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一个白天,郝运跟着玛姬修修补补,敲敲打打,总算大致了解了维德尼本土世界机甲的大致构造。
一具AC分成几个模块化构件。
首先是头部,这个AC最高的部位,里面主要集成了机载电脑和目视镜头。被厚实装甲包围的镜头主要针对可见光和红外线的成像,图像信号通过通用数据插槽连接在驾驶舱的屏幕上。
机载电脑有几个关键性能,包括平衡演算性能,镜头性能,扫描演算性能和抗干扰性能。
整机的姿态控制由遍布全身的惯性反馈组件提供实时数据,交由机载电脑的平衡演算来实现。机师在驾驶舱中做各种大幅度机动时,姿态控制系统会分配权重,调整主喷射器的矢量喷口角度,和周身十几个关键位置的辅助喷口的出力。这样可以大致让高速机动的AC保持平衡。
要知道AC毕竟不是人体,平衡可以由小脑自动调整。哪怕开车,转弯过速也会飞出去,更何况激烈战斗中的AC。如果没有姿态控制系统,没准一个突进就趴窝了。
镜头性能影响驾驶舱屏幕的可视性能和机载电脑的图像识别性能。AC作战要求全环境适应,在强光,微光,无光的环境中,可视镜头要迅速捕捉到视野中的各种细节,上传机载电脑分析这是敌机还是无意义的障碍物。
扫描演算性能配合火控雷达的扫描模式,根据过载雷达波的反馈,以3D线条重构整个战场的透视环境,显示在机师面前的屏幕上。
抗干扰性能电子对抗的一部分,AC使用的火控雷达功率相当高,无论是敌机还是本机的强力雷达波,都会损伤机体内的敏感元件。
所以除了在敏感区域安装防护层外,许多高级头部构件还会搭载主动抗干扰组件。这些组件会捕捉来袭的雷达波,在其法线角度发射调制好的另一组雷达波。利用波的干涉效应,可以偏斜一大部分电磁脉冲,让电磁敏感元件能够有个相对稳定的运行环境。
不过来袭电磁辐射太强的时候照样抓瞎,永夜星集团出品的JAM系列就是这个方面的专精武器。
以JAM-为例,这支电磁**炮射程高达两千码。在这个范围内,持炮AC可以从容布置8枚(一个蛋夹)JAM电浆留弹。这些半稳态的电浆团会在12秒内持续释放狂暴的电磁辐射,在半径50米内暴露的电子元件不超过一秒钟就会全部烧毁。
在头部下方,类似人类颈椎的地方镶嵌的是火控雷达,有两种运行模式。第一种是火控模式,可以根据火控雷达信号引导锁定敌机。最重要的作用是引导肩载岛弹,另外也可以大幅修正实弹类武器在近距离上的准星。
第二种模式是扫描模式,在这个模式下AC的视觉呈像系统将大幅加强,探测距离成倍上升,甚至可以捕捉到隐藏在建筑物后的敌机。
但此时动力炉会将绝大部分的能量供应到雷达天线上,AC整机仅能做常规机动。并且,过载的雷达系统会严重干扰火控系统,此时所有的武器只能离线待机。
可以说还是蛮危险的,一般只有在接火之前配合探针进行战场数据搜集。不过两个模式切换起来非常快,战斗中也不是完全不能换着玩。
火控雷达的关键性能分别是锁定范围,锁定距离,锁定演算速度,锁定数量和僚机支持数量。
锁定范围实际上就是机师头盔瞄具上的雷达锁定框,这个框越大,越容易锁定敌机。当然这并不是一个屏幕显示的问题,不是说想做多大的框就能有多大的锁定框。其中涉及到镜头的识别性能和雷达的反馈性能。
锁定速度就是框中敌机之后,需要多久才能完成火控瞄准,同时影响雷达告警机的响应速度。这些当然是越快越好。AC战斗时机动幅度比战斗机空战有过之无不及之,如果锁定速度超过一秒,基本上必输无疑。
当然机师也可以选择完全手动,关闭武器自动火控系统,用肉眼瞄准,用大脑计算提前量。
这么装B的操作,当然也可以,比如说爆了种的基拉大和。再比如我们熟悉的,正在跟好姬友嘿嘿嘿的小白软妹。
当小白以西斯形态接入金雀花号的战术中枢时,可以同时引导全舰十万计的各类舰载武器。前面介绍过,小白是正儿八经的武器大师,难道你们对武器的理解仅仅停留在路灯上?
