《智能工厂》第九百五十五章技术至上[2]

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   浩然你们两人了。谢天谢地。钟泱你没来和我抢生意，不然我就只能给你打工了。”
    只是句玩笑话，可也是句实在?
    华扬重工的目标是一万五千吨自由锻！这已经超过了目前美国的工业极限，对方现在也就一万二千吨左右的水平。而中国国内的锻造水平，也在一九四三年初的时候达到了一万三千吨锻造的实力。
    可是这项技术目前掌握在天宇集团旗下的重工企业手中，兴华社想要奠定自己的重工业地位，就必须加强这方面的技术研发。
    工业是一个体系，所谓尖端技术，就是指建立在这个体系最顶端的技术。要搞尖端技术。必须先把下面的基础一层一层地搭起来，这中间少了哪个环节都不行。
    以燃气轮机的制造来说，面临的困难有两个，一个是设计，第二则是材料。
    设计需要有理论支撑，需要有实践经验的积累。还需要有大量的实验数据来进行反复验证，要说起来，也是非常困难的。
    但设计也有捷径可走，那就是借鉴别人的经验，最简单的一种借鉴，就是从别人那里买一个原型过来，拆开了一个零件一个零件地测量，然后依葫芦画瓢地形成图纸，再到工厂去制造出来。
    这种做法叫做逆向工程，或者叫反求工程。在民国期间，中国没有什么知识产权的意识，搞这种逆向工程非常普遍。国内所说的“第一次制造出来了某某”，大多数时候背后都有逆向工程的影子。
    现在，国内的工业产品要走向国际市场，再搞这种明目张胆的山寨就不太合适了，但在一些产品设计中，通过模仿别人的产品来获得启示，还是非常普遍的。
    设计能够山寨，但材料方面就很难山寨了。除了军工产品，国内的一些产品看起来和国外的产品差不多少，但在性能和使用寿命方面不如外国同类产品，很大程度上就在于材料方面的欠缺。
    材料的生产又分为几个方面，一是材料配方，二是材料生产工艺，三是热处理工艺。例如，为了使金属材料具有较高的断裂韧性，往往需要将其放在大型锻机下进行锻压。
    国外大型飞机的主梁、起落架等都是用大型模锻机锻压而成的，这样形成的材料，才能够经受数以万次的扭曲而不会发生断裂。
    在原本的时空里，这样的例子屡见不鲜。
    某家空客公司推出的三八零飞机的起落架，就是专们拉到俄罗斯去进行锻压的，因为全世界只有俄罗斯拥有七点五万吨的模锻机，美国的模锻机压力也只有四点五万吨。
    没有这些技术，大型飞机产业就根本发展不起来，这不是你能设计出来就行的。
    由此可见，要发展大飞机，至少需要先拥有大型模锻机，而建造大型模锻机，又涉及到一系列的技术问题以及经济问题。
    这样一层一层向前追溯，就可以演绎出一个庞大的工业体系。曾有人幻想带着某某科技知识穿越到过去富国强兵，其实这仅仅是一种家的理想而已，没有几百年的工业沉淀，就算拿着未来世纪的图纸给你，你也无法造出符合要求的成品。
    除非，你有着智能工厂这样的宝物。
    华扬重工在经历了八年的发展之后，如今终于面临着技术升级的需求了，大型锻机的建造，越来越紧迫地提上了集团高管们的日程。
    “我们化工设备公司，正在和兄弟单位联合开发煤炭液化技术，其中一个关键部件就是高压反应器。用传统的焊接成型方法，无法达到所需要的强度。”
    “目前天宇集团制造此类超高压容器的方法，都是采用锻压成型。我们认为，大型锻压成型技术，未来将成为我们化工设备提高产品档次的主要瓶颈。”又有一名技术高层插进话来。