《超级汽车销售系统》正文卷第666章：骐达（一）求订阅

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   第666章：骐达（一）求订阅
    第666章：骐达（一）求订阅
    又看到老舅轻轻关门，生怕磕着碰着的小心样子，方远笑了。
    方远不是嘲笑老舅，他是想起了自己刚开那辆奥迪瓦罐的时候，也是一个情况。
    刚开始时上下车轻轻的开门关门，动作轻柔注意不磨损座椅靠外的边沿，防止经常压到这同一个位置造成座椅塌陷。
    还会找来吸尘器和鼻涕胶，把车里车外、犄角旮旯打扫的干干净净，恨不得一天洗三遍车……
    现在？
    关门时直接哐当一声，就差上脚踹了。
    洗车？
    不存在的，天天忙的要死，哪有那功夫？天天就等着下雨，也不管雨水的酸性对车漆的危害了。
    以前开车，转速从不超过三千转，现在倒好，跑高速时时不时的来脚底板油，体验一下大夸丑的快乐。
    ……
    老舅已经来了，众人一起下楼梯的时候，方远觉得老舅买这种小车很合适。
    现在的人买车，要么玩，要么商用，要么家用，要么装比和收藏。
    如果是家用，家里人又不多，又想着节省一点，完全可以买骐达、雨燕、北斗星之类的轿车。
    轿车永远比SUV和MPV、面包乘坐舒服，好开，维修保养便宜，省油，耐用。
    几万块钱，乃至花五六万买辆老宝马，老路虎，帕萨特B5，老君威之类的，都几万块钱了，里程数几十万公里往上，百分百漏油，烧机油，胶套老化，大毛病小故障全有，和打地鼠一样，刚修好一个，又一个冒头。
    除非自己懂修车，或者有修车的资源，否则买车不是回来享受的，那是请了个爹回来，用车比较勤的话，每年仅仅是修车没有几万下不来。
    比如说虎头奔那么老的车，换空气避震也要一万块，买车才多少钱？
    碰到个不靠谱的修车行，越修越坏，越坏砸钱越多越糟心。
    北斗星和F蛋那样的小车，好开好钻好停车，然而三米四多点的长度，一米五多点的宽度，最大马力97，最大功率71，万一有事上个高速，速度上不来，耽误时间干着急，况且比平时在市区还费油。
    所以北斗星这样的小车适合一个人上下班开开、买买菜就行，别跑远。
    方远其实最想向老舅推荐的是铃木的雨燕。
    雨燕比骐达保值率低，比骐达便宜。
    骐达的保值率相当恐怖，在紧凑车型中排行第七，五年的保值率还有将近百分之六十，累死雨燕也赶不上。（等会儿我在这段本章说里，发个紧凑车型的保值率排行榜，可以参考一下。）
    方远刚才大致看了眼骐达的型号，估计是08款的，二手车价格大致在2.2万到2.8万之间。
    如果相同的里程数、车龄和车况，08款的雨燕也就一万多点，哪怕是09，10款的，也不会超过2万块。
    省出来的这五六千块钱，甚至上万块，用来加油，保养，加装饰，做整备多爽？
    雨燕属于5门5座两厢车，长三米六多，比北斗星的三米四长不少，宽度将近一米六九，也比北斗星的一米五强。
    但是同属于5门5座两厢车的08款骐达长、宽、高分别达到了4250毫米，1695毫米，1535毫米，已经属于紧凑车型，等级上碾压属于小型车的雨燕。
    雨燕车虽比骐达小，但头部空间不错，视野开阔，尤其是对于个子比较高的人来说，要比其他同级别的车合适点。
    它是短尾设计，底盘紧致，在城市中穿梭比较自由，好钻，停车比较方便。
    后备箱的空间勉强够用，把第二排放倒之后，空间绝对够大，塞个洗衣机什么的都不是个事。
    保养也便宜，5000公里一小保，接着5000公里一大保，
    小保养一百到三百，大保养五六百，能省不少钱。
    雨燕相当皮实耐用毛病少，比骐达性能更稳定，不过也有通病和缺点。
    雨燕的内饰做工差，塑料感强，异响和噪音比较多，仪表盘和中控系统垃圾。
    如果在行驶中听到嗡嗡嗡的异响，多半是车轮的轴承出问题了，这个是雨燕通病，而且发病率极高，没办法只能换。
