《熬鹰航空业》第三百七十四章:就是它了

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   “DS？属于未来科技范畴的进气道设计？这东西可以使用到我们合作的双发多用途战机上？既然是未来科技，诺斯罗普难道又掌握了这种技术？”
    既然诺斯罗普提出要上DS进气道，杨辉自然不会拒绝，这东西若真的能够按时研究懂并投入实用，自然就比加莱特进气道更合适。
    最开始有想法要准备在F18基础上研制新一代多用途战斗机的时候，杨辉就对这款飞机的气动外形有过各种想法，DS从各方面来说都是最佳之远。
    但最终还是被杨辉放弃，因为这进气道设计起来实在太困难，单单以共和国现在的技术能力，是绝对不可能拿下这东西，DS进气道的设计有别于传统的进气道设计。
    传统进气道设计比较简单，设计人员经过不太大的计算量，拿出初步设计之后就可以直接吹风，有了风洞吹风得到的数据，差不多就可以说掌握了这技术。
    但DS进气道设计不同，它不仅仅需要风洞吹风，更多的还需要有强大的计算机辅助设计能力。
    整个DS进气道就是靠一个鼓包实现对空气来流的预压缩，还要去除万恶的附面层。单单是复杂的不规则曲面设计，比起传统的矩形，圆型在设计上要困难很多。
    人力可以不依靠计算机，徒手绘制出准确矩形、圆形，但要徒手快速画出不规则的曲面，这种能力，似乎还真就没见到过。
    通过这里就可以看出曲面设计的复杂性，它和简单的矩形，圆形相比，确实要复杂太多。
    因此，在设计这种由曲面形成的鼓包进气道时,就必须计算机辅助设计，而且这计算机辅助设计还不是简单的个人计算机可以达到。
    计算机辅助DS进气道设计不仅仅是画出曲面，更多的还要模拟出高速气流。对一些有规律却又复杂繁琐的重复性风洞试验进行模拟测试。
    这种活儿除了每秒可以进行几十上百亿次计算超级计算机，其他的都不行。
    根据风洞测试的基础数据，再通过超算变态的计算能力，才能迅速从几千上万的不规则曲面中。一个一个试验每一种曲面对气流的压缩能力，选出最适合的一款。
    若是硬要用风洞试验，不使用计算机辅助，从理论上来说当然也可以。但成千上万个鼓包造型，先不说有没有时间一一来做完测试。单单是这风洞试验费用就是天文数字。
    这些问题，都是上一位面和国研制DS进气道时得出的结论，杨辉自然是知道个大概。
    现在的共和国风洞设备倒是有了，算是满足了一个硬性条件。
    但说到超级计算机，就真的只能呵呵呵了，在这年头，共和国的超级计算就是不如流那种。共和国要用到超算的时候只能花高价，把要计算的东西拿到美帝、本子两国去。
    管你是涉及国家安全、商业秘密的，石油勘探、气象预测，科研探索都必须把裤衩脱了。让别人看个清清楚楚。
    就这样的超算使用环境，杨辉怎么指望去做DS进气道的设计，无奈之下也只能忍痛放弃DS进气道设计。
    但现在又有了转机，诺斯罗普这家伙居然给抛出了DS进气道，原本让杨辉投鼠忌器的泄密担心不存在了。
    那还有什么好说的的，既然美国佬现在都已经知道了DS进气道这东西，那就没有泄密的担心了。
    按照诺斯罗普透露的消息，美国现在的F计划要求高速、高机动，已经放弃了DS进气道。那这次同诺斯罗普合作做DS进气道也就没有什么负担，反正也影响不了最后F的项目结果。
    杨辉知道一些超前的东西。自然就没有什么再担心的，直接就询问起诺斯罗普最关键的一点。
    好在诺斯罗普也不是胡口乱说，既然有底气说要用DS，自然还是有两把刷子。
    “DS进气道技术很先进。我们诺斯罗普也只是做了大概的一些粗略研究，具体问题还得要后续项目的深入！”
    说着，又从柜子里拿出几张资料，递给杨辉查看。
    “这就是我们初步的探索结果，根据这种进气道的特性，发现必须要有完整的风洞配套设备。还要有高性能计算机。”
    果然，诺斯罗普很有两把刷子，一下就看出了这东西研制的重难点，单是这眼光就必须承认，人家确实底蕴深厚。
    杨辉这时候也不能怂了，人家诺斯罗普都把道儿划出来了，是该给个准信的时候到了。
    “我能明白这款进气道在设计中的难点，超级计算机我们西南科工自然是没有办法，只能是诺斯罗普方面多付出一些。”
    这话说的直白，有就是有，不能就是不能，摆明了就是要把超算计算的问题扔给诺斯罗普。
    诺斯罗普这还没有拒绝的借口，毕竟这都是事实，要用上DS进气道，只能是诺斯罗普多付出一些。
    很爽快地就接下了这活，做为美国第一梯队的国防承包商，诺斯罗普的硬件技术水平非常高，超级计算机这种东西是标配，要做点项目计算实在不要太简单。
    “没问题，我们诺斯罗普公司就负责各项繁琐的计算，需要用到超级计算机的时候，我们诺斯罗普都把DS项目放在最优先级别。”
    诺斯罗普现在想不爽快也不行，谁叫他丫的遇到了这摊子事，现在是后悔都来不及了，唯一的办法就是将错就错，到最后若是成了诺斯罗普就走向光辉的未来。
    如杨辉所想，关于DS进气道项目中研制的两大技术要之一的超算有了着落，虽然这超算用不了太久89年之后就要说拜拜，但有了这两年的时间，大致的东西已经可以计算的差不多，剩下的就是吹风洞。
    “我们西南科工可以协调到我国最先进的风洞试验设备，我相信诺斯罗普现在也没有合适的理由协调到美国的风洞设背，所以在新进气道的研制中我们还算是可以互补。”
    这真是一个冠冕堂皇的理由，要不是因为杨辉搞出了加莱特进气道这档子事，诺斯罗普才不会在这个时候去搞什么劳什子的DS进气道，就算要研究，也不会整的像现在这样偷偷摸摸。
    在心里默默地鄙视了杨辉这位得了便宜还卖乖的家伙，恨不得马上就能让杨辉闭嘴。若是这世界有后悔药，诺斯罗普肯定打死也不会趟西南科工这趟混水，然而一切都为时晚矣。
    “说到对，DS进气道的研制确实需要由你们协调风洞测试，对于你们的在空气动力学上造诣，我还是比较相信的，西南科工是一家很有能力的公司。”
    说着一番没有意义的话算是结尾，意味着关于新飞机进气选型算是告了一个段落，红色大黄蜂逐渐走向了另外的发展道路，最后定型时又会是什么样子？
    “如此，我们倒也确实没有必要使用激波增压进气道，能看出这种DS进气道简直是为我们的新飞机量身打造，我们非常满意按照，诺斯罗普真是国际好队友！”未完待续。