《黑科技就该这么用》正文卷第174章石墨烯的新业务[2]

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   度缓慢。
    而说到石墨烯和出行，除了石墨烯作为机械义肢的电池外，它还可以做电动车的电池。
    说到电动车，那就得说说目前电动车的状态了。
    别看现在的电动车，尤其是纯电动汽车喊得震天响，但是在道路上依然不是主流。
    为啥？
    因为需求才是发展的第一动力。
    很多人在总结限制电动汽车发展因素的时候往往漏掉这一点，其实这一点是最重要的。
    现在的烧油车又便宜又好用，谁会去买既昂贵又麻烦的电动汽车呢？
    也许等到汽油和柴油将用之殆尽，不得不用电动汽车的时候，电动汽车的市场就会很好了，因为汽油是不可再生能源，总有用尽的一天。
    但是目前还早的很。
    之后才是电动汽车本身的限制，什么电池续航短、充电站点少、电池寿命短、充电时间长等等原因。
    尤其是充电时间长这点。
    经过这么多年的发展，要说电动汽车的续航短，其实也不算短了，日常在城市里跑肯定够用，但充电时间长这点依然让人受不了。
    就拿一般人开的小车来说，加一箱油也就一两分钟的事，很快就可以加满油走了，基本不用等待。
    可电动汽车的充电时间就长了，如果不是回家睡觉的时候，谁愿意等那么久？
    要是碰到有急事，加上车正好没电了，那更完蛋。
    而现在，时间随着纷纷扰扰的新品手机发布会进入了11月份，“石墨烯”这个词是一直没有离开过新闻首页，尤其是进入了11月份，它的另一个大活来了。
    石墨烯电池+智能汽车！
    首先发力的就是一段视频，当它出现在网络上之后，所有人都惊了！
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