《华人1892》第391章西伯利亚的未来

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   没有了大江大河的羁绊，沙俄政府建立在突厥斯坦东北部地区——额尔齐斯河流域的城镇，就像是熟透的桃子似的，被伊犁军区、阿勒泰军区和蒙西军区新组建的三个集团军势若席卷一般的摘取在手。
    伊利集团军在集团军长官秦峰的指挥下，势若破竹似的打到距离鄂木斯克市150多公里的切尔拉克。多山地多河流的鄂木斯克州，可是沙俄国防委员会重兵防御的西西伯利亚战的中心所在，打到这里，伊利集团军也是打不动了，战局是真正的僵恃起来了。
    但是这并不意味着沙俄西西伯利亚战区的日子就好过些了，阿勒泰集团军和蒙西集团军联合在一起，横扫俄军阿尔泰边疆区城镇，更是拿下了阿尔泰边疆区的有色金属开采及冶炼中心城市——巴尔瑙尔。联同伊利集团军占据了西西伯利亚南部两个重要的关隘城市，犹如两把利剑直插俄军的双后腰部位，让沙俄国防委员会寝食难安起来，俄军在这一地区的防御部署动摇了。就像是一个人一样，让人在腰眼上顶着两把尖刀，一旦到了让人发力的时候，谁都会死的很惨的。
    更让俄军战区司令恐惧的是，中华帝国国防军自从占领阿钦斯克和新库兹涅茨克之后，百万大军就以泰山压顶之势，数月来牢牢地镇守住了西伯利亚大铁路中部和东部城镇的战局，也不轻敌冒进，丝毫不给几十万散入荒山野岭的哥萨克战士。扰乱公路铁路运输线的机会。
    天上飞机追着炸，地面部队剿，俄军只能被动的干瞪眼，以前对付欧洲战神—拿破仑的战略纵深手段策略都不管用了。
    中亚地区的多数城镇又是一个大晴天，八月份的阳光灿烂，火辣辣的太阳光线射到皮肤上，能让人隐隐发痛，一个不注意还得晒掉一层皮不可。
    与之相反的是，西西伯利亚地区阴雨连绵不同，西伯利亚的两条大河。伊尔特斯河和鄂比河流域河水暴涨，就连额尔齐斯河下游支流，也为俄军撑起了一片天然屏障，一时间中华帝国和俄罗斯帝国的守军，在中亚和西西伯利亚战区偃旗息鼓，暂时罢斗，不在进攻夺取俄军的城池了。
    在西伯利亚大铁路上，一列列车哐啷哐啷的行驶西伯利亚高原上，王栋正伏案疾书。外面天气已黑，车窗外一片昏暗。雨点打在车窗上噼里啪啦的直响。
    “来人了!”
    “部长！请吩咐。”警卫员从走过来问道
    “去请铁道部詹部长和规划局的张俊局长过来一下，让餐车准备几个小菜，大家都整些吃的去。”王栋吩咐了一声。
    不一会儿，铁道部部长詹天佑和规划局的张俊局长从自己的专用包厢中过来，一过来就说道：“王部长！现在已经到了克拉斯诺亚尔斯克,在有两个小时时间，就要越过叶尼塞河，你看看，是否在克拉斯诺亚尔斯克休息一晚,明天再走走看？”
    王栋站起来虚引了一下说道：“行啊！天气变化莫测，就在这里住下。再往前谁都要担心了。来来来!坐！坐！大家说说话，谈谈事。”
    大家在一起合作时间长了，也熟悉相互之间的性格，张俊局长笑道：“那我们就蹭蹭部长的好酒了，詹部长请先！”
    “客气了啊！张局长！”詹天佑摇摇头说道。
    女勤务兵端上凉菜热菜，给三位斟上一杯红酒后，王栋才示意道：“请！”
    “请！”
    在这数千公里的西伯利亚大铁路上行驶的列车速度。大多不超过30公里的时速，搁到20世纪末没有提速的时期，都闲慢的跟蜗牛似的。就算是30公里的最高时速一直匀速前进，王栋都懒得探讨这个问题了。
    抿了一口酒。王栋说道：“我们在现阶段取得的战果，已是极为可观了。这几个战区的运输线是越拉越长了，后勤部队的运输任务越来越重了，沙皇政府以前修筑的铁路和公路，已经跟不上帝国战争和地方建设的需要了。两位一路看过来，有什么看法？”
    詹天佑点点头说道：“一路行来，沿途的城镇村庄，房屋建筑几乎损毁坍塌了个精光，废墟一片，等于是完全推倒重建了，规划建设的工程量很大啊！是不，张局！哈哈哈！。。。。。。”
    张俊局长直摇头道：“詹部长！工程量大点是没错，可是，我们也看到了俄国人选建城镇的时候，对地理地质的勘察很是下了功夫，无一不是依山傍水建城建镇，位置上佳。如果重新规划布局一下，都适合建成大城市了。”
    王栋说道：“没错！俄国人和欧洲人一样，都讲究地理科学，和我们中国人讲究风水一说一样！水土不好，谁来这种冰天雪地的苦寒之地来吃风喝雨的。”
    张俊局长放下筷子说道：“王部长！我可是看过沙俄历史的，西伯利亚最早可是俄国的罪犯和恶人的流放地。”
    “你说的不错，可是这些罪犯和恶人，在河谷中发现了金银铜铁等等富矿，沙俄军队就一步步的开进来了，要不然沙皇会耗资十几二十亿卢布修建西伯利亚大铁路，为什么啊？”王栋笑着问道。
    “是啊！这种不毛之地，没人争没人抢的，如果是在农牧业占据国民经济主导地位的时代，谁敢朝这儿凑啊！一个寒冬就要把人冻死一半了不可，找死啊！”张俊局长说出了自己的看法。
