熬鹰航空业最新章节目录
能源的开发永远是一个难以绕开的话题,而能够让420厂卯足劲头往重型燃-蒸联合循环发电机组的路上走,这对于420厂的未来而言自是然属于最好不过的选择,也是现目前420厂唯一要走、能走的路,除此之外杨辉是真的想不到420厂的未来还有其它的选择。
暂时先不说联合航空发动机公司总经理的事,先把420厂的未来规划好,这才是最重要的:“进军大型成套发电设备制造领域就确实是很有前途,而且有总公司的大量技术作为后盾支持,我相信以420厂的技术,加上吴仲华院士在中科院工程热物理研究所的影响力,要完成重型燃气轮机的研制肯定是没有问题,区别就仅仅是在于现在到底是准备研制哪一个级别的重型燃气轮机,是选择b/c级、e/f级、更或者是g/h这种超级巨无霸。”
话是这样说的,但真要涉及到重型燃气轮机的研制规划,以现在420厂的技术能力,最多也就是开发一款e/f级重型燃气轮机,也就是100-级的重燃气轮机,并且此时国内技术最多也就支持到e/f级燃气轮机的研制,同样在九十年代,国际上最为普遍和主流的技术也是e/f级重型燃气轮机。
在国际上的80年代到90年代中期,正是e级重型燃气轮机的技术发展和成熟期,80年代初推出的e级基本型号单机功率为31-之间,燃气温度则达到,单循环条件下热效率约为30%,一直到1990年代中期的时候,单机功率增加到37—,燃气温度达到,效率约为32%,这时候的e级重型燃气轮机成为全球重型燃气轮机市场主流产品。
对比国际上在80年代到90年代初的重型燃气轮机大发展,国内的同行却是死伤惨重。
1980—2000期间,由于全国范围内油气供应严重短缺,从国家层面直接发出文件要求不允许使用燃油/燃气做为发电燃料使用,此时的重型燃机失去市场需求,全行业都进入到低潮。
除了保留金陵汽轮机厂一家重型燃机制造厂外,其他的制造企业全部退出该行业,人员和技术迅速流失,大学的燃机专业改行,人才培养和国家研发投入基本停止,国内与国际水平差距迅速拉大。
在上一位面一直要等到2002年,随着西部地区陆续发现大量的天然气资源,西气东输和进口液化天然气lng的增加,国内又点燃了重型燃气轮机市场大规模需求,通过引进了国外先进的f/e级重型燃机制造技术,成功实现了国产化制造,满足了电力工业的需要,至2013年底的时候,全国重型燃气轮机电站装机超过,约占全国发电总装机容量的3%。
这听起来好像是很美好的样子,在新世纪的时候通过技术捆绑招标,借此机会把三巨头的技术分别引进到国内的上气、哈气、东气三家单位,重型燃气轮机这东西又重新在共和国蓬勃发展。
但是这种宣传口的说法,你要是真的相信就输了,2000年之后的共和国是属于屎都快要拉出来的时候才急匆匆地挖茅坑,国外三巨头当然看出了共和国的急需,因此也就是象征性地把一些燃气轮机的冷端部件制造工作放在共和国,并且号称整套设备在共和国实现了50%以上的国产化率,绝对是良心厂家云云。
而国外三巨头则依然保留了最核心的燃气轮机控制系统、热端核心部件的制造工作,更加丧心病狂的则是这三巨头是死死不放机组的后续维护工作,而后续设备的维护工作才是大型成套工业设备的重要盈利来源。
就可以毫不客气地说,2000年之后的国内虽然宣称是实现了50%以上的重型燃气轮机国产化,但是这50%的国产化不过就是一个卖苦力的打工仔而已,最核心、最来钱的部分永远是轮不到国内厂家手上。
若是真的要想实现大量盈利,你终归还是要拥有自主知识产权才行得通,现在420厂还有机会借国际上重型燃气轮机还仅仅只是在e/f级上面发力的时候,还是有可能迎头赶上,只需要用十年左右的时间完成整套燃-蒸联合循环发电机组的研制工作,差不多就算是完成了最艰难的第一阶段目标。
要说是怪国家在80年代自废武功,放弃了对重型燃气轮机技术路线的持续发展,这确实也是令人悲伤的事实,毕竟共和国的重型燃气轮机产业建立于50年代,与发达国家相比起步也并不晚,甚至比国际重型燃气轮机三巨头之一的三菱重工燃气轮研制业务还要更早。
也就是在早期阶段的1950—1970年,国内在消化吸收前苏联技术的基础上实现了自主设计、试验和制造燃气轮机,并开发出多种型号的燃气轮机,包括车载燃气轮机、机车燃气轮机和重型燃气轮机等,培养了国内的第1代燃气轮机核心技术自主研究开发、试验研究、产品制造和工程服务技术队伍,全行业技术水平进步显著。
