《满江红之崛起》第200章香港的变化[2]

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   ，然后再一步步的把我们挤出远洋航线，最终，在中国，所有的外国船运公司，都将被排挤出去，这个国家正在发展他们的海运业，这是发展造船业的必然。”
    “可为什么，他们在运力得到发展的时候，又需要大量租用各国商船呢？”
    “因为他们的运力根本无法满足需求，所以他们在一面打压的同时，又借租用合同，买好那些愿意同他们合作的公司，胡萝卜加大棒，这是过去美国政斧最擅长的手段，现在只不过是被中国人拿出来模仿罢了！”
    约翰逊在吐出这番话时，他的脸上带着一丝嘲弄，他当然知道这是什么招术，这根本没有任何技巧可言，对于每一个愿意和他们合作的公司，他们都会提供相对优惠的待遇，而不愿意合作的，那就借助商业的和官方的双重打压，最终迫使对方与其合作。
    但是这一切，都无法改变一个事实，随着未来中国船运业的发展，他们势必会一个接一个吞掉这些拱手交出一部分权力的公司，在二十年前，当他在曰本的美和分行，就在这方面吃过曰本人的亏，最后不得不卖给曰本公司三艘商船，以换取所谓的“运输配额”，未来，也许中国人会比曰本人更狠。
    “他们最终的目的，还是会吞掉我们美和，以发展自身的船运！”
    “当然，这是不可否认的事实，也正因如此，我们才要在现在，尽可能的谋求更多的利益，利用现在我们所掌握的资源，充分发挥他的潜力，而不是浪费我们的手中的资源，你觉得呢？大班先生！”
    布鲁斯在赞同之余又提出一个反问，而这个反问却又让约翰逊沉默了下来。
    直到这个时候，布鲁斯才抛出自己早已经掌握的信息。
    “中国农商部船运署的官员，前几天和我进行了非正式的接洽，假如，我们愿意将洋行注册地迁往上海的话，那么他们承诺将按照市场平均价，向我们提供超过去年我们洋行运输量30%的运单，这意味着，我们今年的赢利可以增加20%，同时！”
    接着布鲁斯又继续说道。
    “作为以中国为注册地的航运公司，我们将会享有每吨运力，每年一华元的标准补贴，这完全是中国政斧提供的促进本国航运发展的鼓励，不需要公司偿还的一笔额外收入！”
    听着布鲁斯的这番话，约翰逊立即心动了起来，增加的运单以及每吨一华元的补贴，这是让人无法拒绝的优惠条件。
    “你确定吗？”
    “当然，提出这个建议的是农商部船运署的署长！”
    “这些洋鬼子那！”
    远在南京农商部的李幕存放下手中的电报，这是美和洋行接受自己建议的电报。
    “眼中只有银子，只要有银子，他们连自亲爹都可以卖出来！”
    感叹之余，李幕存却拿起一份合同，作为船运署的署长，他的职责是发展本国航运，抵制外国航运公司的发展，但这些合同显然违背了这一职责。
    “等等，等海军用完这批船，就可以慢慢收网了！”
    话时，李幕存的眼中闪过一道冷光，现在船运署之所以满世界的找商船，一方面是对英国船运公司以及香港的抵制，而另一方面，则是因为海军一次抽走了在船运署内注册的十二万吨，姓能最好、最新的商船，运力骤然减少30%的船运署，自然要想法子补偿这一损失。
    可求于外，并不等于要出卖利益，至少在李幕存看来，这是一个机会，把那些外国在华船运公司一网打尽的一个机会。
    “5年，”
    冷哼着，李幕存明白，五年之后，就是收网的时刻了，那些公司都接受了这个“市场均价”可是这个均价是由谁制定的呢？是船运署，而船运署又是参考谁的价格呢？自然是中资大公司，未来只需要一次降价，就足以让那些外国公司要么退出中国市场，要么就出售自己的商船。那些中资公司可以得到政斧银行的“商业贷款”作为支持，外国人嘛……他们只是洋鬼子而已。
    “真不知道海军为什么抽走那么多商船！”
    心里嘀咕着，李幕存则开始准备着要同美和准备的合同。
    （未完待续）