    是啊！若果不是自己夫妇和金雨三人坚持，诱之于利，晓之于情，这一时期中华民族的任何一个当政者，都不会重视大西北和整个西伯利亚地区的战略作用，以及那无以计数的矿产资源。这是没有办法的事情。任何中国人的视线始终都汇集在中原大地，边疆苦寒之地的价值，任这个时代的人怎么超前，都是意识不到的。
    “这个话题就不说了。詹部长！你说说你的铁道建设设想吧！大家一起合计合计也好是不。”王栋转首问向詹天佑。
    “现在的交通运输状况和居住环境，都限制着帝国军队的进攻力度，从满洲里开进西伯利亚的军队过百万，扛枪的建设兵团也过百万了，需要运输的物资，需要建造渡过寒冬的房子，都是海量。这一地区的铁路建设和其他基础建设。要和国内标准同步，不是一年两年的时间可以解决的问题，得从长计议。”詹天佑郑重的说道，现在谁都知道数百万人只住帐篷，确实不是长久之计。
    “放心吧！詹部长！帝国政务中心，是不会急功近利的只看着眼前利益，铁道部的勘测人员尽管放心去勘测。沿线外围山口有野战部队驻扎，内线有建设兵团拱卫，让你们部门的人出去时。一定要到当地驻军和兵团签到备注，做好保卫工作。确保技术人员们的人生安全。说吧，你怎么想的。”王栋肯定地说道。
    “这帝国皇帝就要换届了，不会影响到政策走向，王部长！您就不为您家的那位着急，也不怕帝国的决策会变动？”詹天佑郑重其事的问道。
    “我们都是专业人士，管好我们这一摊子就好，战争时期，一切都得为战事服务，总之大方向不会变的。国策已定。谁上去都不能改变。要不然，总是一朝天子一朝臣，一个天子一个戏法的做法，不会在受欢迎了，咱们该怎么做就怎么做，心中无私天地宽，我们放手去干就是了！”王栋用肯定的语气说道。中国官员最怕国家领导人换班的心理，由来已久，作为三巨头之一，王栋不得不出面稳定人心。来到西伯利亚战区视察慰问，也有这方面的考虑。
    “为长远计，我们各个部门的技术勘测设计人员，已经在展开工作了，一切都是基础建设先行，我对他们的要求不是简单的凑合着用，而是使用30年不过时不落后为准。
    铁道交通部先要在西伯利亚选址建一个车站，不是小车站，而是一个特等站，一个具有代表性的枢纽站。要以打造一个特大城市的布局，来规划建设这个车站和城市，同时把国防机场规划建设，也列入西伯利亚城市规划之中，毕竟这里是对俄最前线的地区，要给国民以安全感，才好吸引国人移民过来生活生产，是不!”詹天佑也是高要求严把关的说道。
    “特等站,枢纽站！是不是有些浪费了点?这一路上你可没有透露过啊！詹部长！”张俊局长有些吃惊的看着詹天佑说道。
    按照交通部铁路管理局的整体规划,未来的中华帝国铁路车站将分成五个等级，即特等站，一等站，二等站，普通车站，维护车站。
    其中维护车站的作用不言自明,就是一般不提供列车客货运业务,而只是用来给列车让道,提供紧急维护停靠的车站,这种车站规模都不会太大。
    普通车站也叫慢行站,有点像长途公共列车站,一般有五万人以上的城镇只要有铁路经过就会设站,不过这种车站也并非所有列车都会停靠,只有那些区间列车,也叫慢行车才会停靠。二十世纪大家可能还做过这种慢行列车，在这种车站错车，那是什么列车都得让道，坐在这种慢行列车上，在普通车站一等一个小时的时间，都是常事。不知道书友们，有没有人有这种经历，反正我以前是常常做这种普客列车，在这种普通车站等的是心急若焚，是再也不想做这种火车了。和21世纪普遍追求高速快捷的交通运输，是两个概念啊！
    而二等站则是规划在十万人以上的城市,基本上路过的列车都会停靠。而一等站与二等站差不多,只是规划建设规模更大,客货吞吐量更大,同时还设有列车编组功能,也叫编组站,这种站一般设在人口三十万以上的城市,当然也不是所有三十万人以上的城市都能成为一等站,而是位于两条以上铁路交集或者人口较多,客货流量大的地方,或者具备一定的区域交通中心地位的城市，才有可能设立一等站。而特等站则功能更为齐全,建设规模也更大,基本上只有全国性的交通枢纽型城市才会设立这种车站,整个中华帝国除了各省的省会城市，才被规划设定为特等站，枢纽站。
    现在西伯利亚大铁路上的沿线大城镇，尽是废墟一片，以前的原居民十不留一，除了军队，就是建设兵团，才多少人口啊！所以张俊局长才会质疑詹天佑部长，说是浪费了。
    “张局长！你作为帝国的规划部门的掌舵人，就应该要有詹部长这种战略性眼光。中华帝国军队打下这么广阔的疆域，帝国人口资源这么庞大，移民个上千万到西伯利亚地区，都是战争后期必定的国策。三五年后，铁路复线在建了，各级车站筹建完毕，正好符合今后边疆的生产生活需要。这西伯利亚地区，我们中华帝国占定了，还要利用好这里的资源，在这苦寒之地建造美好的家园，国人才会安心的