《死宅飞行员的日常》副驾驶二级第三百四十八章用别人的飞机飞我的航班

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   即便是发动机处于慢车状态，但是依旧伴有巨大的轰鸣声，徐清喊话必须鼓足了气力大声喊，不然就要淹没在噪声之中。
    说实话，就算徐清拿出吃奶的劲喊机务，但是依旧没有传到机务那边。不过，机务发现副驾驶都探出窗外了，那肯定是由问题了，再联想到刚才副驾驶的手势，机务惊奇：“还真就是跟我招手啊！”
    两个机务来了一个，带着耳机过来了。
    徐清看机务知道了自己的意思，缩回驾驶舱内，用湿毛巾搭在脑门上给自己降降温。刚才用力过猛，大脑缺氧，眼前现在全是小星星。
    张骐骏看徐清的样子，啧啧嘴：“你这小伙子不行啊，一嗓子把自己给喊懵了。”
    面对张骐骏的嘲讽，徐清懒得扯皮，用湿毛巾再擦擦两边太阳穴，让自己缓缓。
    徐清根本就不带搭理自己的，这让张骐骏有些尴尬，讪讪地一咧嘴也不说话了。徐清这小子看起来年纪轻轻，但是一举一动之间总是有些别样的气质，让他根本不敢拿机长身份去硬压，着实怪异得紧。
    机务带着耳机一路小跑到飞机下方，徐清看机务到了，指了指下方，示意让机务插上耳机通话。
    机务会意，插入耳机，没多久徐清和张骐骏的耳机里响起来机务的声音：“机长，是有什么问题吗？”
    “二号发电机又断了。”张骐骏言简意赅地将问题说了一遍。
    机务轻咦一声，他就是之前到驾驶舱的那个机务，知道机长对这架飞机前几天有过二号发电机跳开的故障记录耿耿于怀，但是他却是不甚在意，飞机偶尔抽风很正常，检查下来不是没啥问题吗？当时他还说如果再出问题了，那就是运气问题，人品问题，能说出这样话就说明他并不觉得二号发电机跳开的事还会再发生。
    刚刚起动正常之后，他还确认了下发电机有没有正常工作，得到的答复事肯定的，怎么自己走开没多久就出问题了。
    或许真被自己言中，上面待着的两个机组成员运气或者说人品有问题。
    不过，尽管心中已经是百转千回，该询问细节，还是要问的：“机长，是一开始就接不上，还是接上后跳开了。”
    一开始接不上跟接上后跳开还是不太一样的。
    一开始接不上这种情况相对常见些，就跟之前地面电源车断电一样，发动机驱动的发电机可能在起动之初，出现短暂的电压不稳的情况，这样不稳定的电源是接不进飞机的电力系统的。这种情况多见些，不过只要等一小会儿，发动机驱动的发电机输出电压稳定后就能再次接入了。
    如果是这种情况，问题倒是不大。但是如果是接入后跳开，那就是前几天的故障属于一个性质，属于复发性故障，这就需要提起足够的重视，即便前几天的检查并没有问题。可能现在的飞机遇到的电气故障是极为少见的那种。需要做一个全方位的更加细致的检查，甚至可能咨询波音公司。
    “之前接上了，不是当时都跟你说了吗？后来你走开后没多久就自己跳开了，我这边又试了三次，现在又接上了。”张骐骏说道。
    机务脸色有些不好看，机长说的是实情，起动完成后，他确实问了一嘴发电机有没有问题，机组回答没问题，所以一开始应该是接上了。那如果是第二个情况，属于复发性故障，还是没有查出原因的复发性故障，情况就有些不妙了。
    “现在接上了是吧。”机务再度确认道。
    张骐骏：“是的。”
    从机务的语气中，徐清和张骐骏都能感受到此事的棘手，两人心中也开始担忧起来。他们有种感觉今天怕是走不了了。
    其实就算机务现在说接上了就没问题，张骐骏估计也不愿意。总不是睁着眼睛说瞎话吧，如果这种故障是近来首次出现，那张骐骏捏着鼻子估计就认了，现在前几天才出现一次，还没有查出原因，现如今，故障重现，再昧着良心说没事那才是有问题。
    机长是有权拒绝飞行的，只要他觉得不能保证飞行安全。
    机务在下方沉默半晌，朝着同事打了个手势。站在远处的同事见到同伴呼喊，心中起疑，生出一些念头，大抵是一些不好的念头，莫不是出了什么大问题了，才需要把自己喊过去一起商量。
    徐清无意中发现在远处看着的另一个机务竟然也过来了，舔了舔嘴唇，苦笑道：“看来问题不简单。”
    “不知道问题的问题才是大问题。”张骐骏脸色一正，另一个机务来了，说明现在下面的这个机务搞不定问题，确实不是什么简单的问题。
    明明前几天的检测没有异常，几天不到又出现第二次相同的故障，实在让人放心不下。好在这是在地面上发生了，如果是在天上出现了，后面在接不上电，他们就要就近备降了。
    想想就近备降之后带来的一系列问题，张骐骏就不寒而栗。
    机务见同事过来，上来就是一句：“二号发动机又跳开了，接好后跳开的。”
    “什么？”另一个机务脸色大变，眼神闪动，似有焦急之色。他们二人水平相当，对这种隐秘的复发性故障也没有太好的办法。
