熬鹰航空业最新章节目录
4020厂的处境很不好,自然就要想各种办法求生存,全厂上上下下好几千人要吃喝拉撒,光是国家每年的那点救济性拨款是特=肯定不足以支撑需要,这才有了4020来到了和他们本来一点都不相关的西飞。
而之所以杨辉能够在这里遇到4020厂的领导,这还更有些意思。当年人家4020厂好歹也是仿制过JT3D发动机的存在,这款发动机虽然有些老旧,但推力足够,基本型就有7.7吨,改进型更有高达8.6吨。
这种美国在60年代初定型的涡扇发动机,在多年的使用中表现优秀,加上4020厂也在这款发动机上面花了很有一番功夫,虽然最后被下马,但技术水平上对现在的4020厂来说还是可以够得着。
这才有了4020厂听说MPC-75支线客机选型的时候的小心思,抱着试一试的心态就来到了西飞,希望推销一下这款经过了时间考验的发动机。
最后的结果自然是非常令人悲伤,尽管这种主动出击的心态很好,但这发动机的技术跨代实在太大,西飞甚至懒得听他们详细介绍涡扇8发动机。
倒是杨辉后来同这4020厂的副厂长谈了很久,至于谈了些什么就不必详说,毕竟这都只是一种荒唐的想法而已,况且现在西南科工这边还面临着另外两方强大的对手,说是自身难保也不算夸张。
就在杨辉离开之后,分别以通用、罗罗为主力的两支队伍先后将各自的项目提交到评审组,可以看出这两方心里也并不是多淡定,毕竟是这种级别的新飞机发动机选型,大家都是大哥和二哥,三台发动机实际上都可以算是全新研发的。
就连一直标榜自己发动机是成熟产品的通用,自家人知道自己的事,以前的CF34系列发动机中最高推力的型号34-2也就是刚好5吨,从5吨到7.5吨之间巨大的差距可不是那么容易就可以改进过来的。
这样大的增推幅度。已经和从新研制一款发动机没有多大的区别,之所以通用说是在CF34上面进行改进,主要还是想借这台82年才定型交付的发动机不错名声。
真正到了这次到将发动机研制情况报給西飞-MBB的时候,项目进度也就只是比西南科工的进度快百分之二十不到。比起也快不过百分之十。
因此,这三台发动机的各项数据资料摆在评估组面前的时候,就连这个评估组也有些犹豫了,这三台发动机进度都没有拉开太多,这时候就要考虑发动机的性能方面。
最开始对比的就是三台发动机的油耗。这关系到以后装这台发动机的MPC-75运营成本、航程等等
而这三台发动机的油耗数据中最耀眼的则是CG-2000发动机,没办法,用上了齿轮减速器这种存在的发动机,油耗比起三转子发动机都不会差距太大,仅仅是的巡航耗油量要远远比另外两款发动机给出的和低很多。
虽然表面看起来只有这左右的差距,但架不住这单位太小,这都是KG/,意思是:发动机在空中巡航飞行,一小时内每产生1DAN(1千克)推力所需要耗费的油料。
这时候把数据实际带入一下就能看出差距了,看起来很小的再换算的直观一些。两台发动机在空中做巡航飞行的时候,每飞行一小时大概可以节约燃料。
飞机用的油料虽然是随着国际油价波动的,但怎么也要有7000元一吨,每小时节约燃料就意味着节约1000元钱。
使用CG-2000的MPOC-75发动机,每小时可以节约1000元,一架飞机的飞行寿命算6万小时的话,那这款飞机在整个飞行寿命期间就可以节约6000万元人民币,这可就是一个不小的数字了,容不得民航公司不在飞机的油耗上面精打细算。
这些受到民航公司密切关注的指标,自然也要受到飞机、发动机制造商的重视。现在西南科工这款特殊的齿轮传动发动机的性能就是这么好,让评估小组不得不仔细关注这款发动机。
看到这CG-2000如此优秀的油耗数据,德国的MBB方面首先就坐不住了,这东西简直就是民用中等推力涡扇发动机中的三转子设计。
就如同发现了什么了不得的宝贝一般。MBB方面负责这次发动机项目招标的负责人芒登几乎是跳起来一般的呐喊着。
“神作,简直是神的作品,这款发动机在中等推力大涵道比涡扇发动机中的地位,就如同当年的一般,它绝对是一款能将一家低谷中的公司带向辉煌的产品,至少二十年之内是不会落后。”
此话一出。也就明白无误的表明了MBB方面负责人的态度,虽然这只是负责人个人态度,但很多时候领导的个人态度都是最后决定成败至关重要的一点。
就在MBB方面把眼珠子都掉到了这款发动机上面的时候,不和谐的声音总会在最关键的时刻出现,这就是西飞方面的负责人心中的一些疑虑。
仔细打量着这款CG-2000发动机资料,以及放在一边的发动机实体,那台核心机到是看起来挺像那么回事,相比起其他两台发动机的核心机也是半斤八两,唯一的缺点就是在寿命方面还有些不如,但也差别不是太大。
CG-200发动机的精髓就在于那套齿轮传动系统,这是它能够实现低油耗的关键所在,但对于这种新技术的使用,西飞方面还有很多的疑虑。
