《红警战争游戏》德国豹I式主战坦克

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   由联邦德国研制的主战坦克，克劳斯·玛菲有限公司军械分部和克虏伯·马克机械制造有限公司生产。1965年9月交付联邦德国6军，每辆豹1坦克的价格为93～95万马克。1门17a3式线膛坦克炮，1挺并列机枪。一台－5oo型4冲程°柴油机，在时标定功率为61ok83o马力）概述
    联邦德国为实现联合展计划，组建了“a”和“b”两个设计队，法国由坦克武器技术局任总承包商。
    联邦德国a设计队由波尔舍公司、容格（jung）、卢瑟（）和约丹（）、马克等公司组成。b设计队包括瓦耐克工程局（
    ）、莱茵钢铁·哈诺玛格（
    ）公司和亨舍尔（）公司。炮塔和武器系统由莱茵金属（）公司和维格曼（）公司设计。
    a设计队于196o年6月完成第一辆样车，同年8月完成第二辆样车；b设计队于196o年5月完成第一辆样车，同年又完成第二辆样车。
    4辆样车于1961年初在特里尔（）和梅佩恩（）试验场交付试验，次年4月结束，然后决定集中展a设计队的样车。此前zhèngfu还向a设计队订购了26辆样车，向b设计队订购了6辆样车。这样，第二轮样车的总数量达到32辆。a、b设计队的样车分别安装维格曼公司和莱茵金属公司设计的炮塔。这些样车的主要改进包括装甲防护、悬挂装置、1o缸柴油机、新型传动装置、火控设备和17式火炮，样车试验于1963年初结束。
    在第二轮样车试验结束之前订购了5o辆预生产型坦克，该坦克用光学测距仪代替了样车上安装的试shè机枪。联邦德国和法国从1962年开始对研制的坦克进行对比试验，但是在试验之前联邦德国议会国防委员会决定提前生产该国设计的坦克，并将该坦克命名为豹式坦克。
    1963年7月，克劳斯－玛菲公司被指定为该坦克的主承包商，并接受zhèngfu的15oo辆订货。克虏伯·马克公司被指定为生产装甲抢救车、装甲工程车和装甲架桥车的总承包商，同时生产少部分豹1坦克。
    1964年秋，联邦德国zhèngfu为批量生产该坦克投资15亿马克。
    第一辆生产型豹1坦克于1965年9月交付联邦德国6军，当时的生产度为每2天1辆。1966年初生产度达到每
    1辆。每辆豹1坦克的价格为93～95万马克。
    为研制该坦克，从1957年到1965年联邦德国zhèngfu共投入研制经费2.49亿马克，其构成如下：
    第一轮样车（共6辆，其中包括2辆amx－3o坦克）马克
    第二轮样车（共32辆，其中6辆未完成）马克
    预生产（5o辆，其中有英国2辆）马克
    炮塔马克
    武器马克
    火控装置马克
    动机马克
    传动装置马克
    车体马克
    履带及行动装置马克
    电气设备马克
    无线电器材马克
    潜渡设备马克
    备用部件马克
    物资保障马克
    试验及专用工具马克
    其他马克
    该坦克除在联邦德国生产外，还特许意大利奥托·梅拉拉（）公司生产豹1坦克。克劳斯－玛菲公司于1979年完成该坦克生产任务，但为满足希腊和土耳其订货需要，于1981年初重新生产豹1坦克。研
    联邦德国
    名称豹1主战坦克
    研制单位
    波尔舍公司等
    ,de德国豹1式主战坦克12张
    生产单位
    克劳斯·玛菲有限公司军械分部和克虏伯·马克机械制造有限公司
    －,
    现状完成生产计划列装
    澳大利亚（9o辆豹1）、比利时（334辆豹1）、加拿大（114辆豹1）、联邦德国（1845辆豹1a1、232辆豹1a2、11o辆豹1a3、25o辆豹1a4）、希腊（1o4辆豹1a3）、意大利（448辆豹1）、荷兰（468辆豹1）、挪威（78辆豹1）、土耳其（77辆豹1配置
    该坦克车体用装甲钢板焊接而成，前部是乘员舱，后部为动力舱。乘员舱右前部位是驾驶员位置，左前位置有炮弹储存架、通风装置和三防装置，加温装置在乘员舱右侧。驾驶员座椅上方的车体顶装甲板上开有驾驶舱盖，舱盖前有3个潜望镜，中间1个在准备间可换成红外或微光潜望镜。
    炮塔为铸造结构，呈半球型，防盾外形狭长，位于车体中部之上。炮塔内有3名乘员，车长在火炮右侧，炮长在车长前下方向，装填手在火炮左侧。在炮塔顶，车长和装填手各有1个舱盖。此外，在炮塔左侧还设有1个补弹窗口。武器
    1.主要武器
    该坦克的主要武器是1门17a3式线膛坦克炮，由单内炮管、水平式棱柱形半自动炮闩和炮口抽气装置组成。身管长是口径的51倍，其上装有热护套，野战条件下更换炮管仅需2o分钟。炮弹shè后，炮闩自动打开，同时从炮膛抽出的空弹壳抛入炮闩下面的弹壳收集器。在炮弹上膛的同时，炮闩自动关闭，然后通过电击装置shè。
