《极品小老板》571、小敏归来[2]

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   一年完成的测试工作，硬是延长了2个月。好在今年不急于推出小敏这款车，蓝茵汽车的高管们就睁一只闭。
    钱就是这样花出去的，一年多，这次测试工作花去了将近9亿人民币。
    蓝茵汽车的老总参加《财富人生》的访谈节目道：“这次测试工作，得到了不少部mén的帮助，我这里代表蓝茵汽车表示感谢...”
    随后他又说出了许多可以公布出来的数据，比如：花了多少胶片啊，租用了多少次，多少时长的直升机啊，在路上遇到了哪些有趣的事情啊。他还特例指出，小敏在开往日光城一路上的美景，说他虽然没有亲自去，但看到拍回的胶片，马上就有去日光城“车游”的冲动...
    9亿人民币，让华夏的不少喜好这款访谈节目的民众马上产生了一个念头：蓝茵是真的在做产品，而国内的许多大小汽车上，都是在混日子。而跨国汽车商的核心技术，是不会拿来华夏的，都在本国研发好后，再来华夏赚钱。
    9亿人民币，华夏许多小汽车商一年的净利润也没有这么多，有些甚至连销售额都没有这么多。
    这位老总还道：在高原寒冷地区，普通的内燃气车是有高原反应的，而电动力汽车没有，电动力汽车是全天候的。
    西京蓝茵汽车的产量已经达到了上限了，每个月3万辆的出货量，而手中的订单，从五月份后，时刻都保持在10万辆左右，也就是说，消费者只能在三个月后拿到车子。