《红警战争游戏》苏俄T64主战坦克[2]

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   稳定系统。
    加装r－123m电台设备加装驾驶员用tbn－4pa和车长用tpn－165a两套夜视仪。原有的nsvt
    12.7毫米防空机枪被移到车长指挥塔上，让车长可以在不把身体暴露在车外也能通过电传系统以及pzu－5瞄准镜在车内cao纵机枪，备弹3oo。
    具备安装kmt－6反地雷系统的能力。也投入现役。这款坦克搭载了一台r－13om电台以及1o米长可伸缩天线。由于天线太长，因此只能在停车并有一定的伪装措施下才能展开天线，另外也因为安装天线的原因而卸下了原本配备的防空机枪。同时t－64ak还装备了pab－2am炮兵指示器以及tna－3导航仪。这些指挥系统由一台汽油辅助动力动机提供能源。
    到了1976年，武器系统又一次更新：主炮升级为同为125毫米的d－81tm式（又名2a46－1）滑膛炮，炮塔稳定器升级为，自动装弹机替换为。原有的夜视仪也更换为新式的tnpa－65夜视仪。配备的新式动机能支持汽油、柴油、煤油三种燃料。
    尽管自198o年t－64b投产后t－64a就马上停产了，但这没有阻止t－64a继续改进的脚步。1981年，t－64a炮塔两侧各加装一套81毫米9o2a式烟雾弹shè器，每套shè器备弹6；同时原来脆弱的鱼鳃式履带侧裙被更换为更耐用的橡胶侧裙。到了1985年，部分t－64a坦克加装了反应装甲（类似t－64bv），也有部分坦克的观瞄设备更换为更先进的tpd－k1激光测距器。而t－64a的前身，共生产了6oo辆的t－64坦克，则在1977年到1981年间逐步升级为t－64r，除了保留原有的115毫米主炮以外，所有设备升级到t－64a的水平。由于t－64r设计目的是让原有的t－64向t－64a靠拢，所以t－64r与t－64a外观很像，尤其是重新设计的外部储物空间和排气管。
    t－64b
    447号项目原型车，陈列于乌克兰都基辅伟大卫国战争博物馆
    升级改良t－64a之际，t－64系列新版本亦给开。此外，因t－64a使用之5tdf动机并不能哈尔科夫全数制造，因此苏联下令列宁格勒的基洛夫工厂和下塔吉尔的乌拉尔车厂以及哈尔科夫的马里舍夫工厂一起生产5tdf动机，保证产量稳定。
    1961年，432号项目分支，436号项目开始。
    这个项目与432项目区别在于装备了v－45－k型v12动机，一共3辆原型车，并在1966年到1967年在鄂木斯克和列宁格勒完成测试。类似的还有434项目的分支438号项目（后改称439号项目），与434项目区别也是在于装备了v－45动机，直到1969年一共生产了4辆样车并完成了相关测试，表现出强大的机动xing，但没有大量投产。v－45在t－64坦克上试水成功后，成为了从1967年开始研的t－72坦克的强大动力核心。
    197o年代初，t－64系列设计组尝试把t－64推往更高水准。t－64a改进计划称为447a项目，始于1972年，配备更强劲的引擎和更坚固的炮塔。其基础源于这两个项目：
    476号项目：配备与t－8o相同的1ooo匹（735千瓦）6td动机的t－64a试验车。
    447号项目：配备新式激光测距仪，并能通过主炮shè炮shè导弹。
    后来，447a项目成品正式命名为为t－64b。t－64b第一次公开露面在1985年“五一”劳动节阅兵上，引来西方强烈关注。
    t－64b车体布局与t－64a大概相同，但重新设计了车体和炮塔装甲。
    主炮采用式125毫米滑膛炮，可以shè一系列采用半可燃药筒的分装式125毫米炮弹，并能shè“眼镜蛇”无线电制导反坦克导弹（北约代号“at－8
    鸣禽”），配以自动装弹机。导弹最大度达到3oo千米每小时，shè程5千米，其制导系统安装在车长指挥塔前方。由于导弹系统成本较高，因此447a项目产生了一个无导弹shè能力的分支项目：437a。437a项目后来被定名为t－64b1，能与t－64b互换95%的零件，其产量将近是t－64b的两倍。
    车上装载的两门机枪与t－64a一样。一辆t－64b坦克可携带28枚炮弹加8枚导弹以及毫米机枪弹，而没有反坦克导弹shè能力的t－64b1可以携带多达37炮弹和毫米机枪弹。
    t－车身后部可装两套潜渡通气筒，分别用于动机与乘员舱。
    在没有辅助设备的情况下泅渡通过1.8米深的水域，而安装通气筒后可以潜渡5米深水域。
    1976年9月3ri，军方称为了让t－64b和t－64b1更好地服务部队，将会进行一次升级，换装火力更强的d－81tm式（又称2a46－2式）125毫米滑膛炮、炮塔稳定器、自动装弹机和1a33火控系统。其中1a33火控系统包括以下部分：
