始没有电机，到44年中才装上去。1944年9月克虏伯开始制造v2号车的炮塔，但直到1944年6月才完工交货装上v2号车进行测试。克虏伯为v2号车制造的炮塔上安装了一门128毫米kk
    主炮和一门同轴75毫米
    副炮（副炮已经是一般坦克的主炮了），还有一挺7.92毫米mg34机枪，为“鼠”式提供了非常凶猛的火力。“鼠”式的主炮能够在35oo米的距离击穿盟军谢尔曼、克伦威尔、丘吉尔、t－和js－2坦克的前、侧和后部所有装甲。炮塔上还安装了先进的火炮测距仪，但是由于主要部件的短缺最后也没能全部安装完成。
    v1号车本来是大要装上克虏伯制造的第二个炮塔，但是这个炮塔直到战争结束都没能完工，所以它从始至终都保留了那个假炮塔，1944年7月25ri，克虏伯报告称有两台车体即将完工，另外还有两台稍后也可完成。但是到了7月27ri，克虏伯被命令将这四台车体拆毁。8月19ri，保时捷公司通知克虏伯公司，说他们已经接到命令停止在“鼠”式项目上再作更进一步的工作。虽然如此，“鼠”式v2号原型车还是在1944年9月开始了它的测试。v2号车上安装的是与v1号车不同的梅巴赫mb
    517型柴油动机，驾驶系统也使用了一套更先进的电传动系统。行走装置由斯柯达公司设计，宽达11oo毫米的履带由12个托带轮支撑。当所有的舱门都关闭起来时，有一套空调系统为成员供氧。
    运输
    “鼠”式在运输时，是装在一种特别制造的28轮铁路运输车上，这种运输车是由位于奥地利维也纳的graz－－工厂制造。从1944年的1月中旬至1o月初，“鼠”式原型车的测试先是在库默斯多夫的装甲车辆实验场进行，后来又转到伯布林根的保时捷实验场。由于动机故障和盟军对德国工厂的空袭造成的生产延误，使得测试断断续续地持续了很久。在测试过程中，一旦某辆“鼠”式生了故障的话，就要由另外那辆“鼠”式来拖拽才能使其移动（如果两辆一起坏的话）。另外，德国人还曾计划利用“鼠”式的底盘装上一个装有两门88毫米f1ak
    43高shè炮的炮塔，但这个计划也没能变为现实。驱动系统
    v1号“鼠”式坦克的履带由汽油－电动原理驱动，保时捷教授在早期项目中（、、）已经使用过这种他创的驱动方式。一台1o8o马力直列12缸的戴勒姆－奔驰汽油动机通过一个间接变箱向电机提供能量，动机产生的电力再用于驱动两个电动机，电动机带动行动齿轮使车辆动起来。而v2号“鼠”式是采用了柴油以及电动的驱动方式。武器
    “鼠”式主炮是一门由高shè炮展而成的加农炮，还有一门与主炮同轴的
    kk副炮。近距离防御武器是一挺mg34机枪，另外在炮塔两侧和后部还各有一个shè击孔，车组成员可以用一支手枪或用冲锋枪（如mp44冲锋枪）通过此孔向外shè击。无奈的结局
    多数没进入组装阶段
    1944年