《死宅飞行员的日常》副驾驶二级第三百五十八章就是风挡裂了而已[2]

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   换在以前的蓝天航空，安监部能把当班机组查个底朝天，只要有一个环节出问题了，机组就要吃不了兜着走。颇有些矫枉过正的感觉！
    自从蓝天航空换了东家，工作环境就没有以前那般窒息了，相对而言，其实严臻不是很害怕。就是徐清说话的口气有点儿渗人，搞得他也有些心虚了。
    “我可是没乱说，你们也不看看什么事情！都挂紧急代码了，不仅公司要管，局方也要过问。”徐清嘿嘿笑道，只是那语气颇似挑动恐惧气氛。
    徐清现在一脸奸笑，完全就是一副唯恐天下不乱的表情。
    严臻看出徐清这小子不安好心，不想再跟他搭话，免得自己吓自己，遂是调转枪头跟副驾驶道：“再试着联系一下，现在出了雷暴区，兴许能联系上。对了就在应急频率里面叫吧！”
    现在他们的位置应该是出了刚才的管制区域了，不晓得联不联系的上，还不如干脆在应急频率里叫。应急频率所有飞机和管制都在监听，只要有一个机组或者管制听到了就行了。
    副驾驶刚刚被徐清一通恐吓，早就神思不属，也不愿继续跟徐清交流，免得自己心态崩溃。
    “蓝天834X，叫，有人听见吗？蓝天834X，叫，有人听见吗？听见请回答。”副驾驶还是一如既往地兢兢业业地呼叫，期盼可以有人应答。
    跟预计的一样，副驾驶喊了半天，还是没有人应答，只有持续不断的背景杂音。
    虽然有所预料，但是看还是叫不到人，严臻心里依旧有些失落。
    忽然，在平静如水的背景杂音中隐约出现一段声音：“华航4633，叫！”
    “华航4633，叫，听到请回答。华航4633，听到请回答！”
    在背景杂音中，华航4633的呼喊声特别小，小到差点儿副驾驶都没听见。
    驾驶舱内的三人面面相觑，严臻二话不说戴上耳机，仔细分辨无线电中的话音。同时将扬声器开到最大，方便让徐清也能听见。
    “华航4633，叫，听到请回答。”
    这次驾驶舱内的三人算是都听见了，严臻的身板子立马直起来了，将发射机转为第二部，呼叫：“华航4633，听得见吗？”
    徐清这时候身子逐渐前倾，虽说这种坐姿其实并不会让他听得更加清楚，只是一个习惯性的动作而已。
    严臻又尝试了几次之后，耳机和扬声器中终于传出来应答的声音了：“兄弟，我是华航4633，听得见吗？”
    “听得见，听得见，我是蓝天834X。你也是联系不到管制吗？”严臻神情振奋，沉寂半天，终于在无线电里听到人声了。
    “对的，对的！我从刚才穿天气之后就联系不到管制了。兄弟你呢？你能联系到管制吗？帮我传个信呗。”华航4633的机长说道。
    “这是说明咱们的发射机和接收机没坏是吗？”徐清眉毛都快挤成一团了，有点儿搞不清楚现在的状况了。
    他们能跟华航4633联系上说明他们的发射机和接收机是没问题的，而且华航4633的发射机和接收机也应该是没问题的。那为什么到现在他们还是联系不到管制，华航4633也表示联系不到管制，这就说不通了啊！
    或许，唯一解释得通的就是闪电确实击中了蓝天834X和华航4633的通信天线，但是应该没有完全破坏，只是导致通信信号极差。
    刚刚在雷暴区的时候，由于雷雨的原因干扰了无线电信号，使得本就信号极差的两架飞机直接变聋变哑了。现在出了雷暴区，雷雨干扰的影响基本可以排除了，所以可以在一定程度上恢复通信。
    严臻回答：“我们也联系不到管制那边，我们这边FMC也用不了了，现在直飞的是骆岗。”
    严臻将现在的情况和自己的意图都告诉了华航4633，同时严臻也想到了他们两架飞机应该不是通讯完全失效，而是损坏程度比较严重而已，他于是说道：“咱们两架飞机应该只是天线受损，并不是完全不能用。咱们都尝试再联系一下管制，说不得就能联系上。”
    “好的！”
    严臻继续道：“我把我的打算说一下，要是你联系上了，就把我的意图告诉管制。”
    “你说，我记着！”
    “我直飞骆岗之后，从骆岗方向进场，使用24号跑道盲降进近，进场程序是骆岗12A。我现在飞不了RNAV进场，只能飞传统的。”严臻说道：“到时候，我会就近脱离跑道，请让机场安排引导车，引导我进位。”
    除了在天上的事儿，严臻还必须考虑落地之后怎么办。落地之后如果联系不好地面管制，就不知道该怎么滑行，这个时候就需要引导车帮忙。
    不得不说，严臻考虑事情还是相当周全的！
    “没问题！我这边可以飞RNAV进场，不过方便起见，我也飞传统进场，跟你一样使用24号跑道盲降进近，进场程序也是一样的。也需要帮我通知引导车。”华航4633的机长说道：“我从TCAS上可以看得见你，在我十点钟方向。照现在这么飞，应该是你先到骆岗，到时候我跟着你飞就行。”
