《重生之大学霸》作品正文卷1154章飞机租赁！

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   杨杰此时也是笑着跟弗拉基米总统等人握着手。
    “了不起呀！”
    蒋英正跟杨杰握手的时候也是激动地说道。
    作为楚北省的一把手，他对F200的首飞成功自然是十分激动的，因为中华福克公司的崛起让楚北省形成了航空产业的集群，对楚北省的经济拉动效应非常显著，现在航空产业已经成了楚北省的经济支柱之一，而且是高端科技产业。
    中华福克公司现在推出了更高端的客机产品，蒋英正自然是希望这款产品能够顺利地完成接下来各种试飞内容，然后顺利地拿到适航证，在国内外大卖特卖的。
    这样的事情能在他的任期里面完成简直是在他的整个仕途政绩当中最为光辉耀眼的一笔之一。能发展出高端产业那可是非常有面子的事情。
    蒋英正跟人提到中华福克公司的时候都是感觉格外有面子，毕竟现在这家公司现在可是跟波音和空客这样的国际知名巨头公司在竞争的。
    当杨杰跟贺永庆握手的时候，后者也是激动地说道：“杨少，祝贺你们这款F200客机首飞成功呀！”
    “贺董，同喜同喜！”
    杨杰笑着道：“商飞集团公司的这款T915和T913客机国内的生产线也是快下线了，马上就能投入市场，进度还是非常快嘛！”
    贺永庆笑着道：“这个也是托杨少的福。”
    商飞集团公司和庞巴迪集团公司建立合资公司后那款D系列的客机现在也是改成了T系列两个型号，现在国内的生产线也是快完成总装了，只要完成总装，基本上就可以直接投入市场了。
    而这个也是补上了商飞集团公司在干线客机的一个空白，同时也是在国内外拿到了不少的订单。
    在结束首飞仪式后，杨杰也是跟蒋英正跟贺永庆等人也是进行了会谈。
    “现在中央也是发布了纲领性的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，这次民航局也是提出了‘县县通’计划，全国要建2800个通用机场实现通用航空县县通，现在一些民航审核权限也是开始下放到了省里，空域开放的区间从以前的1000米以下变成3000米以下监视空域和报告空域无缝衔接，这些对我们来说还真是一个非常利好的消息。”
    杨杰开口说道。
    “哈哈，这方面中原省和楚北省是走在最前面的，也是积累了大量的经验，现在也到了将这些模式经验在全国推广的时候了。”
    蒋英正哈哈笑着道。
    确实，这方面中原省是走在最前面的，随后楚北省也是紧跟着跟上，现在基本上南方的数个省在通用航空市场方面做得都是比较成熟了，中央也是对中原省等省市进行调查，也是觉得国内在通用航空市场领域已经具备了全国推广的条件。
    尤其是中原省跟岭南省和楚北省和岭南省这几个省之间省内省际之间的出现了大量的廉价航线，出行乘坐飞机已经不是什么新鲜的事情，而且短短不到五年时间，这些省都是建设了大量的通用航空机场，加起来的通用机场建设数量已经超过了200多个，基本上每年要新增几十个通用机场。
    因为这些省现在都经济大省，现在集中在这几个省的人口超过了数亿，人口流动量特别大，这种推出来的廉价航空线的票价跟客运贵不了多少，出行乘坐飞机也是成为了常态，所以也是很好地支撑了廉价航空产业的发展，现在已经是形成了数千亿的产业规模，反倒是国内的各种客机产能有些供应不上了。
    这些产业发展初期巨大的基础投资包括机场建设、人员培养、空管系统等方面的投入对拉动经济也是立竿见影的，这两年爆发的次贷危机对南方的这些省整体经济影响反倒是非常小，而且今年开始经济增长速度反而是加快了。
    贺永庆对杨杰说道：“杨先生，你们光华银行旗下的光华飞机租赁公司在飞机租赁业务上也是起到了很大的帮助作用呀！”
    杨杰也是笑了笑。
    光华飞机租赁公司现在手里头管理着差不多差不多两千架福克系列的飞机以及不少的空客和波音系列的飞机，现在已经成为了国内最大的飞机租赁公司。
    早在几年之前，光华飞机租赁公司并创新地采用保税交易结方式直接从海外引进了不少的二手福克系列飞机交付给国内的航空公司使用，中间也是采购了一批空客的客机租赁给国内的航空公司使用。
    这种方式首次剪断了航空公司从境内外租赁公司租用飞机时的巨大税率差，解决了国内租赁公司在飞机进出口租赁中存在的关税、增值税问题，且为国内航空公司节省了大量的税务成本。
    光华飞机租赁公司在金山市的保税区设立了公司，当时也是在李开元的指示下和海关、外汇、工商、管委会等相关负责人共同的努力下也是顺利地让进口的飞机顺利进入保税区机场监管，然后完成了保税租赁业务。
    而且光华飞机租赁公司在保税区的公司在保税区还多了一项减免预提所得税的优势，这种保税租赁比跨境租赁更有竞争力，这对动辄千万乃至上亿美金的航空租赁业来说，可节约一笔不小的成本。
    之前，跨境直租长期占据国内飞机租赁市场主导地位，航空公司只能直接从境外出租人手上租飞机，，原本由境外出租人对来源于中国的飞机租金收入缴纳的预提所得税，亦转嫁给我国航空公司代扣代缴。
    而基于这种别无他选的垄断地位，导致国内航空公司缺乏话语权，而且即便面临高定价，也无法说个不字。
    光华飞机租赁公司原本的业务是将海外那些收购回来的二手福克飞机进行翻修后再出售和租赁给国内的航空公司，同时也是在保税区向海外的航空公司进行飞机出口租赁、离岸租赁等业务内容，都是开了先河。
    因为光华飞机租赁公司和保税区方面将这方面的各种工作内容和制度给理顺了，所以现在国内的多家银行也都是开展了这方面的业务。
    不过光华飞机租赁公司是第一个吃螃蟹的公司，而且这几年业务量很大，迅速地成为了国内最大的一家飞机租赁公司，而金山市的这个保税区也是形成了国内飞机租赁产业最大的地区，诸多政策试点和监管创新都是在这个保税区产生的，同时也是推动了国内飞机租赁业务的蓬勃发展，不仅打破了外国公司在我国航空金融市场的垄断，更是通过这个保税区开始杀入海外飞机租赁市场。
    光华飞机租赁公司主要是起到了一个破冰的作用，现在主要还是负责自家自家和商飞集团公司在国内外的租赁，也没有跟国内的这些银行去抢什么生意，大家倒也是相安无事。