    弹道计算机1g21观瞄设备，具备激光测距功能1b11侧风探测器
    1979年，5tdf动机的下一代产品，6td动机开始生产。这款动机能用于t－上。自1983年起，部分t－64系列坦克更换6td动机后以新型号进入部队，分别重命名为t－。
    1985年1月15ri，t－的新升级型于测试后得到官方认可。其主炮更换为式滑膛炮，炮塔稳定器升级为2e42型，炮shè导弹系统升级为型，并安装了－2s装弹机与之匹配。炮塔两边各加装1组4的9o2b“乌云－2”型烟雾弹shè器。无线电系统升级为r－173“空格－r”电台和r－/b1k面世，其指挥系统设备与t－64a差不多：r－13om电台和1o米可伸缩天线、tna－3导航仪、汽油辅助动力动机。可携带28炮弹。
    乌克兰的现代化升级型
    1987年，t－64系列全部停产，总产量近辆。然而，停产不代表t－64系列继续改进的脚步会停下。由于t－64的研部门（莫洛佐夫设计局）、生产厂都在乌克兰，所以苏联解体后，乌克兰继续t－64的升级改造工作。
    到了1999年，乌克兰完成了两个升级型号的开工作：
    t－（－2项目）：配备能输出85o匹（625千瓦）的动力的动机、与t－8oud、t－84相同的1a45火控系统、装弹机、反坦克导弹（北约代号“at－－4su与tkn－4s两套车长用观瞄设备，以及pzu－7防空机枪瞄准镜。这些新设备让车长在必要时能直接在指挥舱里驾驶坦克甚至直接cao作主炮。这款坦克又叫bm“宝剑”（乌克兰语：БmБyлat。转写：bm
    ）。这两款t－64升级型都安装了“接触－5”模块式反应装甲，能有效抵御动能弹伤害，相比之下旧款安装的“接触－1”只能防御反坦克高爆弹伤害。这两个升级型有部分坦克换装了动力更强大的1ooo匹（735千瓦）6tdf动机。
    在1999年8月24ri乌克兰庆典上，t－64bm“宝剑”第一次公开亮相。t－64bm的研工作一直持续到2oo5年，并得到了军方的肯定。
    2o1o年1o月，乌克兰订购的29辆t－64bm的第一批1o辆开始服役；到了2o11年12月2ori，第二批1o辆也已经交付到驻扎在切尔尼戈夫州的6军第8军。预计最后一批9辆将于2o12年交付。根据各方数据估计，目前乌克兰军方有81至94辆t－64bm坦克。
    生产历史
    主条目：t－64主战坦克型号列表
    t－64系列次正式量产是在1967年，比t－72稍早。实际上，这坦克系列早在1963年已经进行预生产，并在1967年开始正式服役。莫洛佐夫设计局在t－64上花费了不少心血，目的是让这款新坦克能取代老旧的is－3和t－1o两款重型坦克在du1i坦克营的地位。同期设计生产的t－72则计划接下其上一代的t－55和t－62的班，列装各个苏联装甲部队，并出口到包括华约国家在内的国家及地区。
    t－64次在主战坦克引入了自动装弹机，一直到现在仍旧服役的t－64各改进型号甚至基于t－64的t－8o坦克都还在使用（除了乌克兰的t－8o－12o式）。t－64的原型车装备的都是与t－62相同的115毫米滑膛炮，直到正式量产才升级为125毫米口径滑膛炮。
    由于价格较高，而且结构复杂，因此t－64系列产量不大，远远小于结构简单、易于战场维护的t－72。当然，由于t－72的结构原因，因此t－72的防御能力没有t－64强大（得益于t－64的k型复合装甲），但也因此生产也相对简单，产量容易提高。所以，t－64没有在苏军普遍装备，全军（包括驻外部队）只有几千辆这系列坦克，并且不曾出口到任何国家或地区。苏联解体后，大部分t－64坦克由俄、乌两国继承并继续服役。
    1987年，t－64全系列停产。21世纪初，乌克兰开始生产自行研的t－64bm“宝剑”主战坦克，并已在乌克兰6军服役。
    服役历史
    这款坦克自开始研以来就长期保密，以至西方情报人员在苏联军官维克多·苏沃洛夫叛变到英国之前，认为他们眼中的“m－197o”（也就是t－64）是t－72的一个简化版，甚至有专家认为是t－64/t－72的原型车、t－64就是t－72a。
    t－64不曾出口过任何国家或地区，因此这款坦克只有很少实战经历——比如第一次车臣战争。
    t－64最初与1967年在苏联第41近卫坦克师以及基辅军区服役
    ，这很大程度是因为这两支部队离生产厂比较近，一旦在服役过程中出现技术问题也能很快得到厂房的技术支持，另外也方便在t－64装备前期能让乘员从厂房技术人员那里学习这款新式坦克的 t－64的第一次战斗部署是在1992年5月由摩尔多瓦第59近卫摩托化步兵师展开的。当时部署的是t－64bv坦克，至少有3辆在战争中被摧