《明末黑太子》正文卷第853章:廷议之争[2]

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   能凭以往之过而定当下之事。漠南檬古愿意与我大明合作,则可实现互利互惠,否则战必双败,让虏酋皇太鸡作用渔翁之利!对此,朕已然还是之前的话,谁能拿出一千万两银子,我大明便可无视任何敌人。否则,但须从长计议,坏我大明复兴之贼必遭严惩!”
    不愿意自掏腰包,就在这瞎搅和,这不就是之前在北都朝会上经常发生的事情么?
    崇祯之前是深受其害,连自己的岳丈周奎都大言不惭地坑害自己,遑论其他臣子。
    有了那逆子的提醒,此番到了南都,崇祯也就痛定思痛,不会再重蹈覆辙了。
    “陛下,与宿敌议和,必遭千古骂名啊!”
    李日宣并不死心,还打算再试一次。
    “此为仙界军师刘伯温指点,由太子全权负责,无须爱卿忧心了。兵部当以整顿各部吃空饷,中饱私囊之蛀虫为主,免得除勇卫营之外的南廷各部连流寇都无法战胜。”
    崇祯最讨厌不干份内之事,到处煽风点火的玩意,北廷的风气就是被这些败类搞坏的。
    之前北廷的那堆败类都被那逆子发配去山东挖矿了,若南廷也出现一堆,通通发配马鞍山好了!
    “陛下!”
    “爱卿若想干预,大可以去往北都,当面向太子陈述厉害关系如何啊?”
    “……”
    一听说要见太子,李日宣就退缩了,他还不想被二次致仕,那就太过难看了,肯定会被同僚们所耻笑。
    “陛下,北廷业已着手兴建铁路,臣以为莫不如南廷亦可如此这般,譬如兴建从南都至马鞍山路段!”
    工部右侍郎朱永佑不愿意插手边务,省得费力不讨好,白白挨骂,对于修铁路,还是工部的业务。
    “太子说江南水网密布,而火车载重极大,在铁路行驶之前提便是当须稳健。若经过河流,当须修建坚固桥梁,可撑万斤之重的火车。工部若是觉得可以,待北都工部送来勘探方案,便可按此勘探南都至马鞍山路段。之后再行计算修建成本,于廷议时讨论一番。”
    崇祯也想在江南修建一条铁路,起码可以彰显自己的功绩,供下属与百姓们颂扬。
    不过,一来铁路耗资巨大,二来需要修建大量桥梁,三来则涉及征地。
    若不解决这三个难处,铁路是不可能修起来的,更别说让火车在上面行驶了。
    好在马鞍山紧邻长江,使用船运是非常便捷的,不论走漕运还是海运都是完全可以的。
    比较起来,船运由于前期投资很少,眼下也无需投资了,其实比铁路运输的成本还要低廉。
    如此一想,崇祯心里便好受许多了,短时间内江南一带没有铁路也是可以接受的。
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