《醒狮》第五节不战而屈敌之兵续篇（下）[5]

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   汗的西部边境。而大陆参战的2个新组建的高原山地师已经随伊朗共进入了中部山区的克尔曼省。
    “其余的部队在大规模空运东撤，尤其是第3陆航集团军已在伊朗－阿富汗战区失去踪影。但中共都是利用云层笼罩的白天和夜间空运，美军卫星只能推测空运的规模很大而已。”
    章君严：“美军最近在海湾地区大规模集结兵力，扬言要对伊拉克再次用兵，而王刚则在与伊朗的停战协定中要求开辟进入巴格达的航线，看来是要在那里牵制美军。他还是要在台海动手的，大陆的军队是世界上最大的，根本不必依靠从伊朗撤出的部队。我们必须立即作出决定了。”
    前海军副司令宋治正接口道：“可靠的消息来源称，大陆已经修复了从印度海军手中缴获的4艘航母，而且把前苏联的‘瓦雅格’号改装成战斗航母了。再加上他们的3个陆航集团军，我们没有能力阻止他们登陆台湾。只要在岛上一开打，结果已经不重要了。我们不能让台独份子毁掉宝岛。”
    在座的当然同意这个判断，可是他们也无力左右选战。
    清了清喉咙，俞老出声了：“俊彦的消息不少是从阿富汗那里传出的，实际上是大陆授意透出来的。王刚以实力向我们宣示，我们没有能力抗击大陆的打击。大陆要在伊朗展开如此规模的作战，最大的困难是后勤。但是他们举重若轻地解决了。他们又假手伊朗共产党更加逼近了波斯湾，那可是西方和美国能源的命门所在。大陆在库尔德地区的动作还威逼中亚、里海地区，那是又一个大油库。大陆发明金龙电池后，对石油的依赖小多了，可是西方、美、日仍严重依赖石油，如此一来，王刚只要显示他有能力摧毁这些油田，就能令对手三思而行。美国当然会认真对待大陆，但这未必对我们有利。必要时美国可以收手，而我们一旦开打就没有退路了。我们还可以看一看，不过没有多少时间了。君严，你要立即制订一个最大程度控制军队的行动计划。”
    注视着他的儿子，沉声道：“之斌，你和治正要建立牢靠的管道与王刚的人接触。我们要争取尽量好的条件，但当断则断，不要太拘泥了，不能让台独份子毁掉我们的根基。我们只要留下根基，在今后的竞争中台湾一定会再起的。”
    在座的的门生又提起了精神，对付大陆的军事力量他们完全没有把握，但对付那些搞政治的台独混混们应该是没有问题的。有这么简单吗？
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    北京总参谋部3月11日
    伊朗－阿富汗战区指挥员李强的报告展现在总部官员面前，其中关于坦克大战的描述相当简捷：
    －38军的第2坦克师的大规模空运成功证实了我军战略空运力量的飞跃，Y－14M的载重量只有46吨，不能搭载战斗全重的07式坦克，就去掉电池、炮弹，改用铝合金履带减重后搭载。2月9日突击队控制马什哈德机场后快速投运了一批07式坦克，对战局起了重要作用。2月13日陆航突击队控制霍提斯基地后，运输机群再次把40辆07式投送到霍提斯基地，在其后的战斗展开中也发挥了重要作用。
    －56军的第7坦克师从恰赫巴哈尔港出发，2个夜晚长驱1400多公里于2月9日凌晨准时抵达出击地域，并立即投入激战。在战场上又纵横驰骋4百多公里，会同第2坦克师全歼了2个伊朗的坦克师。充分证明了电动坦克优越的机动性能和可靠性。
    －在实战中“探针”热成象仪做到了先敌发现，火控系统的首发命中率高达70％。
    －07式坦克的“金盾”主动防护系统成功地拦截了74枚反坦克导弹，“电甲虫”步兵战车改装的“坦克伴侣”也成功地拦截了44枚反坦克导弹。
    －钨网装甲抵御了动能穿甲弹和聚能穿甲弹的攻击，41辆被敌军坦克炮、反坦克导弹击中的，无一被击穿。22辆可以继续作战，13辆在战场抢修后继续作战，6辆被拖回后方修理。
    －空地协同良好，无一例误击己方战车的事故发生…
    但是对不太为外界关注的2月9日的空战却评价极高，报告称：…电子战机完全压制了敌军的雷达通讯系统，使敌机陷入了被动挨打的状态。而且专用的电子攻击装置让米格－29失去战斗力，导致苏－24处于无掩护的态势，最终我混合机群全歼了84架米格－29、苏－24和米格－21－93，而自己仅一架轻伤…
    不少人的思路还停留在空战是战机的格斗（哪怕是超视距的导弹攻击）的意识，军事杂志上不时登载北约组织米格－29与F－格斗，苏－27与F－15格斗的内幕消息，似乎俄制战机经常能占上风，他们的机动性甚佳，挂载的导弹性能也不弱。我国引进苏－27、苏－30后似乎已经拥有与美军一搏的能力，据说苏－27甚至可以与F－22一交高下。可是事后揭幕的上世纪末科索沃的空战内情却是令人震撼的。让我们略微扫视一下这血淋淋的一幕：