然后就是在大革命的时候耽误了十年,而大革命结束的时候更是直接被紫阳真人挥泪斩马谡,这原因归咎起来,上面也说了是因为国内的油气资源不足所导致,真说起来也确实有些道理,这一点必须要承认,脱离当时国内实际环境的马后炮,这个杨辉还做不到。
但现在既然知道未来的重型燃气轮机业务在共和国会重新枯木逢春,那就肯定不能够再坐视不理,用十年左右的时间完成整个项目的开发,这也是一款重型燃气轮机比较正常的开发周期。
至少上一位面的国内在自主研制重型燃气轮机的时候就直用了整整8年时间,你要说那时候国内在重型燃气轮机上的技术水平有多高,其实也不见得就比现在高,甚至因为这一位面的联合航空发动机公司出现,共和国在相关技术领域的经验还要更丰富一些才对。
“就好好干吧,虽然现在国内政府方面还是对重型燃气轮机设备的研制没有政策上的扶持,但是按照现目前国内经济发展的速度来看,未来不出十年就将是重型燃气轮机重新王者归来的时候,现在好好地准备。政府那边不给任何的扶持,但是总公司会相应地给各种支持,技术、人力、甚至是资金方面都有可能。”未完待续。
小说推荐
- 鹰皇传
- 天武界这一时期灵气回升,天骄豪杰不断涌现,一场天命之争疑似再次展开。熊氏家族嫡系子孙熊天鹰广结豪杰之士,起霸洲,战诸雄,败宿敌,统万族,破苍穹!且看一代鹰皇之风骨
- 孤鹰傲空连载中
- 最新章:第二百五十七章刺杀
- 航空梦
- 碧空万里,辽阔的海面微风拂面,在这海面上,一支航母编队正在缓缓的航行,巨大的航母甲板上,一架架最新型的舰载战斗机正在进行训练,这是共和国的第九艘航母,也是最新型的航母。巨大的航母甲板一侧,几名工程技术人员模样的人,大家正在看着一架一架的战机呼啸着离开航母飞向蔚蓝的天空,在李天峰的这个位置,甚至能明显
- 五彩贝壳连载中
- 最新章:第六百七十四章举世瞩目的航展(一)
- 大国航空
- 试飞员秦风,从七十年代末期,一步步地走来,见证着一款款战机的腾飞,歼七,歼八,飞豹,枭龙,歼十…见证着祖国走向大国航空
- 华东之雄连载中
- 最新章:正文卷后记
- 航空霸主
- 空军特级试飞员杨卫宁穿越回80年代,重拾华夏航空工业梦。在这个全新的时代,波音的对手将不只是空客,洛克希德·马丁的对手也不只是苏霍伊,达索的对手也不只是米格…华夏大地,一家顶级的航空工业集团正冉冉升起
- 无聊的钢镚连载中
- 最新章:第六十九章一定要得到它
- 银河战神
- 我,神族皇子,拥有十色晶体石,内涵神级科技。我无需靠其他人的力量,我将利用神级科技打造自己的军队,打造一个完美进化者帝国。战甲兵,机械战兵,生化战兵,冰凰战舰群,超级能量体战士,我将利用这些先进的战兵,歼灭那些灭我种族的,霸主势力
- 时空领航员连载中
- 最新章:第805章半部曲完美统一
- 腾飞我的航空时代
- 永宏厂是一家有着辉煌历史的老牌军工厂,在改革大潮中几经沉浮,逐步走向没落,艰难时刻,庄建业等人接过担子,从最基础的机型开始,一步步披荆斩棘,最终将濒临倒闭的永宏厂插上翅膀,再次腾飞
- 安溪柚连载中
- 最新章:正文卷新书上线
- 大洋上空的鹰
- 一名爱好旅游的大学生,于1982年一次山顶塌方中遇难在外星人的邦助下,他的思维体回到1939年,与大洋彼岸一名在空难中丧生的美军飞行员的身体相结合成为美国海军航空母舰-企业号-上的一名战斗机飞行员他以自愿人员的身份,参加了英伦保卫战经历了珍珠港事变参与了美国海军在太平洋上对日作战的几乎所有战役珊瑚岛
- 84连载中
- 最新章:第一百四十八章家聚(3)[3]
- 阀阅汉末
- 东汉光和二年,六月。连续七日的几场倾盆暴雨,让长江洪水暴涨。因长江河堤常年未修,这场突如其来的大水,冲垮了长江下游几处河堤,使得长江沿岸的郡县泛滥成灾。靠在长江边的吴郡丹徒县,丹阳郡的江乘县,石城县,春谷县等几县受灾最严重。因淮水与溧水是长江支流,淮水沿岸的句容县,溧水沿岸的溧阳县,两县一样不能幸免
- 司空云鹰连载中
- 最新章:汉剑驻边传恶名第634章早有准备
- 时空道观
- 西北雪山,有一座道观,名叫长生观,看似平凡,却能连通万界。观中有人参果树,闻一闻,能活三百六十岁;吃一个,能活四万七千年。观中有神泉,活死人生白骨。观中有灵田,种满古药。诸天人物纷至沓来,为求观中一物,不惜倾尽所有。年轻观主发下大宏愿,要让道门屹立于万界之巅(故事发生在平行世界中
- 鹰扬郎将已完本
- 最新章:楚道长与万界学宫825人人皆可为圣(大结局二)