    “好的就这么办！”严臻跟华航4633的机长达成了合作，谁要是先联系到管制，就将对方的意图同时告知管制。
    或许真就是天可怜见，在两架飞机沟通之后没多久，副驾驶就在叫到了管制。
    “蓝天834X，你们现在是直飞骆岗吗？”管制在恢复沟通的第一时间就询问蓝天834X的航迹。
    “对的，对的！”副驾驶说道：“我们双FMC失效，现在只能传统导航。”
    严臻给了副驾驶一个眼神，副驾驶会意：“我们打算24号跑道盲降，骆岗12A进场，到时候我们按照程序下降，建立盲降。帮我们联系机场，落地之后就近脱离，请求引导车。”
    副驾驶说出了原本的打算，管制那边稍等一会儿回复：“好的，我们会通知N市机场方。”
    “蓝天834X，你们还有需要什么帮助？”管制问道。
    “哦哦，还有一件事”副驾驶整理了下语言：“我们刚刚联系到了华航的4633，他的打算是跟我们一样，24号跑道盲降，骆岗12A进场，他们应该排在我们后面。对了，他们也要引导车的。”
    “你说什么？你们联系到了华航4633？”管制员愣了一下，他身后的值班主任脸色颇为怪异。
    合着他们紧张了半天，蓝天834X和华航4633已经私下聊开了可还行。
    “对的！我们可以联系到他们，他们的发射机和接收机应该有些损伤，只能在短距离之内通信。”副驾驶说道。
    “你稍等！”管制说了句，然后转头看向身后的值班主任。
    值班主任摆摆手：“你去沟通一下N市机场吧，让他们给个方案出来。”
    过了没多久，N市机场那边反馈来一个方案，管制员立马通知蓝天834X：“蓝天834X，你们可以按照骆岗12A进场，24号跑道盲降进近，修正海压预调1012。塔台会实时关注你们的位置，提前给你们安排好引导车。”
    “没问题，那华航的那位兄弟呢？”副驾驶问道。
    “你通知一下华航4633，他们到骆岗上空之后原地盘旋一圈，拉开足够的间隔。后续可以按照骆岗12A进场，24号跑道盲降，引导车也会安排好。”管制员说道。
    按照现在的趋势，蓝天834X应该是前机进场，华航4633紧随其后，不过两架飞机的间隔似乎不太够，所以需要华航4633在骆岗上空原地盘旋一圈，拉开足够的间隔。
    “蓝天834X，你每十五分钟跟我们报告一下，我们会提前将你们移交到N市机场的进近。”管制说道。
    现在蓝天834X可以联系到管制，严格意义上来说就不算无线电失效了。但是鉴于蓝天834X通信天线的受损程度，说不得什么时候就又联系不上了。所以管制还是让蓝天834X每个一段时间呼叫他一次，这样以便掌握蓝天834X的动态。
    “好的，没问题！”副驾驶当即应下来。
    副驾驶说完，转而呼叫华航4633：“华航4633，管制同意了你的申请，24号跑道盲降，骆岗12A进场。不过，等你到骆岗上空的时候，原地盘旋一圈，拉开间隔。”
    “好的，好的，收到了，谢谢兄弟了！”华航4633的机长说道，忽地一转腔调：“这要搁着一年多以前，咱们就是一家人互帮互助啊，可惜了！”
    蓝天834X驾驶舱上的三个人皆是表情古怪，这不就是哪壶不开提哪壶嘛？老黄历的事儿还拿出来说。副驾驶又是叮嘱一句：“你们也尝试呼叫一下管制，说不定能叫上。”
    华航4633：“一直都在叫，没用行了！之后后面怎么飞就好办了。”
    就这样，两架通信天线受损的飞机搭着伙儿前后飞向骆岗。在此期间，副驾驶按照管制说的，过了十五分钟之后就再次联系管制。结果就过了十五分钟，想再次联系管制就联系不到了。
    副驾驶尝试了好多次还是没有回应，华航4633那边一直就没有联系到管制。果然通信天线受损，之前完全就是抖擞精神，拼着最后一口气联系到了管制。这不！履行完最后的使命，登时就寿终正寝了。
    反正严臻他们一开始就没觉得能联系上管制，刚刚还跟管制说了两句，已经将意图告知了管制，进近方案都商量好了，就算现在联系不上管制，严臻倒是不怎么慌。
    这种机组和管制都已经商量好的情况算是比较好处理的，徐清看没啥事儿，原本担心的风挡问题在出了雷暴区之后一直都没有出现。后面就是按着程序下降就行，没啥大问题。
    市机场是正宗的雷达管制机场，现在相当于退化一下，让蓝天834X和华航4633飞个程序管制而已。
    徐清执意出去，严臻看问题确实不大，自己一直让徐清坐镇驾驶舱好像显得自己这个机长底气不足的样子，最后就没有坚持，通知乘务组和安全员让徐清出去了。
    徐清的位置就在第一排，掀了帘子直接钻回自己的座位，抱着毛毯倒头就睡。刚刚一段时间脑力消耗太大，才睡醒没多久，困意又来了。
    离开雷暴区后，飞机颠簸基本消失，徐清睡得很安详。
    徐清