《死宅飞行员的日常》副驾驶二级第三百四十七章发动机驱动的发电机

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   “可以推出开车了！”徐清跟张骐骏说道。
    张骐骏只是点了点头，这时候机务挂好了拖车，撤了轮挡，联系驾驶舱：“机长，拖车挂好了，可以松刹车了。”
    张骐骏脚上松开停留刹车，嘴上回复机务：“刹车松，可以推！”
    “好咧！”机务给拖车师傅打了个手势，拖车便是起动，开始将飞机往后推。
    接下来使用的是发动机交输引气起动，使用一号发动机的供给的电力和增加空气起动二号发动机。
    在FCOM的发动机交输引气起动程序中的第一句话就是在推出期间不要完成交输引气起动，要等推到位之后才能开始交输引气起动。因而，张骐骏和机务在推出期间都没有提起动发动机的事情。
    在推出期间，徐清将iPAd放到FCOM的发动机交输引气起动这一章，虽说他已经熟悉交输引气起动的程序，但是将程序放在一边，以便参考也是不错的选择。又没有规定，做交输引气起动的时候必须凭借记忆完成。
    于此相对的，自始自终，张骐骏都没有看过一眼发动机交输引气起动的程序，机长果然还是不一样啊。
    飞机推到位，机务通知：“机长，推到位了，请设置刹车！”
    “刹车！”张骐骏设置好停留刹车，再度跟机务联系：“那起动二发了！”
    “可以起动二发！”
    由于一会儿由一号发动机给二号的起动提供增压空气的话需要加些油门，让管道压力大于。航空发动机一旦加起油门，那喷射出来的气流是相当强力了，很容易将人吹风，要是人靠得近了，说不得出现危险，所以交输引气起动的程序中明确说明，在起动之前应该确保发动机后方无人。
    张骐骏深知这一点，在起动之前跟机务说了一下：“发动机后面没人吧！”
    “没了，放心，刚才都撤了！”机务也是知道程序了，张骐骏还没说的时候就已经让人远离发动机了。
    “行，那我起动二发了。”
    张骐骏跟机务沟通好后，给徐清使了个眼色。徐清会意，开始做交输引气的动作。
    打开发动机引气电门，关闭APU引气电门，关闭组件电门，隔离活门在自动位。这个隔离活门就是将一号发动机的增压空气供给到二号发动机的通道，绝对不能关闭。
    引气电门刚刚在地面气源起动的时候其实就已经关了，其它构型就是正常发动机起动程序的构型，就是APU引气电门在正常程序里是开的，就是通过APU引气电门将APU供给的气源用作发动机起动。不过现在APU不可用了，自然就要将这个APU引气电门关了。
    起动构型完成，张骐骏点点头，他都一直在看着徐清的动作，生怕起动构型出问题。不过，徐清做起起动构型来，还是得心应手，没有丝毫迟滞。
    看起动构型没问题，张骐骏说了一句：“我加油门了，你看着管道压力。”
    徐清点点头，随着张骐骏开始加一号发动机的推力，管道压力开始缓缓增加。徐清看清刻度，等到管道压力的指针超过三十的刻度后，随即说道：“哥，过了三十了！”
    张骐骏抬头检查了一下管道压力，确认无误后，保持前推的油门杆，指挥道：“二发地面位！”
    徐清依言将二号发动机的起动电门置于地面位，这跟正常的起动程序没有两样。
    徐清和张骐骏一直在关注发动机起动阶段的数据参数，同时时不时关注下管道压力的变化。
    随着N2到达25%，张骐骏提起二号发动机的起动手柄，徐清喊话：“燃油流量，EGT，滑油压力上升！”
    燃油流量，EGT，滑油压力都是发动机起动过程中需要重点关注的数据，其中任何一个数据的异常都可能引发发动机起动的失败。
    在N2到达56%的时候，发动机起动电门如约自动跳到关闭位，起动机脱开，管道压力开始下降，发动机起动活门关闭。等到EGT指示上的红线消失，EGT温度开始下降并稳定，标志着二号发动机起动完成。
    张骐骏看二号发动机已经处于稳定状态，开始收回一号发动机的推力杆，一直收到慢车的位置，如此一来，两台发动机都已经正常起动。
    “双发稳定，襟翼五，做动作吧！”张骐骏收完一号发动机的油门，便是开始指挥徐清做滑行前的动作程序。
    放襟翼到襟翼五的位置是第一个，之后就是接通发动机驱动的发电机。刚刚交输引气起动到底还算是特殊程序，虽说张骐骏和徐清一通操作下来显得娴熟无比，不过终归是有一点儿负担的，全部操作下来，还是有种如释重负的，一时还忘了之前二号发动机驱动的发电机有过故障的历史。
    之前就已经接通一号发动机驱动的发电机，现在只需要接通二号发动机驱动的发电机就行。徐清却是忘了二号发电机的故障历史的事儿，仿若无事地接通二号发电机，当时没发觉，等接上二号发动机之后才恍然而悟。