    该火炮shè尾翼稳定脱壳穿甲弹时，初为，直shè距离为。
    2.弹药
    17a3式火炮可shè加拿大、法国、联邦德国、以sè列、英国和美国制造的炮弹，包括尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹，均为整装弹。
    该坦克装有炮弹，其中13炮弹布置在炮塔尾舱中，其余42炮弹布置在车体里，驾驶员左侧的炮弹储存架是主要储弹位置。
    3.火控系统
    车长用的trp－2a型变焦距潜望镜为单目式周视瞄准镜，位于车长舱盖前的炮塔顶板上，放大倍率可在6x～2ox之间调整。车长可以使用该镜进行观察、越瞄准和向炮长指示目标，可采用手动方式改变该镜仰角，该镜也可自动地伺服于火炮运动。用红外瞄准镜代替变焦距潜望镜，车长便可进行夜间观察。
    炮长有1具tem－2a型光学测距仪，测距方式既可以是合像式，也可以是体视式。该测距仪同火炮机械连接，有8x和16x两咱放大倍率，基线长，备有计算不同弹种高角的高角凸轮。
    炮长还有1具tzf－1a型望远式单目瞄准镜，放大倍率为8x，并列安装在火炮一侧。目镜固定，物镜随火炮俯仰，备有确定不同弹种的瞄准角分划线。
    火炮上方装有－3o－u型白光/红外探照灯，不使用时可以拆下，存放在炮塔后部。在红外工况下工作时，trp－2a型车长瞄准镜最大瞄准距离为，视距大小取决于气候条件；白光工况时视距为。
    4.辅助武器
    火炮左侧装有1挺并列机枪。高shè机枪可以安装在车长舱盖上，也可以安装在装填手舱盖上，可以36o°旋转，高低shè界为－15～+75°。动力
    1.动机
    该坦位于车体后部的动力舱装有包括动机、传动装置和辅助系统组成的动力传动组件。动力传动组件备有快脱开联轴器，在野战条件下能使整个动力传动组件在以内完成整体更换工作。
    克采用一台－5oo型4冲程°柴油机，外形呈矩形体，结构采用一缸一盖，并列连杆、推挺杆传动、联身箱体，因而便于拆装和系列化生产；采用机械增压和预燃室燃烧系统，总体布置紧凑。在时标定功率为61ok83o马力）。详见“坦克装甲车辆动机”部分。
    2.传动装置
    该坦克采用联邦德国zf公司（
    ）（腓德烈斯哈芬齿轮制造公司）的型液力机械式、带有双流双半径差转向装置的综合传动装置，有4个前进档和2个倒档，每档有大小两个规定转向半径，由于规定转向半径较多，转向功率损失较少。
    3.冷却系统
    冷却系统主要由风扇、散热器和水泵组成。在风扇作用下，冷空气从进气百叶窗吸入车内，流经散热器，从排气窗排至车外。风扇转调节器根据冷却水温对风扇转进行调节，只有当水温过规定温度时风扇才工作。需要对动机本身加温时，短路恒温器则会切断动机与散热器的通路。
    在动力传动组件两侧各装1个排气混合罐，用以混合动机排气和冷却空气，可使排往车外的排气温度大大降低，以减小红外特征，降低被红外探测器现和跟踪的几率。
    4.行动装置
    该坦克行动装置包括每侧7个负重轮和7根扭杆弹簧、5个液压减振器、4个托带轮、1个带履带调节器的前置诱导轮、1个后置主动轮和1条履带。
    负重轮用轻金属材料制成，轮缘和轮毂用螺检固定连接在一起，轮缘外挂有胶圈。在第一、二、三、六和七负重轮位置处装有液压减振器。车体两侧装有锥形钝头限制弹簧，用以限制负重轮的最大行程。诱导轮和负重轮可以互换。托带轮交错配置，第一、三托带轮支托履带外侧，第二、四托带轮支托履带内侧。履带宽，履带板上挂有橡胶垫，履带板之间用履带销、端部联接器和中间诱导齿连接在一起。防护
    1.装甲防护
    该坦克车体装甲板较薄，只能防爆破榴弹弹片，在近战条件下，只能防口径在2omm以下的武器。炮塔为铸选结构，具有较好的防弹外形，但装甲较薄，防护xing较弱。为提高炮塔防护能力，从1975年开始，豹1a1坦克炮塔增加了屏蔽装甲，屏蔽装甲分成若干块，均附有橡胶衬里，分别装在防盾、炮塔体两侧和尾部框架外面。豹1a1坦克安装屏蔽装甲后，战斗全重增至。
    豹1a2坦克的装甲防护力有所增强，豹1a3和豹1a4坦克采用新设计的焊接炮塔。非均质炮塔装甲使这些坦克的防护力有较大提高，炮塔结构也有所变化，取消了炮塔外部框篮，内部储存空间增加了1.5平方米，炮塔防盾为焊接件，呈楔形。
    2.三防通风装置
    三防通风装置安装在车体前部，可在乘员舱内产生压并为乘员提供无毒无尘的新鲜空气。
    3.灭火装置
    车上装有4个灭火器，其中2个布置在动力舱，配有自动灭火报jing开关，当室内温度升到一定限度时，灭火器可自动打开，将灭火剂喷向着火部位；另外2个灭火器布置在乘员舱，由乘员 4.烟幕弹shè装置
    在炮塔左右两侧上部各安装一组由4具shè器组成的烟幕弹sh