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长江航运公司作为帝国的第一大航运公司,自然拥有大量的相关人才进行分析研究,随后他们内部的结论和太平洋航运公司有点不太一样,太平洋航运公司虽然占据了不少的高端市场,但体量来说依旧比较小。
钱没多少的太平航航运公司,更加注重成本,运营风险等问题,并不怎么认可三万吨巨舰这种庞然大物。
但是长江航运公司可不一样,人家体量足够大,而且该公司和冯氏航运公司那可是二十年的老对手了。
长江航运公司能够把冯氏航运公司一直死死地压在老二的位置上,靠的可不仅仅是国资背景,国内国企部控股的航运企业也不是一家两家了,但是也就只有长江航运公司能够做到帝国第一。
他们能够长期名列前茅,依靠的是他们丰富的经验,雄厚的实力以及对人才的重视还有对市场的重视。
长江航运公司对新技术以及市场的敏感性是非常强的。
帝国的第一艘风帆木制豪华客轮,是他们搞的。
帝国的第一艘蒸汽钢铁豪华客轮,是他们搞的。
帝国的第一条豪华客轮环球航线,是他们搞的。
专门为了高端旅客提供游玩的帝国沿海、南洋旅游航线还是他们搞的。
说起帝国最奢华,服务最好的豪华客轮,那肯定是长江航运公司。
所以权贵们出行首选的客轮也就是长江航运公司。
而不是什么太平洋航运公司,更不是冯氏航运公司的船。
数十年累积下来的口碑,让他们牢牢占据了中高端客运市场!
但是现在,他们发现自己落后了,并且产生了浓厚的危机感。
三万吨的巨舰啊,足以吸引任何人的注意,从而在高端市场掀起一番腥风血雨!
为了保持老大的地位,长江航运公司也是迅速启动了相应的巨舰计划,准备也打造三万吨甚至更为庞大的巨舰。
很快他们的巨舰计划提出来了,钱他们自己勉强凑一凑,再不济贷个款什么的也能够解决。
但是由于涉及到庞大支出,必须呈报国企部批准。
结果是不用有任何怀疑的。
国企部毫不犹豫的毙掉了这一方案。
开什么玩笑,三百万唐元就为了建造一艘载客量只有几千人,同时船员都得几千人的豪华客轮?
而且预估的运营收入虽然不错,但是运营成本也同样巨大,因为要维持这种庞然大物的运转费用可是非常高昂的。
这样一来,净利润就少了,他们预估哪怕是最好的情况下,这三百万的巨额成本,最少也得十年才能收回来。
但是只要情况稍微差一点,这个时间就会大幅度延长,十五年、二十年都是算好的了。
而考虑到通货膨胀,资金成本,明面上哪怕十五年能够收回成本,但最终还是亏本的。
其实长江航运公司内部的风险评估部门也是这么认为:除非船票价格超过现有船票的一倍以上,并且依旧供不应求,否则三万吨巨舰计划,盈利的可能性无限接近于零。
而最近二十年的船票价格,一年比一年低,这种情况下你还想涨价,疯了你!
所以从盈利角度去看,这玩意就是纯亏本的,唯一的作用也就是拉升公司形象的,和冯氏航运公司一较高下了。
但是仅仅是为了提升公司形象,和冯氏航运公司一较高下,就烧掉三百万唐元?
国企部要是敢批准这样的烧钱计划,御史分分钟就会把相关的国企部官员带走调查。
帝国资产,岂是你能随便烧的?
太平洋航运公司以及长江航运公司的反应,完全在冯氏航运公司的预料之内。
太平洋航运公司认为不值得,也没钱搞这么庞大的计划。
而长江航运公司倒是想搞,也有钱搞,奈何这么庞大的支出,国企部那边不同意。
最后,他们是只能先旁观一二,准备看看冯氏航运公司这个第一个吃螃蟹的人,到底是被噎死还是撑死。
好吧,他们都认为冯氏航运公司最后还是得死。
冯氏航运公司的三万吨巨舰计划,一开始只是在航运行业内部流传,但是冯氏航运公司造这三万吨的新星号,最大的目的就是为了改变公司形象,继而争夺中高端市场份额的,所以他们就是主动进行了宣传。
很快众多报纸上就是有了新星号的相关报道,三万吨的排水量,三百万唐元的巨额投资,再加上冯氏航运公司承诺的最奢华的装修以及服务,让新星号瞬间强多了众多报纸的头条。
就连皇宫内的圣天子李轩,都是知道了此事。
而李轩得知此事后,也是不得不惊叹,这个冯氏航运公司胆子还真够大的。
竟然在目前的技术条件下就搞三万吨的巨轮了。
目前的技术条件并不是说搞不出来三万吨的船只,但是花费却是个天文数字啊。
这可是三百万唐元呢。
都足够建造一艘最新型的战列舰加一艘巡洋舰了。
这么冒险、而且对帝国的工商农业等并没有明显提升,纯粹是为了赚钱的投资行为,也就只有冯氏航运公司这种民资企业才能够搞得出来了,如果是换成国资企业或者皇资企业,早就被毙掉了,哪怕是下面的官员支持,但是李轩也不会支持。
国资企业和皇资企业虽然有钱,但是有钱也不能这么花。
毕竟争夺市场,赚钱并不是国资和皇资企业的第一优先目标。
他们的第一优先目标,是引导、扶持帝国的工商行业的整体发展,尤其是重工业方面,而第二优先目标就是保障资产的保值和增值。
这也就意味着这两种具有官方背景的资本,在进行投资的时候往往会更加保守,宁愿赚的少一点,也不愿意承担太大的风险。
但是冯氏航运公司这种民资企业就不一样了,钱是人家的,人家爱怎么花就怎么花。
更何况为了争夺市场,他们往往更具有魄力,或者是赌徒的心态。
虽然在李轩看来,现在建造三万吨巨轮还为时尚早,但是既然有冯氏航运公司愿意去尝试,去冒险,他自然也不会说什么。
反而,他还挺期待的。
如今帝国最大的船只也不过是一万四五千吨左右,等这新星号建成了,毫无疑问将会成为帝国的第一大船。
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