锁定数量,实际上是数据链通道数量。一般而言,AC作战都是单挑,很少出现一对多的情况,所以大多数AC的火控雷达只有一条数据链通道。毕竟这玩意,多一条,整个机载演算性能就需要提升一倍,复数的锁定数量有些太奢侈了。
不过肩载**是个例外,在**的瞄准引导时,许多新一代的火控雷达会提供额外一条火控通道。因为**自带锁定雷达,对机载火控的演算资源需求较低。而且肩载**舱一般载弹数十枚,一发一发的来,恐怕交火结束也没法打空整个弹舱。
僚机支持数量,这个有必要提一下。这个系统主要服务雷达探针,或者自律武器,两者共用胸部格纳库,而且不能共存。
雷达探针主要弥补雷达探测能力的不足,许多AC会在胸部格纳库中搭载2-4枚雷达探针。
以法尼迪旗下战争蜂鸟生产的STK-为例,这枚枕头大小的探针,可以飞到14公里内的指定地点就位。
由于体积很小,又专门进行了伪装设计,这些蜂鸟有着优秀的战场生存能力。它们可以在电池的支持下,至少运行180秒,精确捕捉半径500米内的战场信息。
探测数据会经由加密信号,以定向激光传输给AC,所以不虞被敌机捕获或摧毁。
当本机AC在探测范围内进行战斗时,STK-还可以配合主机雷达进行辅助扫描,锁定效率能得到显著提高。
所以很多有经验的机师不会一次性发射全部的雷达探针,他们会在格纳库中保留一枚,留待和敌机照面时再打出去,这样可以提高一大截的胜算。
和雷达探针相比,几乎不会有机师带自律武器。尽管带着4架KO3-K2僚机伴飞真的很帅,但是这些浮空速射机枪,无论在火力上还是续航上,甚至售价上都坑得不行,还会消耗大量的本机演算资源,可以说是得不偿失。
除非是烧包的二世祖为了撩妹或者撩汉,人家连燃料都不心痛,更何况区区几架自律僚机。
整个AC的正中间是胸部构件。
胸部构件在功能上相当简单,主要提供各类其他构件,武器,动力炉和散热器的标准插槽,起到连接战斗诸元的作用。
在永夜星,法尼迪和家园三大集团签订AC标准框架协议后,再也不会出现构件不兼容无法接入的情况。
三代后的胸部构件全部使用通用插槽,理论上可以随意搭配三大集团的任何设备。
只不过通用是一回事,实用是另一回事。设计上的侧重不同会造成性能上的各种冲突。根据战术要求,选择不同的构件进行磨合调试,使之发挥最大的战斗性能,这是这个世界的AC机械师们的主要工作。
胸部构件的内部镶嵌驾驶舱,在最紧急的时候驾驶舱可以带着机师弹射逃逸。维德尼世界的AC价值连城,与之相对的机师却是一抓一大把。所以战斗以摧毁敌方AC为主,除了深仇大恨,没什么人会有兴趣对逃逸仓赶尽杀绝。
至于在战场上捕捉AC,那几乎是不可能完成的任务。两架AC贴身时异常凶险,哪怕全武器系统下线,主机雷达宕机,仅仅是冲击装甲来一发都可以瞬间逆转胜负。
驾驶舱的下面是动力炉,其实“动力”两个字有些名不副实。事实上,维德尼世界的AC使用的是双动力结构。
第一个是动力炉,这其实就是一个冷核聚变反应堆,磁流环中的四个氢原子聚变成一个氦原子,释放的热量在热机中转化,形成供应战斗诸元的充沛电力。
但是充沛也是相对而言,机载动力炉提供的电能并不能通过机械结构转换为支持AC做出高速冲锋、规避、甚至短暂悬浮的动能。纯粹靠电能带动的AC仅仅能做出一些低速的慢跑动作。
第一代AC最主要的缺陷就在于此,它们虽然武器挂载丰富,甚至可以跨过不少地形障碍。但是它们并不比传统坦克更加实用。
几发坦克主炮照样可以重创一具AC,而两者的造价简直是天壤之别。
维德尼世界的研发人员进行了几十年的长期攻坚,终于,动力炉-喷射器两级动力方案,在永夜星执行委员会推出的第二代AC上横空出世。
该动力方案在保留冷核动力炉的基础上,在AC腰部加装一具主喷射器,实际上就是一具喷射发动机。这样,动力炉负责AC的常规供电,而喷射器只负责为AC提供瞬间高速性能。
搭载了双动力系统的第二代AC在战场上大放异彩。配合雷达告警机,被重炮锁定的AC可以瞬间启动喷射变速,在一秒内做接近一百米直线距离的机动,甚至还能短暂飞行。
这已经超过了传统重型武器的能力范围。
从那时起,AC正式成为这个世界的战争之王。
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