    二人在飞机下面商量了一会儿，还是得不出一个好的方案，只得联系驾驶舱：“机长，现在这个问题比较复杂，我可能需要喊其他人过来，你们可以等着吗？还是需要我们喊拖车拖回停机位。”
    机务这么说摆明这事儿一时半会儿解决不了了，机务担心飞机一直停在这儿会不会影响其它飞机，所以才问要不要喊拖车过来。
    “暂时不会有影响，你去找人吧，留一个人在这儿，如果有影响要拖回去，也方便联系。”张骐骏说道。
    他又不是机务，拿不准这个问题到底是多严重，只是从感觉上来看不是小问题。下面两个机务可能眼界不行，一时之间敲不出来什么，若是换了个经验更老道的能说出个一二三四，只要符合规定，他继续执行航班也不是不可以。
    但是只要机务说服不了他，即便机务后面说可以放行，他也不会走。
    “我去请我师父，很快的。”机务说道：“你也跟你们公司的机务部门联系一下，听听他们的意见。你们公司的机务部门我听说很厉害的，他们的意见应该很有参考意义的。”
    机务跟飞行员一样，这类技术工种不少还是沿袭了师父带徒弟的模式，机务说去请师父倒是常见。
    星飞航空的机务部门阵容极其强大，在国内都是出了名的。所以机务在临走前，建议机组联系一下自己的公司，听听自家机务部门的意见。
    其实不用机务说，张骐骏也准备联系家里，自家的机务部门平时一个个鼻孔生在脑门上，牛气冲天，都不带正眼瞧人的。现在不就是他们出力的时候吗？他倒是要看看自家的机务是不是传说得那么厉害。
    如果经此一事，发现这群人就是个草包，自己定是要去机务部门扬眉吐气一番，将以往受得气全都宣泄出来。
    不过张骐骏还真不知道机务部的电话，只得先联系公司签派，签派电话接通后：“是我8342的张骐骏，现在有个事儿跟你说一下”
    张骐骏将现在飞机遇到的故障描述了一下，同时将这架飞机前几天遇到相同故障的情况同样说了一遍，故障复发这可是重点，万万不能落下了。
    张骐骏在进行情况说明的时候，签派就开始了电话录音。她又不是机器人，一字不漏地全凭记忆记下来，她可不能打这个包票，而且万一涉及专业问题，她是不能凭自己理解进行转述的，最好还是让技术部门听到原话。
    事实证明，她进行电话录音的决定是何等英明。从张骐骏开始进行情况说明，那是罗圈磕，一直说啊，其中还涉及不少专业名词，听得签派晕头转向。
    “行，我去联系一下机务部门，一会儿给你回电话。”张骐骏足足讲了快十分钟才罢休，一看张骐骏结束了，签派抓紧时间挂了张骐骏的电话，去找机务部门了。
    跟签派联系完，张骐骏顺势呼叫了乘务长，他们停留时间太长了，乘务组和乘客们估计都是一头雾水呢。
    乘务长接了电话，张骐骏将情况简略地说了下：“我们现在飞机有问题，现在正在处置，后续有什么安排我们会及时通知你们的。暂时不要广播，先听机务怎么说。”
    “机长，有可能取消吗？”乘务长问道。
    张骐骏：“有可能！”
    乘务长没有飞行知识，跟她说一大堆发电机之类的，她也不见得听得明白。但是要是有可能都要取消航班了，那说明问题不小。
    这么一来，乘务长就心里有数了。
    跟乘务组说明了情况，又需要等公司的答复，机务找人还没回来，驾驶舱内一时间倒是安静了下来。
    或许是停留时间真的有些长了，机坪开始过问起来：“星飞8342，你们还需要多久啊？一会儿你们旁边有架飞机要推开了，有影响的。”
    机坪管制真的没有想到星飞8342处置问题要这么久，都快二十分钟了。他刚才说没影响，但也不是毫无时间限制的。这机场又不是星飞航空家开的私人机场，总是要顾及其它飞机的。
    张骐骏当然知道刚刚机坪管制说没影响不是允许他们无限期地折腾下去，略有歉意道：“刚刚联系公司了，应该马上会有消息，不好意思啊。如果，一会儿真有影响，我就先关车，拖回原机位。”
    张骐骏地态度还是相当不错的，机坪管制倒也不是苛责之人，说道：“你旁边那架飞机估计还有十来分钟才会推开，倒是不急。如果一会儿他推开的时候，机场飞机少，我可以试着让他从北边滑出去，这样就没影响了。不过，要是飞机多，地面那边排不开，你就只能让道了。”
    现在星飞8342所在的机坪其实有两个出口，一个是从星飞8342这个方向出去，另一个就是反方向。
    虽然反方向那个出口也可以出去，但是大部分时间是作为入口来使用的，基本不是作为出口使用。要是用那边作为出口，机场地面飞机较多的话，地面管制那边可能不好调配，所以机坪管制才说如果机场飞机少，他会跟地面管制申请一下，从另一个方向让即将推开的飞机出去。这样星飞8342就不需要挪窝了。
    机坪管制做到这个份上已经算是仁至义尽了。
    徐清是真的惊异于W市机场管制竟然这么好说话，再联