《《龙的力量—南海扬帆》第五十九章：席卷千军（二）

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   “我早就说过乃堆拉山口将会成为强大的中国陆军长驱直入的捷径。”在位于印度共和国锡金邦首府—甘托克的师指挥部内，印度陆军第17山地步兵师师长苏斯曼少将正忧心重重的注释着放置在自己面前的高比例锡金邦军用地图。此刻他和所有师参谋人员的目光都毫无疑问的会聚到同一个焦点之上—那就是中印之间在21世纪初期重新开辟的中印跨国商道—乃堆拉山口。
    乃堆拉山口位于西藏日喀则地区亚东县与印度锡金邦的交界处，海拔4545米，这个战略枢纽南距拉萨460公里，西距甘托克约24公里，东距印度东部沿海重镇加尔各答约550公里，可以说是中国西藏南部和印度东部的锁钥之地。可以说无论是来自东亚的力量想要进入次大陆，还是次大陆的通知者想要染指高原，乃堆拉山口都将是一个天然的战略走廊。
    但是在人类悠久的历史上，这条战略走廊更多的时候扮演的都是沟通和贸易的坦途，这里曾经是“丝绸之路”南线的主要通道，也曾是中印之间主要的陆路贸易通道。历史上，通过乃堆拉山口的贸易路线是“茶马古道”的一部分，西藏亚东便是这条线路上最大的商埠。20世纪初，这里的年交易额最高时达到上亿银元，占当时中印边境贸易总额的80%以上。
    不过自1962年中印两国之间爆发了一系列边境冲突之后，怀着敌对态度的两国便相继撤销了原边贸市场的海关等机构，昔日繁华的乃堆拉山口成为了两**人驻守的壁垒，而曾经熙熙攘攘的边贸通道也被重重的铁丝网所隔离。显然作为世界两大发展中国家，这种彼此的对立和封锁并不符合双方的利益。特别是作为远离印度经济和政治核心地区的锡金邦，更是迫切的希望能够与中国重开边贸，以拯救锡金邦几乎瘫痪的经济。
    中印两国之间的双边关系是否适合开放乃堆拉山口一直属于印度中央政府内部争论不休的问题，不过锡金邦政府的高层显然远比新德里的那些官僚们要务实的说。虽然嘴里叫嚷着他们一直坚信“乃堆拉贸易将能够把锡金带入一个新的繁荣时代”。但实际上真正的动力来源于他们早已对锡金邦糟糕的经济状况使他们无从**感到深恶痛绝。
    为此，在短短的两三年之内，以锡金邦首席部长昌姆林为首的地方政府一方面积极游说新德里中央尽快开放乃堆拉，一方面以先斩后奏的姿态开始在为开放乃堆拉山口而埋头加强基础设施建设。边界道路组织迅速把通往乃堆拉的道路拓宽，而从锡金首府甘托克到乃堆拉山口的52公里路段全部铺上柏油。在印度一侧距离乃堆拉山口5公里的昌谷贸易市场，早已建起了包括供电、通讯等一系列配套基础设施。
    相对于政客们积极的态度，印度军方却对乃堆拉山口的开放问题持否定的态度，毕竟在军人眼中印度与邻国的边境地区始终是产生威胁和纠纷的温床，而不是经济互利的场所，印度军方尤其是陆军一直以来都担心这一通道的开放，将为中**队挺进印度腹地提供便利条件，毕竟青藏铁路的通车已经使中**队大大加强在西藏的军事集结能力，一旦中印之间出现战争，开放的乃堆拉山口将对印度安全造成威胁。所以每当讨论开放乃堆拉山口问题时，对中国安全忧虑的“呼吁”总是占上风，但提出忧虑的人往往又拿不出一个令所有人都信服的理由和对策。
    所以最终乃堆拉山口仍在价廉物美的中国制造面前不可逆转的被打开了。这或许再次证明的在经济利益面前，并没有那么顽固的仇恨。虽然因为印度东北部司令部司令仍表示，印度陆军并不会在乃堆拉山口开放之后减弱对该地区的军事防范。不过就在乃堆拉山口边贸市场开放的当天，站在两国交界的边境线上苏斯曼少将便可以清楚的感觉到，无论边贸市场是否开放，他们都无法抵挡住中国陆军的进攻。
    站在山峰之上，苏斯曼少将极目远眺可以看到的尽是一辆辆满载着中国商品的卡车以及一排排几乎就是在一夜之间生长起来的简易商店。而与自己那样衣裳褴褛、神情委顿的部下相比，就在国境的另一侧是精神焕发的中国边防部队。虽然驻扎在山口的中印边防军人，随身都没有配枪，隔着边界的铁丝，仍不忘互相递烟点火，彼此之间有说有笑。但是在当时苏斯曼少将却从一个细节中感觉到了中国陆军早已脱胎换骨。在一个中国士兵递给自己部下的巧克力上，他看到2天前的生产日期。
    战争很多时候不仅仅是军人与军人之间战斗意志和技战术素养的较量，更是后勤保障和国力之间的角力。作为一名印度陆军山地步兵师的指挥官，苏斯曼少将早已将中印两国自1962年以来的历次边界冲突的资料都烂熟于胸，他清楚的知道中国陆军曾在与印度军队同等甚至更为恶劣的后勤条件下焕发出远胜自己前辈的战斗力。而与日新月异的中国相比，一直以来仅在武器装备上进行改良，故步自封的印度陆军几乎已经没有了胜算。
