《腾飞我的航空时代》正文卷第一千七百一十章估计这一趟又是白来了

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   问题是，汉密尔顿心里想的是一回事儿，面对萨勒曼王子说得就是另一回事儿了。
    无论如何，欧洲的防务产品出口政策如何变化，那都是汉密尔顿他们自己内部的矛盾，跟萨勒曼王子这个外人半毛钱关系都没有。
    所以一番胡天胡地的解释后，汉密尔顿最后总结道：“空战终究是一种体系作战，没有完善的配套作支撑，单靠‘台风’战斗机的话能发挥的作用很难达到高品质效果。
    当然，在通常的情况下仅凭‘台风’战斗机的能力是足够的，然而沙特毕竟是地区性大国，只要然……”
    “你的意思是说，我还得从你们英国BEA系统公司采购预警机、空中加油机、电子战飞机？”
    萨勒曼王子被汉密尔顿这一番解释给气乐了，没等对方把话说完，便出言打断，他又不傻，明明“台风”战斗机自身存在严重的问题，却偏偏向飞行员甩锅。
    这根波音和空客的飞机出了事故，往往推到飞行员身上有的毛的区别。
    但汉密尔顿却仿佛没见到萨勒曼已经达到了怒火爆发的边沿，依旧维持着那股子绅士般的微笑：“如果可以的话，我个人建议最好全都配齐！”
    “配齐？”萨勒曼王子眉头一挑，旋即脸色一寒，终于是爆发出来：“你们想得美！别说采购其他机种了，就算是‘台风’战斗机，我一架也不会买，我向天神发誓，一架都不会买！”
    话音未落，便气咻咻的快步离去，只留下汉密尔顿孤零零的留在原地，不满雀斑的脸上有些愕然，带点儿吃惊，但最后却被一如既往的绅士般的微笑所取代。
    没办法，这一幕汉密尔顿早就料到了，毕竟萨勒曼王子刚愎自用的性格他太了解了，也正因为如此，看到“台风”战斗机落败，汉密尔顿就知道，萨勒曼王子会把所有的罪过扣在他的头上。
    这要是换做其他防务供应商，那估计这单生意算是彻底凉凉了，但对英国BEA系统公司来说，萨勒曼王子不过是跟他汉密尔顿一样，实在台前做做样子的工具人儿，真正决定订单走向的是沙特的现任国王和英国BEA系统公司那些身在美国的大股东！
    所以眼见萨勒曼王子远去，汉密尔顿拿起一部电话，拨了个号码，待接通后无奈的说了一句：“我尽力了，可萨勒曼王子却很固执……”
    “好的，剩下的交给我了，记得明天穿的正式一点儿，毕竟签约时媒体记者们会很多！”电话另一头的人轻描淡写的撂下一句话，便挂断了电话……
    ……
    “嗨，哈立德，没想到在这里能见到你，怎么样？有没有关于阿布扎比防务展成交的内部消息？”
    次日上午，阿布扎比防务展正式开幕，云集了全球顶级防务供应商的展览会，堪比一场武器装备的饕餮盛宴，除了核武器之类的明令禁止的装备外，各家几乎拿出了自己所有的看家本事在这场展会上争奇斗艳。
    也正因为如此，展会往往能够创造令人惊诧的大单，毕竟在防务装备这块海湾国家的购买力摆在哪呢，那叫一个妥妥的刚需。
    而各路媒体记者们对此可谓是趋之若鹜，因为大单的诞生不禁成交金额吓人，同时也是双方实力的一次大曝光。
    卖方的技术水平、制造能力以及未来的发展前景都浓缩在订单里。
    买方的财力，获得这批装备后实力的提升，同样浓缩在这份订单上。
    如此露脸的事儿要是不重点的宣扬宣扬，实在对比起订单上那令人咋舌的庞大金额。
    所以每到阿布扎比防务展开幕，都会吸引一大批媒体记者，他们不仅仅是拍些展品素材，更重要的是盯着有可能产生的大单。
    而这些大单往往在开幕的第一天就有可能产生。
    就拿上一次防务展，波音公司便一骑绝尘，开幕第一天就跟科威特签署了60架F—18E“超级大黄蜂”战斗机的销售协议。
    总金额高达100亿美元。
    最关键的是，之前有关协议的风声丝毫没有透露出来，以至于那些神通广大的记者们得知这个消息后自己都懵了，着实是没想到第一天就有成交额达到百亿美元级别的超级大单出来。
    正因为如此，这次阿布扎比防务展，各路媒体吸取上次被打得措手不及的教训，不但派出了精兵强将参与报道，更是无孔不入的向各路参展厂商打探相关的内部情况，看看有没有提前爆料大瓜的机会。
    而其中作为海湾地区媒体界的扛把子，在中东地区都具有极强影响力的阿拉伯半岛电视台便成为焦点中的焦点。
    不同于欧美西方媒体，阿拉伯半岛电视台的优势在于他们跟海湾各国的王室关系密切，很容易通过接近各国王室把订单的事儿摸个八九不离十。
    其准确度相较于欧美媒体的信口开河要准确的多得多，因为不少与阿拉伯半岛电视台有人脉的媒体人都会有意无意的找过来询问一二。
    而此时来自日本NHK电视台的媒体人小泽浩二抓住阿拉伯半岛电视台曾经驻日本的专访记者，现如今被调回总部的哈立德，十分诚恳的询问情况。
    因为他从三菱航空制造所的内部人士了解到，日本研发的MRJ—7090系列支线客机极有可能在此次防务展中斩获订单。
    而买家是海湾某个很有影响力的国家。
    起初小泽浩二并不相信，因为MRJ—7090系列支线客机首架原型机刚刚完成第二轮地面静力测试，用于首飞的第三架原型机也才刚刚下线，最早也要等到年底首飞，结果就拿到了订单。
    如果说是波音和空客小林浩二还能理解，毕竟巨头的牌子和口碑摆在那儿呢，新机型就跟目前东亚某些地区盛行的期房交易一样，都不用把房子建起来，只需要一套漂亮的模型就能把房子一股脑的全都卖光。
    空客和波音拿着新机型的模型在国际市场上晃一晃，就能拿到航空公司的大笔订单。
    可问题是空客和波音的这样巨头没问题，三菱能行吗？
    所以小林浩二并没有偏听偏信，而是找到哈立德来验证一下。
    哈立德闻言露出一抹意味深长的微笑：“这一次你们日本，还有你们的邻居韩国都有斩获，唯独那个东方某大国有些差强人意，至今我没听到任何成交的风声，估计这一趟又是白来了……”
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