“先别光看到这款发动机的优点,我看它的缺点也不少。首先,它的寿命恐怕和其他的两台发动机相比之下会有所不如,这就会让这款发动机失分不少;其次是研发进度似乎也有些太慢;最重要的一点则是研发这款发动机的公司,他们并没有开发成品民用涡扇发动机的经验,这也会为这款发动机的未来增加很多的不确定性。”
作为飞机的研制方,西飞自然要对发动机做更多的考虑,在加上西飞乃至整个共和国都吃过因为发动机研制进度慢而最后拖累整个飞机下马的亏,现在的西飞面对这得来不易的机会,更加保守一些也就丝毫不奇怪。
当然,这保守考虑也不是没有道理,在西飞方面提出了这些问题之后,原本还对CG-2000发动机青睐有加的芒登也有些纠结了,这款发动机的确看起来非常优秀,但西飞方面的担心也不是没有道理。
就这样思考良久之后,芒登终于还是叹了一口气,他现在也没有太好的想法,CG-2000发动机优缺点都很明显,将宝压在这款发动机上面,整个MPC-75项目也随着风险大起来。
不说这CG-2000发动机,要说另外两款发动机的话,似乎就更加难以选择。
“这剩下的两款发动机其实都差不多,都是老牌航空发动机制造商参与研制,研发风险方面是不会太大,两款发动机都是半斤八两,很难有谁能大比分胜出。”
这个时候的评审组已经对三款发动机有了初步的印象,西飞方面第一次操作这种国际性的招标,在这种难以下决心的时候就把目光投向了招标会下一步流程。
“要不我们就直接进入下一步程序,把这三方都叫出来,让他们相互评价对方的发动机,在这些竞争对手之间以他们专业的眼光去审视这些发动机,肯定比我们更加清楚对方发动机的缺点,有助于我们最后的参考。”未完待续。
小说推荐
- 鹰皇传
- 天武界这一时期灵气回升,天骄豪杰不断涌现,一场天命之争疑似再次展开。熊氏家族嫡系子孙熊天鹰广结豪杰之士,起霸洲,战诸雄,败宿敌,统万族,破苍穹!且看一代鹰皇之风骨
- 孤鹰傲空连载中
- 最新章:第二百五十七章刺杀
- 航空梦
- 碧空万里,辽阔的海面微风拂面,在这海面上,一支航母编队正在缓缓的航行,巨大的航母甲板上,一架架最新型的舰载战斗机正在进行训练,这是共和国的第九艘航母,也是最新型的航母。巨大的航母甲板一侧,几名工程技术人员模样的人,大家正在看着一架一架的战机呼啸着离开航母飞向蔚蓝的天空,在李天峰的这个位置,甚至能明显
- 五彩贝壳连载中
- 最新章:第六百七十四章举世瞩目的航展(一)
- 大国航空
- 试飞员秦风,从七十年代末期,一步步地走来,见证着一款款战机的腾飞,歼七,歼八,飞豹,枭龙,歼十…见证着祖国走向大国航空
- 华东之雄连载中
- 最新章:正文卷后记
- 航空霸主
- 空军特级试飞员杨卫宁穿越回80年代,重拾华夏航空工业梦。在这个全新的时代,波音的对手将不只是空客,洛克希德·马丁的对手也不只是苏霍伊,达索的对手也不只是米格…华夏大地,一家顶级的航空工业集团正冉冉升起
- 无聊的钢镚连载中
- 最新章:第六十九章一定要得到它
- 银河战神
- 我,神族皇子,拥有十色晶体石,内涵神级科技。我无需靠其他人的力量,我将利用神级科技打造自己的军队,打造一个完美进化者帝国。战甲兵,机械战兵,生化战兵,冰凰战舰群,超级能量体战士,我将利用这些先进的战兵,歼灭那些灭我种族的,霸主势力
- 时空领航员连载中
- 最新章:第805章半部曲完美统一
- 腾飞我的航空时代
- 永宏厂是一家有着辉煌历史的老牌军工厂,在改革大潮中几经沉浮,逐步走向没落,艰难时刻,庄建业等人接过担子,从最基础的机型开始,一步步披荆斩棘,最终将濒临倒闭的永宏厂插上翅膀,再次腾飞
- 安溪柚连载中
- 最新章:正文卷新书上线
- 大洋上空的鹰
- 一名爱好旅游的大学生,于1982年一次山顶塌方中遇难在外星人的邦助下,他的思维体回到1939年,与大洋彼岸一名在空难中丧生的美军飞行员的身体相结合成为美国海军航空母舰-企业号-上的一名战斗机飞行员他以自愿人员的身份,参加了英伦保卫战经历了珍珠港事变参与了美国海军在太平洋上对日作战的几乎所有战役珊瑚岛
- 84连载中
- 最新章:第一百四十八章家聚(3)[3]
- 阀阅汉末
- 东汉光和二年,六月。连续七日的几场倾盆暴雨,让长江洪水暴涨。因长江河堤常年未修,这场突如其来的大水,冲垮了长江下游几处河堤,使得长江沿岸的郡县泛滥成灾。靠在长江边的吴郡丹徒县,丹阳郡的江乘县,石城县,春谷县等几县受灾最严重。因淮水与溧水是长江支流,淮水沿岸的句容县,溧水沿岸的溧阳县,两县一样不能幸免
- 司空云鹰连载中
- 最新章:汉剑驻边传恶名第634章早有准备
- 时空道观
- 西北雪山,有一座道观,名叫长生观,看似平凡,却能连通万界。观中有人参果树,闻一闻,能活三百六十岁;吃一个,能活四万七千年。观中有神泉,活死人生白骨。观中有灵田,种满古药。诸天人物纷至沓来,为求观中一物,不惜倾尽所有。年轻观主发下大宏愿,要让道门屹立于万界之巅(故事发生在平行世界中
- 鹰扬郎将已完本
- 最新章:楚道长与万界学宫825人人皆可为圣(大结局二)