《科技最狂潮》正文卷第一百三十五章事情开始起变化了，没有欧洲和北美！（1）

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   按照日程，第二天上午，高原和汽车领域六大战略合作伙伴进行了电视会议。
    由于关系实在重大，昆仑公司的其他战略合作伙伴，也赶来围观，一来二去，就演变成了战略伙伴全体大会。
    坐在自己的办公室里，高原笑着说道：“昨天国家队宣布的重要消息，大家应该都知道了吧？”
    目光扫视，高原看到众人无不是连连颔首，长安集团的朱老总因为成功将一气收入囊中，摇身一变成为华夏汽车行业老大，此刻更显出几分豪迈和兴奋。
    高原道：“那就让我们热烈欢迎，汽车领域的新晋战略合作伙伴，五菱集团的陈总！”
    画面闪烁了几下，跳出一个新的窗口，窗口中是个头发稀疏的中年男子，带着黑框眼镜。
    “陈总好！”
    “欢迎加入固态电池车联盟！”
    “我老婆最喜欢你们的小车了。”
    众人热情的打招呼，陈老总十分谦逊的客套了几句，这群来自各行各业的老总们，便你一言我一语的聊了起来，话题自然离不开汽车行业的大洗牌。
    “哪有那么多内幕。”长安集团朱老总面对大家的提问，笑着说道：“无非就是一气太把自己当回事，同时又太不把高老板当回事，于是酿成了悲剧。”
    “最近这段时间，高老板一个月内四次进京，已经和上面把问题探讨得很清楚了，结果一气看不清形势，和那帮外企一块逼宫，外企降价捣乱，他们也跟着捣乱，这不是明显的胳膊肘往外拐吗，上面当时就急了！别人也就算了，你们可是第一集团啊！连你们也胡搞八搞，今后这队伍还要不要带了！？”
    原来是这样啊…
    众人连连点头，心中暗暗下定决心，今后一定要引以为戒。
    “行了，别的话我们以后再说，大家既然今天能聚在这里，今后就是相互支持的伙伴。”高原沉声道：“本来只是汽车行业的会议，但我觉得有些事情，咱们还是有必要讲清楚的，所以就把大家都找来了。”
    听高原那么说，众人皆是严肃起来。
    吉利的李老板好奇问道：“不会以后我们真要放弃境外市场，把重心转回国内吧？”
    吉利旗下的沃尔沃品牌，在境外销量巨大，如果联盟真的决定放弃境外市场，显然对其有着巨大的影响。
    高原笑了笑说道：“李老板误会了，不是放弃境外市场，而是我们主动选择新的战略方向。”
    新的战略方向？
    众人狐疑。
    高原调整镜头，使其对准自己办公室里那巨大的世界地图，“你们看，在这个世界上，有两百多个国家和地区，西方只是世界的一部分，而不是世界的全部。”
    “就拿固态电池车为例，它可不是一个单独的项目，仅仅卖车是不够的，我们的最终目标是卖能源，卖光伏发电站！”
    “现在的问题是，我们在向西方进军的时候，遭遇到了强力阻击，别说从我们这里买光伏电站，就连固态电池车他们都不想要。”
    “西方对我们严防死守，生怕冲击他们的市场，既然如此，我们何必拿热脸贴人家的冷屁股？他们不想买，我们还不想卖呢！”
    “所以我打算先放一放，重点建设国内，如果还有余力，就放在亚洲和非洲市场，争取车和光伏电站一起出海！”
    众人沉默，离开西方市场的决定并不容易，大家都在犹豫。
    但他们最终还是被高原说服了，强扭的瓜不甜，世界很大，西方并不是世界的全部。
    “另外还有一件事，各位准备什么时候清退旗下的合资股份？”高原问道。
    五菱集团的陈总正色道：“2018年4月19日，国家宣布允许境外汽车企业在华夏独资经营。”
    “随后在2020年5月13日，北气集团正式撤出北气德奔，至此，奔驰成为国内第一家外商独资车企。”
    “当年北气和奔驰分手的案例，可以作为我们的参考，分道扬镳是一定的，只是还需要一些时间，相信最多半年应该就能够完成。”
    ……
    北美，西方汽车联盟。
    “我们现在很尴尬啊。”大众集团代表在会议上十分懊恼的说道：“我们把价格一口气打到谷底，严防死守，就等着华夏电动汽车来攻，可现在他们又不来了！”
    “这让我们怎么办？把价格涨回去，消费者肯定不答应，而不涨价，根本就没有利润，偌大的集团日夜运营，利润还不够买个汉堡，我们究竟是图什么啊？”
    哎~
    众人纷纷叹息，如今这年头，日子不好过，地主家也没有余粮啊。
    大众已经算好了，法国雪铁龙，意大利菲亚特等企业，已经陷入巨额亏损了，不得不靠裁员来挽救危局。
    “你们发现没有？”丰田集团代表用手指轻轻敲击桌面，“凡是有华夏人参与的行业，最后都会变的非常惨烈，据我所知，在我们汽车联盟之前，化纤和轮胎行业也进入了半死不活的状态。”
    众人纷纷苦笑，发生在化纤和轮胎领域的事情，他们也是知道的，就拿轮胎巨头固特异为例，他们最终靠着低价策略保住了一部分市场份额，但与此同时，却失去了所有的利润。
    如此一来，场面就比较尴尬了，继续造轮胎不赚钱，甚至还有可能赔钱，而不造轮胎就等于主动让出了市场。
    这真是进退两难的境地啊。
    第一轮战争，高原没有把对手全部摁死，但也让他们生不如死。
    ……
    华夏汽车产业大整合的消息，很快就传遍全球。
    这当然是一件大事，经过这一轮强势产业重整，以及外资清退行动之后，华夏每年两千八百万辆的产能，其中约莫两千万辆，最终归于昆仑公司领导的固态电池车联盟。
    分出去那八百万辆产能，其中有外资坚决不肯撤股的，也有本身产能落后，需要立即淘汰的。
    总之现在华夏这两千万产能，质量颇高，是真正拥有战斗力的存在，其中百分之六十属于国家队，百分之四十属于私营企业。
    然而对西方吃瓜群众来说，他们最津津乐道却并不是什么产业整合，而是高原在直播中，对西方态度的一百八十度大转变。
    “有什么可牛逼的？不就是固态电池车嘛，从我爷爷的爷爷开始，我们家就是福特公司的忠实客户了。”
    “在我们俄亥俄地区，电车可不好使，硬汉就应该开皮卡！八个气缸那种！”
    “那帮华夏佬不把固态电池车卖到西方，吓唬谁呢？就那破烂玩意儿，给我都不要！”
    “德国品质万岁！”
    “德意志才是机械之王！”
    总的来说，无论是北美的红脖子，还是欧洲大陆的昂撒，都觉得高原很讨厌。
    高原说出以后不往西方卖固态电池车，除非加钱这样的话，无疑是一种挑衅，严重伤害了西方人的骄傲。
    然而没过几天，事情就开始变的不太对劲了。
    随着严寒到来，昆仑公司在十二月五日，推出了第二代超级保暖纤维，并且给这种纤维起了名字，昆仑花火。