    在战前，南联盟有30架老式的米格－21“比斯”，10架是最先进的米格－29B。战争期间仅出动了第127中队的米格－29。127中队多数飞行员都是少校，有丰富的飞行经验。南联盟从1987年就购买了米格－29成立了该中队，是前苏联外第一个配备米格－29的，先后接收了14架米格－29B和2架米格－29UB（双座）。1978年研制成功的米格－29：全长17米多，高近5米，最大起飞重量18吨，双发，最大速度2。3马赫，实用升限1。7万米，配有俯视俯射火控雷达，可以挂载6枚空空导弹。
    1999年3月24日夜，北约战机开始空袭。此前米格－29已被疏散。由于北约战机的强大的电子干扰，一些待命的飞行员只能从中接到出击的命令。北约的情报系统迅速截获了这些命令。19：50许2位少校驾机升空，升空后就发现机载电子系统全部失灵，甚至无法与地面控制员取得联系成了睁眼瞎。他们无法突破北约电子干扰系统设置的屏障，而北约战机却凭借技术优势把他看得清清楚楚。现代技术拉开了生死之间的距离。
    他们打开N－019雷达时发现雷达告警系统都失灵了。接着雷达上又在四面八方发现了“目标”，无法发射AA－10雷达制导导弹。20：20第一架米格机被导弹击落。另一架幸运些还能得到地面防空系统的警告。但机载雷达无法工作。最后他得到了地面的警告，在4500米空中雷达告警系统也发出警告，显示他已被敌机雷达锁定，还未等他反应过来，战机的前左半部被导弹击中了。米格机只是风挡玻璃裂了，他终于把受伤的战机于20：42着降在基地。
    第三架米格－29战机20：37升空，刚飞到目标空域，基地就警告他周边有很多的目标，要求他转换到频道接收地面指令。飞行员马上发现机载雷达和SN－29导弹制导系统都没用了。当失灵的雷达告警器恢复时，一枚空空导弹在他的附近爆炸，战机居然无恙。这时他又看到了一枚导弹袭来急忙规避，惊险中导弹从机旁飞掠而过。谁知第三枚敌导弹又接踵而来，击中了战机，飞行员总算跳伞逃生。西方人起先还不相信要3枚导弹才将他击落呢。
    第4架米格机刚离开机场，北约的导弹已在机库里爆炸了。他希望找到敌机进行空战，可是雷达和其他电子系统莫名其妙地失灵了，幸好雷达告警器还在工作，告诉他敌机在迫近，他急忙机动摆脱了。让雷达恢复工作的努力没成功，他只得返航。在途中他还摆脱了一枚空空导弹的追杀，着降在苏尔钦机场。
    当夜最后一架升空米格机同样发现机载雷达不灵了，幸运的是雷达告警器仍正常，飞行员二次摆脱了导弹的追杀，知道无法作战了。不幸的是在返航时被自己人击落了，飞行员跳伞逃生。时间是21：12。
    北约透露，2架为美军飞行员驾驶F－15C用AIM－120导弹击落，1架是为荷兰飞行员驾驶F－AM击落。
    25日上午，那架昨夜被击伤的米格－29经抢修恢复，在受命转场时二次被敌军雷达锁定，摆脱追杀后却在进场时突然失速损毁。
    下午2架米格机升空，他们在15米超低空飞行以躲开北约预警机的探测。地面控制员指令他们拦截一架北约侦察机时，他们发现雷达全部失灵。不久他们的雷达告警器响了起来，他们准备规避，为时已晚，他们遭4枚导弹的袭击，双双被击毁，一名飞行员阵亡，成了127中队第一个遇难的。
    南联盟被迫停止出动米格机空战。
    5月4日一名中校违令驾驶米格－29升空。起初，他超低空飞行却遭自己防空部队的攻击，迫使他升到3千米高空被北约的E－3预警机发现，美军第78战斗机中队的一架F－CJ冲了过来，而中校战机的发电机出现故障，导致机载电子系统无法工作。一枚AIM－120飞了过来。米格机爆炸坠毁，中校不幸遇难。事后竟然查证他是被自己人的萨姆－2M击中的。
    科索沃战争中，南联盟部署了架各型米格－29，包括训练机，被摧毁了11架。作战飞行仅5小时10分钟，其他任务飞行仅3小时55分钟，不但没有击落1架北约飞机，由于电子系统问题被北约战机击落了4架，击伤1架。2架被自己的防空导弹击落。令人叹息！
    将近11年后几乎是重演了当年的一幕，不过伊朗空军败得更惨。当时我军出动了14架EQ－6，并有10架歼－10挂载了电子战吊舱，而且侦察系统预先截获了伊朗军的雷达、通讯系统的运行参数和坐标，在功率强大的干扰机、反辐射导弹、反雷达无人机的打击下，伊朗军的预警通讯系统顷刻间就支离破碎了。空中还有2架歼侦－17在探测伊朗军不时冒出来的备用机动雷达和通讯机，将它们交给电子战部队压制。而我军出动了96架歼－10战机来围歼敌混合机群。
    战术上也很有创意，我军一开始出动了48架歼－10与电子战机迎战，电子战机完全静默，让伊朗机群放心大胆地以“压倒优势”进攻，直到米格－29发射了首波R77中程导弹后才突然发起电子攻击。伊朗飞行员遭到突然袭击根本无从反应，他们的下场自然比南联盟的空军更糟。
    不过美国人似乎更注意报告中的“专用电子攻击装置”的效果。
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    华盛顿白宫3月11日22：