《锵锵民国三人行》0115鲁北军政委员会[2]

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   一条规划中的“海青线”，是从大莱龙铁路昌邑海天站向南到达青岛，陈剑锋的设想是那个海天站就在下营区内，从羊龙铁路下营区路段内向偏东南经平度到达即墨，这为“三纵”，从即墨沿黄海海岸的平坦地带修建铁路或者公路连接荣成专区。
    此外再从平度向偏西南经胶县至日照沟通日照专区，这样就构成了“四纵”。
    相比较构成最初丁字型骨架的羊临铁路和环渤海铁路，剩下的三纵中就是“三纵”的修建容易，那两纵一个受日本人影响，一个受地形制约，并不好修，没有完善的铁路网，公路运输现在又不能成为主力，而海运就是沟通鲁北与日照荣成专区最佳的途径。
    除了这些铁路公路海运，以小清河为主体的内河航运也是鲁北重要的交通运输方式，而且，陈剑锋已经让德国工程师为主的技术人员勘测调查鲁北辖区内的各条河流的水文状况，看看能否进行内河运输。
    德国除了拥有发达的铁路公路交通设施之外，还拥有发达的内河航运系统，以莱茵河系为主内河航运系统不仅仅在中部和北部平原地区发挥重要的作用，而且在南部山区地貌中也拥有一个庞大的由湖泊和大坝船闸构成的人工内河航运体系，德国开凿分水岭修建了多瑙河美因河莱茵河运河，沟通北海和黑海。
    鲁北境内的河流除了小清河黄河现阶段保持非冰期全年通航能力，其他各条河流水量季节性差异很大，不经改造不具备通航能力，但陈剑锋非常羡慕德国的内河水系，他希望德国那些工程师能够给他一个惊喜。
    铁路为骨架，辅以海运公路河运就把鲁北下辖区域有机的联系在一起，这种联系并不是原始状态下的联系，而是具有满足大工业生产对运量和成本要求能力的大交通，大联络。
    不仅交通早早进行了规划，就是工农业生产也进行了初步的整体规划，划分了不同的农业种植带，和工业生产基地。
    当然这一切都是美好的理想，但只要有了目标，只要为之努力付出，就不怕实现不了，成立伊始的鲁北军政委员会也进行了相关的人事任命，这一天，举行完首次会议，议定了第一个议题的军政委员会的成员们共同来到羊角沟老镇区南面的一片荒地。
    这片荒地将作为羊角沟新规划的市中心，这里将兴建一座巨大的中心广场，委员们议定的第一个议题就是在这个广场的中心建立一座“忠魂堂”，建成后的忠魂堂将供奉在鲁北进行的历次征战中阵亡的将士的牌位，陈列他们的遗像遗物，他们的生平事迹也会在专门设立的展览室供人瞻仰。
    4月19日8时30分，陈剑锋铲下了第一锹土，意味着这座将来肯定会接收大量忠魂入内的忠魂堂的开工在即，而鲁北的未来的征途却以这样一个特殊的仪式开始了….