《大明之雄霸海外》第三卷海上生明月第2648节谋夺西西伯利亚

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   这一文一武的两个大员进来，见到三个TJ站中路，不由得有些腻味。
    文、武、TJ三权鼎立，互相制约，相互不待见。
    如今文武各一人，TJ却有三个，呵！
    文左武右，史可程与杨璟新跪拜东南王，此乃大明朝制，南华朝已经废除。
    事实上，关于叩拜礼也有多人上书，希望向南华朝看齐，但都被朝廷留中不发，而东南王也没有改变此制。
    颜常武微笑地道：“两卿家平身！”
    史可程与杨璟新站直了，向着一旁的戴维先生点头致意，对于这个洋鬼子，他们绝对不敢失礼。
    戴维先生和善地向他们回礼，没有丝毫的倨傲。
    戴常武作了个手势，侍从为文武官员与TJ们分发资料，他们一看，无不震惊！
    资料上表明东南王要他们协力合作，准备在五年之后，向俄国发动新一轮攻势，吞并西西伯利亚，将整个西伯利亚纳入大明版图！
    为此，史可程要积极发展北方经济，增加人口，组织并完成从北平穿过两蒙古，到达贝加尔湖，最终到达叶尼塞河（俄占西西伯利亚与大明所占中西伯利亚之间的界河）的双轨铁道，取名为西伯利亚铁路，将来将贯通东、中、西三个西伯利亚！
    没错，蒸汽机车出世，开始铺设铁路！
    而杨璟新则要训练军队，准备寒区作战，同时铺设西伯利亚大铁道的铁道兵将由其管辖。
    这样的工程，不是组织民工就可以完成的，必须由军队管辖的铁道兵，以完成军令的形式方能实现，当中则可以招募一些民工干活，但主体人员必定是铁道兵。
    至于TJ们，他们要协助文武官员完成工作，提供情报，监督事务。
    “趁着孤还能动，两中华的大将们还在，为后代子孙们打多一块土地吧！”颜常武一句话，让所有的人一起鞠躬说道：“谨遵王爷旨意，臣们（奴婢）鞠躬尽瘁，必定完成任务！”
    颜常武则拱手还礼：“拜托诸君了！”
    中国人敬奉祖先，爱惜儿孙，颜常武这话一说出来，所有的人都要为儿孙拼命了。
    大员们谁都知道西伯利亚的资源丰富无比，占据了这块土地，中华民族的未来将会更加的辉煌，只要这块土地在手，中华民族将会更加稳固。
    但那里尽是广袤、荒凉与寒冷的原野，明将孙可望曾带兵打到叶尼塞河边，他的部队有三分之二的人生了冻疮，一半人生病，补给上不来，已经无力再战，最终与俄国签订和约，大军止步于叶尼塞河边。
    虽然订有和约，但和约就是用来撕毁的，并不是中国人想破坏和约，关键在于老毛子，他们的哥萨克横惯的，打败胜并不服气，屡次三番越界，侵犯大明的中西伯利亚的土地，前去淘金、杀兽剥皮毛，经常与大明边防部队冲突，这样的行径让颜常武随时有撕毁和约的借口。
    戴维先生说道：“王爷对于西伯利亚极为看重，派人多方堪察，寻找适合建设城市与修建道路的路径，已经有很多资料，到时我就移交给你们。同时兹事体大，王爷的意思是说光做不讲，不必大肆宣传，同时，除了朝廷下拨的建设款项预算为三千五百万银元，王爷还安排了海外的资金投入二千五百万银元！”
    这可是大手笔，但在严密控制下，连个泡都不会冒起来。
    西伯利亚这片广袤的土地面积达1200多万平方公里，占亚洲陆地面积近13。这里有一望无际的森林和草原，肥沃的土壤以及丰富的矿产资源，可称为“金窖”。
    自然条件极其恶劣，现在犹甚！
    现在大明国土处于“小冰河”时期，气候寒冷，西伯利亚则是雪上加霜。
    如今以颜常武的强势，官员与民间对于开发长城以北地区依旧是异议不断，对西伯利亚的观念不佳。
    中国人早就对北方的土地有认识，对于西伯利亚的发现，比沙俄要早得多，但是官方一直认为那里是苦寒之地。习惯于中原文化生活的统治者，在观念上认为占领西伯利亚必要性不大，不太适合居住，投资性价比比较低，所以一直没有占领。
    中国以往朝代的统治者，因为疆域比较大，周边经常有不稳定因素出现，所以也没有精力，去进攻距离国土很远的西伯利亚地区。
    占来干毛啊，南方温暖的土地还没开发完成呢！
    颜常武却知道这是千载难逢的时期，国际上是弱肉强食，实行丛林法则，吞并土地尽可以放手去做而不用担心什么圣母表和国际舆论。
    天予不取，必受天谴！
    然而夺取西伯利亚后，在颜常武驾鹤西去，人走政息，只怕后代那些不肖子孙一旦在西伯利亚遇到困难，认为经营成本太高，收益不大，就会弃土！
    不信，试看三宝TJ的宝船今何在？
    朱老四派三宝TJ七下西洋，一般每次达260艘船只，人员二万七千人有多，最远处到达了非洲的摩加迪沙。
    哥伦布被西班牙女王派遣进行美洲航海，起初只有3只帆船，整个船队只有88人。
    然而朱老四去见了他爹后，大明的海上力量全面收缩，何止是非洲，就连近在家门的台湾都保不住，被荷兰人占据了，要不是颜小强兴起，只怕大明沿海尽在白皮的火炮射程内！
    朱老四派遣郑和远航西洋，主要是为了确保南洋海道的畅通，以重新确立海外册封制度，恢复洪武初年诸客朝贡的盛况，满足封建帝王“君主天下”、“御临万方”的虚荣心。虽然也有顺便解决安南的归顺问题、制服盘踞三佛齐（旧港）的中国海盗及顺访建文帝的下落等动因，但航海主要目的是为了扩大明王朝的政治影响，宣扬大明帝国的国威，以满足其建立天朝大国的欲望，而不看重经济上的收益。
    郑和航海“厚往薄来”的“摆阔主义”是一场大消耗，结果是明财政也从明初的“库藏衍溢”变成下西洋数十年后的“库藏为虚”，官办工业也日渐衰落。
    官办工业的危机和国库的空虚，使郑和航海赖以进行的物质基础发生动摇，并趋崩溃。宣德以后，国势渐衰，已无力远航，遂罢大航海之事。
    颜常武不能不担心未来西伯利亚的命运，因此他多管齐下，花费巨资建设西伯利亚铁路，有此铁路，内地连接西伯利亚腹地将减少了很大的麻烦。
    铁路都建给他们了，再有什么困难，就不能推托是祖宗的事了。
    在大明的舆论中，崇祯皇帝得到了推崇：“天子守国门，君王死社稷！”
    我大明皇帝不割土不纳贡不和亲，今后皇族子孙当如崇祯皇帝，如若弃土，不可入宗庙！
    “孤尽力而为，就看子孙们能不能守得住了！”颜常武对诸大员道。
    诸大员肃然，望着这位中华不世出的巨人而钦佩不已，他们的心中，腾起熊熊斗志。
    当为中华民族而尽力！
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