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有时甚至连编队的僚机都看不见。—— 德雷韦斯咬紧牙关控制着自己,他深知他担负的任务在整个战斗中占有何等重要的地位。这时,后面机组的指挥官向他报告说丢失两架飞机。原来有两架“容克大妈”飞机忽然在浓雾中失踪了。
李默投资继续研发的德国重型轰炸机ju89,现在已经建立了一条生产线,并且在进行试产。ju98轰炸机基本上可以和美国的b-29媲美,ju89的载弹量和b29都是十吨,就是没有b29的航程远,但这完全可以少带弹药而多携带燃料来解决。李默已经叮嘱梅塞施密特公司立即组织生产,德国起码会订购三百架。
德雷韦斯中校心想,这恐怕只是刚开头,他负不起再这样飞下去的责任,于是下达了返航命令。有些飞机在刚刚占领的丹麦的奥尔堡机场着陆,有些飞机则返回了原机场。凯塞林司令部里的指挥官们从返航的报告中意识到,那种一直担心的事情已经成为现实,也感觉到挪威并非不战就能降伏。这时是8时20分。德雷韦斯的机群在空中足足飞了三个多小时。
第二攻击波正按原命令,与第一攻击波间隔20分钟朝着福内布机场飞去,上面乘坐的是第5伞兵团的官兵。当伞兵不能按预定计划降落的时候,凯塞林接到布劳希奇元帅发来的一道严厉的命令, 命令他立即召回后几批攻击部队。那是可德国国防军的伞兵,布劳希奇现在是国防部部长,当然心疼他的精锐伞兵了。 而凯塞林却不同意他的上司把他的部队召回。他直接说布劳希奇:“即使未占领机场, 我们也能强行着陆。最先着陆的部队可能已经为我们突破了敌人的防御。 ”
凯塞林没有指责布劳希奇越权已经是十分客气了,那还是看在大家以往的情谊,同属国防军序列。
布劳希奇却认为,这样下去“容克大妈”和伞兵都将有重大损失,谁能负起这个责任。凯塞林只回答布劳希奇:
“我不能命令他们返航,如果出了问题,自然是这次演习的前敌指挥部向上级负责了。”
此话只可意会不可言传。电话那边沉默片刻。然后才继续传出声音:
“好吧,凯塞林将军,我明白了,你尽管执行上级的命令吧。出了事当然是前敌指挥部的责任。”
第二攻击波的指挥官瓦格纳上校。他认为已接近福内布机场。但是地面的浓雾虽然很浓,但是在海风的作用,已经有消散的迹象。所以让机群继续在空中盘旋。这样,机长们都要接受一场仪表飞行和坏天气飞行的考验。接近海岸线的地方雾气最浓。第二攻击波的飞行员们经验似乎较为丰富,他们不顾恶劣的气象条件,设法在阴沉的云雾中飞向目标。
“容克大妈”的航程帮了他们的忙,在盘旋一小时后,已经可以看见海岸线的大体轮廓了,等领航员确定方向后,机群开始调整航线朝着目标飞去。他们的运气还真不错,奥斯陆附近天气晴朗,能见度良好。“容克大妈”飞机的前导机组已经到达福内布上空。瓦格纳向下观察着盘旋了一周。这是一个石山环抱的小型机场,有两条混凝土跑道,坡度较大,跑道终点与水相连。只见机场上有两架飞机正喷着火舌。看来,战斗正在进行,德军战斗机正在机场上空盘旋。
突然瓦尔纳的步话机突然传来机长的声音:
“报告,维尔纳上校,挪威人正在跑道上布置**,怎么办。”
这个下把瓦尔纳可是考住了,挪威人要是把跑道炸毁了,那瓦尔纳的就算占领机场,行动也算是失败的,瓦尔纳短暂地思索片刻,就命令道:
“其他飞机正常空降,本机立即强行降落到跑到上。”
瓦尔纳准备拼命了,让“容克大妈”在不布敌人机枪火力的跑到上强行降落,这就是赌命。李默带的部队总是出现一些赌徒,赢了就吃香喝辣,输了就在这跑道上,人死鸟朝天。
瓦格纳向机长们发出了着陆信号,“容克大妈”以小半径盘旋进场着陆。在瓦格纳的飞机进场着陆时,守卫机场的挪威军队的猛烈火力击中了他的飞机,
“哒哒哒……哒哒……扑哧扑哧”
无数子弹击中正在强行降落的“容克大妈”,机舱内当时就十几名伞兵被打死,就连机长也被击中了致命部位,副驾驶急忙加大油门,把飞机又拉了起来。
那悲剧的航程,在福布内上空停留不到五分就要返航,实在没有办法在这里逗留,支持行动就由航程比较远的来完成,由汉森中校指挥的在福内布上空担负掩护任务的德军110架梅塞施米特-110战斗机。
是德国唯一的双发重型战斗机,战斗机有强大的火力和续航力,以能够保护轰炸深入敌境打击敌军的心脏地带,当时这种战斗机被称为护航战斗机或驱逐机。
总的来说,还是成功的,但是由于机体过,行动不及单发机灵便,故更多用于编队护航、战术轰炸和夜间防空作战,的绰号是“破坏者”。
汉森中校按预定时间出动执行掩护任务。30分钟前,他们就和挪威战斗机交锋了。8时38分,他们受到29架挪威斗士飞机从太阳一侧发起的攻击。斗士飞机是英国造的单座战斗机。汉森没有与挪军战斗机纠缠,而是按照预定计划于8时45分到达福内布上空,执行掩护伞兵空降的任务。
在短暂激烈的空战中,汉森的40架飞机损失了两架,剩余的38架梅塞施米特-110战斗机在找到福内布机场后,袭击了机场内及其附近的挪军高炮和高射机枪阵地,并打中了两架已着陆的挪军斗士式飞机,机场上两架着火的飞机就是在汉森中队的低空攻击下起火燃烧的。
汉森不知道伞降突击分队由于天岂不好已经迷航,汉森中校在压制了挪军地面防空火力后,仍然在福内布机场上空巡逻,等待运载伞兵的飞机。时间1分钟1分钟地过去了,3个红色燃料警告灯向汉森发出了警告,燃料马上就要用光。按计算,在福内布上空,燃料只够用20分钟,在此期间,伞兵必须拿下机场,而现在时间已过。就在这极其紧要的时刻,9时05分,“容克大妈”式运输机的1个三机编队飞来了,汉森这才松了一口气。
……未完待续。。u
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