《明末黑太子》正文卷第1252章：墨西哥湾[2]

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   达墨西哥。
    届时至少还能运来两三万人，足够应付沿海地带的双线战事了。
    眼下揭暄对舰队的要求很高，对陆战队的要求刚好相反。
    只要少死人就行了，地皮刮得多少并不重要。
    目前以摧毁为主，搜刮为辅，不会强求战利品的数量。
    揭暄是这么想的，但随行的商人与船主就不这么认为了。
    好不容易来一趟美洲，不把船舱装得满满当当怎么行？
    一般都看着吃水线装货，在满载之后才会让下面罢手。
    很多船主都是响应皇帝和朝廷的号召，第一次来到美洲。
    在这边两眼一抹黑，只得乖乖听从军令，生怕水土不服，甚至染上蛮夷的疾病，进而死在异国他乡。
    除了尽可能多地找舰队购买一些战利品，大家也不敢贸然上岸造次，万一被某个蛮夷给伤到，就得不偿失了。
    揭暄已经远征多好几次了，别的不敢保证，凡是跟他一起来的商贾或船主，就一定可以赚到一笔大钱。
    至于时间嘛……
    跟钓鱼一样，有耐心才能得手嘛！
    觉得不耐烦的，完全可以去新印加帝国那边去装矿石，运回本土也能卖个好价钱。
    运矿石或半成品很压舱，而毛皮以及其他战利品就轻多了，很多商人都热衷于后者。
    还有一点也很重要，凡是运输矿石或半成品的船只。
    为了确保不会监守自盗，必须到指定的港口卸货。
    中途不得掉队，除特殊情况外，不得擅自停船或拔锚。
    以前就有人铤而走险，选择在北美西海岸的某处地方埋藏铜锭。
    事发之后，除几个举报者外，其余船员连同船主，全部被磔示。
    一百吨铜锭价值近三十万银币，有人胆大妄为，就必须承担相应的责任。
    每年都有人因此而被严惩，但每年都有人敢监守自盗。
    按照总比例来说，这属于极少数。
    船队不遭遇风暴的话，溜边走都会平安返航的。
    每艘船都有印加方面颁发的运输文件，包括船上装载的矿石的种类和数量。
    核对无误之后，船主便可从港口的海关获得相关的运费了。
    通常按惯例，跑一次就能赚十分之一的运输品，保底两万银币。
    基本上一次需要半年以上的时间，很多船主一年就跑一次美洲航线，然后就歇几个月。
    刨去各项开支，每次能净赚一万银币左右。
    不刻意追求大富大贵的话，这笔钱完全能养活一大家子人了。
    一旦有事，全部船员都会被扣押，直至核查清楚为止。
    当然也有商贾勾结海关一起做账的事情，那就是户部和都察院的事情了。
    有人觉得当官赚得少，还想再捞点，那就去问问阎王爷吧……
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