    “我去，还好没事。”徐清反应过来之后，才察觉到二号发电机已经接通上了，之后徐清的手还在二号发电机电门悬停了一会儿，等了两秒，确定二号发电机接上没问题后，徐清和同样反应过来的张骐骏内心都是不着痕迹地松了一口气。
    没了这份担忧，徐清做起程序来都欢快了不少，张骐骏终于是放心地跟机务说道：“双发起动正常，看手势滑出再见了。”
    “那个二号发电机没问题吧。”这个机务应该是听刚刚上来的那个机务说的。
    张骐骏：“还好，没问题。”
    “行，那我看你手势了。”
    徐清甚至还能听见机务拔耳机的声音，可是当程序做到发动机起动电门连续位的时候，又是那声清脆细微的电门跳开声。徐清心里咯噔一声，抬头直接望向二号发动机驱动的发电机的指示灯。
    此时转换汇流条的灯没有亮，但是源断开灯和发电机断开汇流条灯都亮起来了，过了两秒，系统信号牌面板和主警戒灯都亮了。
    二号发电机又跳开了！不过，这次因为有一号发电机，倒是不会出现断电的情况。只是最最担心的情况还是发生了。
    真是怕什么，来什么！
    “这个我直接再接上？”徐清将询问的目光投向张骐骏。
    张骐骏都没说话，直接自己就又接了下二号发电机的电门。接过试了一次还是没有反应，也就是电没接上。
    “别搞我啊！”张骐骏嘟囔了一句，再试了一次，还是不行。张骐骏不死心，试了第三次，这次接上了。
    虽说接上了，但是徐清和张骐骏你看看我，我看看你，一时间之间陷入了沉默之中。徐清的滑行前程序已经做完了，不过两人硬是没做滑行前检查单，因为他们两个已经在思考要不要走的问题。
    没错，他们两个是真的在考虑要不要走。
    徐清只是在出问题之后，习惯性地看了眼机长，征询机长的意见，这是副驾驶的正常反应，但是张骐骏长时间看徐清就显得很不正常。
    “哥，你别一直看我啊，这个扯不到我身上吧。”徐清自己被长时间盯着就非常不舒服，合着像是自己的原因似的。
    对于徐清的自我洗白，张骐骏一言不发，他吸了吸鼻子，收回目光，自己联系放行：“放行，星飞8342，我这边飞机有些问题，先原地处置一下。”
    发动机驱动的发电机出现问题，这个是需要喊机务过来处理的，一时半会儿是走不了了。推出后，长时间无法滑行，是需要跟管制说一下的。
    “星飞8342，现在机坪频率开了，你先联系机坪吧，跟机坪说明情况。”放行没有管这事儿，而是将此事推到了机坪管制上。
    徐清二人倒是没什么惊讶，推出开车之类的在机坪上的操作本来就应该是机坪管制的管辖范围，当时放行让他们推出开车的时候，他们还惊奇了下，啥时候放行管制都管到推出开车这种事了。
    现在听放行管制的话，应该是他们起飞时间比较早，机坪频率还没开放，放行管制只是短暂地兼职下机坪管制的角色。现在机坪管制重新开放了，自然将责任范围划分清楚。
    “机坪，星飞8342。”徐清回复道。
    徐清将频率调到，联系机坪管制：“机坪你好，星飞8342，跟你长守了。”
    “星飞8342，你们飞机是什么问题？”显然在放行管制在交接的时候将徐清的情况跟机坪管制说了下。
    这时候是张骐骏说话了：“我们这边电气系统有些问题，我们需要先咨询一下机务，再做定夺。”
    张骐骏和徐清最担心的是自己的位置会不会对其它推出和滑行的飞机有没有影响，如果有影响的话，那么他们处置问题的时间就限制了。
    “我们现在的位置有影响吗？”徐清补充问道。
    张骐骏和徐清皆是屏息凝神等待机坪管制的答案，要是没影响，他们就有充足的时间进行决策，否则一直被人拿根鞭子赶着，那滋味着实不好受。
    机坪管制那边沉默了两秒，可能是在评估，等了一会儿回道：“你们的位置没什么影响，处置完之后跟我报一下就行。”
    徐清：“好的。”
    刚刚机务已经拔耳机离开了，此时正在徐清这一侧的不远处，眼巴巴的看着飞机方向。明明已经起动好挺久了，怎么还没给滑出手势呢？虽然这太阳才起来没多久，但是一直这么晒着也不是个事儿啊。
    从刚才说起动正常到现在怎么也该好了啊，到底在墨迹啥子哟。刚才不都是说发电机没问题吗？那还有什么一直等待的理由呢？
    他不知道星飞航空关于地面滑行的薪酬计算是怎样的，但是话说回来，再怎么算，现在飞机都没动一下，那标志着滑行都没有开始，再怎么磨蹭，一分钱都是没有的。
    飞机滑行开始的标志是飞机依靠自身动力开始移动，注意是自身动力，所以被拖车推开虽然飞机移动了，但是依旧算不上飞机滑行了。所以，机务不明白机组在等什么。大早上的，赶紧把飞机送走，还能见缝插针地休息会儿呢！
    理解一下啊！嗯？
    机务忽然眉头皱起，推了推身边的同事，指着飞机的方向：“那是什么手势？”
    旁边的同事颇有些不耐烦，顺着机务所指的方向望过去，就见驾驶舱内，那个副驾驶一直拼命地在挥手，手