    “我们师的目标是迟滞中国陆军的进攻主力48小时，要知道在我们的身后有30万印度陆军已经深入了敌境。”长期以来印度陆军都在中印两国的陆路边境之上依靠庞大的兵力来获取安全感。印度陆军东部军区一度下辖第3、第4、第33这三个主力集团军，编制内拥有印度陆军10个整编山地步兵师中的8个。其中第33集团军更是猬集了3个师之多的兵力重点针对中国西藏南部的亚东地区从不丹西部和锡金北部依托山地地形组成一个半月型的一体化防御体系。
    但是此刻这个曾经以绝对优势兵力对中国形成攻势防御的重兵集团之中，只剩下第17山地步兵师在独自的支撑着。为了完成对孟加拉国的全面攻略，新德里的真正主宰—乔京德尔.贾斯万特.辛格上将将印度东部军区的主力部队悉数调往了东部战线，在中印边境的东段地区仅留下了2个师的兵力，驻守着总长650公里的边境线。
    这一部署并非是缘于乔京德尔对中**队可能从北线发起进攻的失算，而是在乔京德尔看来即便在边境地区集结重兵抵达中国陆军可能的猛攻，相反将这些重兵集团冻结在边境线，与中**队展开无意义的长期对峙，不如以核武器为最后的赌注，将这些精锐部队投入到孟加拉的战场上去。这一战略调动从很大程度上可以看成是乔京德尔的冒险之举。站在乔京德尔的角度来看，他很难相信中国会为了孟加拉而和自己打一场无法估量结果的核对抗。不过乔京德尔显然忽略了一点。那就是一个崛起中的大国是永远不会忍受被人要挟和恫吓的。
    “在短短的24小时之内，蓝军所面临的局面便发生了颠覆性的巨变。目前的形式之下，如何调整部署已经成为了各级指挥官所面临的最大考验了。”在位于中国首都北京郊外的中国人民国防军总参谋部电子指挥中心内，印度东部战场的每一个细小的变化都会在第一时间反应在这场几可乱真的虚拟兵棋推演之中，作为这次虚拟兵棋推演的裁判来自中国台湾特别军区的总参谋长—苏天羽空军中将不由得也对一度局势全面占优的蓝军表示担心。
    “核牙齿被拔，空中力量遭遇重创。目前印度军队在中国陆军面前几乎便成为了赤手空拳。在接下来的72个小时之内，中国空军的攻击目标便会从轰炸印度国内的战略目标转向打击常规军事力量。”负责指挥蓝军空中力量的济南军区空军副司令员朱景全少将不由得皱着眉头说道。虽然印度空军在孟加拉战区之内仍保有少量的野战机场。但是这些微薄的空军显然无力支撑起广阔的战场天空。
    “印度南部地区在闹独立，大部分的军港都在遭遇叛军的围攻！目前的形式下印度海军不仅无力支援仍在一线奋战的‘尼赫鲁’号常规动力航母战斗群，甚至连‘尼赫鲁’号常规动力航母战斗群即将需要停靠的补给基地都无法寻觅。”北海舰队副司令员张新少将这样的话语并非是危言耸听。要知道印度主要的良港全都集中在南方，在目前的条件下那里几乎应该是敌国的领土了。
    “真正糟糕的还是陆军的处境，四个集团军的兵力目前几乎都胶滞在孟加拉的正面战场之上。如果咱们的‘成都钢刀’第13集团军的总攻击展开之前，全面调整好战略部署，那么摆在我们面前的就只有等待被俘这一条路了啊！”沈阳军区第39集团军军长艾寅少将无奈的摇了摇头，他所负责指挥的印度陆军第3集团军不仅在突袭达卡的恒河之役中几乎损失了一整个机械化步兵师，剩余各部队也都在西部战线上深入孟加拉领土150余公里了。
    “孟加拉的地形河网纵横，本来就不适合重装部队推进。但是要想速战速决又不能不依靠机械化部队。现在的问题是进去不容易，出来更困难啊！”负责指挥印度陆军第1集团军的北京军区第38集团军黄玉成少将透过地图上一个代表着自己所指挥部队蓝色方块的位置几乎已经看见在泥泞中蹒跚的一支支装甲雄师。
    “不！我们还有机会！一点还有一线生机。只要能够坚持、坚持48个小时。”如果说还有人对这场推演的结局保有希望的话，那么胡维风中将绝对是其中之一。在他的眼中胜利之门还没有完全的向他关闭。而与他抱有同样想法的，还有远在新德里的乔京德尔.贾斯万特.辛格上将。
    在世人解读历史的目光之中，很多时候都会透过成王败寇的有色眼镜。如果按照这个那么试图通过军事独裁的手段来控制印度的乔京德尔.贾斯万特.辛格上将便是不折不扣的乱臣贼子，在整个21世纪的历史书中，乔京德尔这个名字在印度几乎可以与二战中的首席战犯希特勒相提并论了。人们将各种各样的罪名毫不吝啬的加到这个失败者的头上，却很少有人想到他所作的一切，事实都是为了拯救印度。而如果他的努力，那么在2008年初的那场几乎毁灭整个印度的战争中，这个国家可能将会承受更大的损失。不过这一切又有谁会明了呢？世人有些时候就是这么的现实。
    就在全世界都认为新德里的掌权者们已经众叛亲离的时候，乔京德尔却依旧骄傲的昂起了自己的头颅迎向来自各个方向的噩耗和打击。凭心而论如果不是乔京德尔在此刻的坚持，那么印度最终将成为一个纯地理的概念—这个国家在经历21世纪之初的这次分裂和内战之后，次大陆的人民将可能永远再也无法回到同一面旗帜之下。但是如果不是乔京德尔在此刻的坚持