《国产之光：从卖手机开始》正文卷第213章超级电机LV2![2]

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   下才得以崛起。
    但汝铁硼也并不是一点缺点都没有。
    它的成本非常高昂，而且在高温环境中很容易失去磁场，为了解决这个问题，科学家们尝试在汝铁硼中加入稀土，以提高其稳定性。
    结果无疑是惊人的！
    加入稀土的汝铁硼，哪怕在上千摄氏度的高温环境，也能以稳定功率长时间工作。
    那么现在就出现了一个新的问题……
    稀土从哪来呢？
    这是一种比汝铁硼更加昂贵的材料，而且这种材料，全世界都要看夏国脸色。
    夏国是全世界最大的稀土储量国，也是最大的出口国，更是最大的稀土消费国。
    夏国的稀土总量足有3600万吨，占据全球储量的37％，刨除无法开采的部分，夏国每年至少供应全球稀土总量的85％以上！
    稀土、汝铁硼、以及永磁……这三个名词往往是一起出现的。
    只有同时具备稀土和汝铁硼，才能生产出永磁体。
    就目前科技水准而言，市场上通行的主流电机只有两种，分别是永磁同步电机，以及感应异步电机。
    其中。
    永磁同步电机，靠的就是永磁体制造强磁场产生动能。
    而感应交流异步电机，则是依靠转子和定子的交互运动形成磁场。
    两者最大的区别在于，一个有磁一个没磁。
    像国内的比亚迪、蔚来和小鹏等车企，用的就是永磁同步电机，这种电机的优点相当明显：省电、功率大、扭矩密度高、控制系统简单、低功率下性能良好，缺点则是成本高昂。
    不过随着近些年我国汝铁硼成产技术的突破，这一块的成本已经得到了大幅度的降低。
    至于稀土……
    夏国汽车，会缺稀土吗？
    夏国自己就是全世界最大的稀土大国，要是连自家企业都缺稀土，传出去多丢人？
    至于那群老外，可就没有这么好运了。
    对外国来说，每年夏国出口的稀土都是定量的，军方都不够用，怎么可能让你私企拿去浪费？
    搞不到稀土，就没法生产永磁体。
    没有永磁体，就没有永磁同步电机。
    万般无奈之下，外国科学家们想到了一个曲线救国的方法……感应电机，便横空出世了！
    像是丰田的拉罗拉、雷凌双擎，以及特斯拉的毛豆系列，用的都是这种电机。
    感应电机的优点是结实耐用、结构简单、在高温条件下工作良好、调速范围广，在高速状态下性能表现不错。
    同时，因为不再采用汝铁硼和稀土，其成本也是得以大大降低。
    至于缺点，也是尤为明显。
    耗电量高！
    续航一直以来都是电动汽车的短板，再加上能耗巨大的感应电机，直接导致原本就捉襟见肘的续航，越发不堪重负。
    总结来说，
    感应电机和永磁电机。
    前者功率大、转化效率高、高速性能良好，但稳定性差、耗电量高。
    后者动力密度大、，稳定、省电、低速性能良好，但成本高昂。
    “老板，我们是选永磁电机，还是感应电机呢？”王大龙问道。
    如果追求极致的性能，感应电机当属不二之选。
    要知道。
    特斯拉的毛豆s，百公里加速可是能够达到2.6秒的！
    这个数字已经丝毫不逊色于燃油车领域的顶级超跑了！
    但考虑到经济性和实用性，永磁电机才是永恒的归宿。
    罗离并没有直接回答，此刻他的心思完全沉浸在系统之中。
    他现在手中只有一款电机，那就是电动车上装载的lv1超级电机，属于电机领域的前置科技。
    简单来说，它更像是一个跳板，可以通过点亮它，解锁之后的科技树。
    面对王大龙的疑惑。
    一边查看系统，罗离一边笑着反问道：“格局小了，小孩子才做选择……”
    王大龙：“？？？”
    “全，全都要？可是，我们……”
    没错。
    罗离就是打算全都要。
    无论是永磁电机还是感应电机，其优势和劣势都太过明显了。
    与其一条道走到黑，不如将两者结合起来。
    永磁+感应=性能互补！
    永磁电机在低速下效能高，高速时会因为高转速而导致磁体加速退磁，从而震动更加剧烈，噪音更大。
    而感应电机在低速下效能非常差，而且不稳定，但在高速状态下却能保持良好、稳定、强劲的动力输出。
    那么将两者结合起来呢？
    低速状态下耗电量降低，永磁电机单独运转，保证基础性能。
    高速状态下，感应电机提供大功率动力输出，从而保证性能和驾驶体验。
    另外。
    一旦发生车祸，有一个电机意外损坏，还有另一个电机可以替代。
    越琢磨，罗离的眼睛就越亮。
    说干就干！
    【永磁同步电机：功率、扭矩、峰值转速；价格：72w（90w）】
    【感应异步电机：功率、扭矩、峰值转速；价格；76w（94w）】
    括号里面的数字代表的是原价，前面的是扣除lv1超级电机打折后的价格。
    总的来说，感应电机的技术难度还是要比永磁电机高出那么一丢丢。
    看到这些数据。
    罗离的眼睛亮的放光！
    蔚来的那款es6，双电机总功率约为，动力约为435匹，扭矩是……售价34万。
    特斯拉的毛豆3，双电机总功率，动力486匹，扭矩……售价34万。
    比亚迪-汉，单电机总功率，动力220匹，扭矩……售价21万万。
    也就是说，如果只谈一个电机，主流的功率也才不过左右！
    而系统给出的永磁电机，单个功率就已经达到了惊人的！
    感应电机更是直接达到了的恐怖程度！
    这可是单电机啊！
    太恐怖了吧。
    “购买！”
    几乎没有任何犹豫，罗离直接选择了兑换！
    【升级成功！系统积分-68w！】
    虽然花了一百四十多万积分，但对于身怀几百万积分的罗离来说，这种程度的花费完全可以接受。
    “老板？老板？？”耳边传来王大龙的呼唤。
    罗离这才回过神来，然后在后者惊呆的目光中，直接提起笔，写下了钉子新能源汽车的设计版本……
    睚眦电动汽车。
    一共分为三个版本：
    单电机版本：搭载永磁电机（前），的二代石墨烯电池。
    双电机版本：搭载永磁电机（前）+感应电机（后），的二代石墨烯电池。
    三电机版本：搭载永磁电机（前）+感应电机（后），的二代石墨烯电池。
    王大龙：“？？？”
    。
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