    另外还有发电机容易出问题，玻璃升降机容易出问题，导致玻璃无法正常升降。
    款雨燕有两款发动机，分别是1.3L的和1.5L的。
    的发动机动力孱弱，抖动厉害，夏天要是开1.3L的，再把空调打开，车肉的没法开了，比蜗牛爬的都慢，车主能急的满头冒汗，恨不得下来推着走。
    的发动机虽然性能也不咋的，但无论是哪方面都比1.3L的发动机强，
    再者1.3L车型采用正时皮带传动，每隔六万公里更换一次，
    车型用的是正时链条，终身免更换。
    款雨燕有自动档和手动档，自动挡车型用的是4AT变速箱，油耗高，稳定性差，尤其是2013款那个批次的自动变速箱，存在挂不上档的问题，是车主投诉的重灾区。
    还有个问题，就是自动变速箱油特别贵，当年每升一百元，要十升，总计一千多快，还不包含工时费。
    手动变速箱产自庆青山，这个厂之前是给坦克做变速箱的，皮实耐操稳定性好。
    考虑到稳定性和和性价比，方远建议老舅买1.5L手动档的，可是现在他买了骐达，说什么都晚了。
    可是想一想，骐达也是相当皮实，耐用，维修保养便宜，省油，空间更是碾压雨燕，2万多的价格也不贵，完全可以接受。
    走出了楼梯口，方远琢磨着老舅的骐达前面有异响，现在自己就给它来个全面体检，把所有问题全部找出来，让老舅去修，这样开车更安全更舒心。
    离着车子还有十几米远，方远催动了车况鉴定技能，一道红色的光线冒出，从车头扫描到了车尾。
    “【车况鉴定】骐达2008款1.6L自动时尚型，
    年2月上牌，
    表显里程6万公里，实际16万公里。
    新车含税价：万，
    ……”
    “尼玛，调表车？”从不说脏话的方远情不自禁的暗自咒骂，同时心里咯噔一下，一股不好的预感涌上心头。
    接着往下看资料：
    “油门异响，
    前减震异响，
    电瓶故障，
    ……”
    长长一溜故障记录，密密麻麻的看的方远已经头大。
    而这些出现的问题，全部是骐达的通病。
    如果发生油门异响，就是踩油门时车里发出‘吱吱吱’般老鼠叫的声音，要么是皮带松紧度不足或者皮带表面老化、过硬。
    要么是排气管连接处的蝶形接口垫安装不当或者松动，加油时震动摩擦发出的噪音。
    电瓶故障主要表现为新电瓶亏电，车子无法启动，充满电之后又反复出现这种故障，即使更换几次原装电瓶也彻底解决不了问题。
    其次还有车辆起步转速高，这是转速传感器故障，把它换掉就行了。
    ……
    别看现在这辆骐达大问题小故障一大堆，说良心话，它确实很皮实耐用。
    但是再毛病少的车子也要按时、正确的保养，平时别大意，多注意观察车况，发现小问题马上修复。
    否则就是给你一艘太空战舰，也能让你给造坏了。
    而之所以积累了这么多故障，全部是上一任车主粗心大意遗留下来的，老舅又不懂车，估计压根没有看出来。
    方远感叹了一句车况太糙了，无奈的接着往下看。
    “下边梁切割，
    左后车门钣金，
    左后翼子板切割，
    ……”
    钣金维修的项目显示左后被撞，这时方远已经想骂人，这辆骐达不但车况糙，还是辆事故车，万幸C柱，B柱，梁头，上边梁等处没事，情况不是那么严重。
    更气人的是，左后被撞，下边梁又没有达到非要切割的程度，为什么非要用切割的维修方法？
    这样修复的速度是快，维修费是多，但就凭这一点，别管当时的事故大小，你切割了就是大事故车，卖二手车时，即使原车主拿着当时发生事故的照片，砍价一万的车商，都是菩萨心肠的大好人。
    另外让方远吐槽的是这款骐达竟然没有后防撞梁。
    方远知道，东风日产旗下，以前的老款车型，一共有骐达、轩逸、阳光、骊威、逍客和启辰D50这六款车没有后防撞钢梁。
    在这辆骐达的后杠内，取代防撞钢梁的是三块泡沫塑料，4S店美其名曰：吸能块，一块收费几十块钱。
    这时方远又暗自庆幸事故是发生在了左边，如果按照这个撞击程度，在左边没有什么大问题，撞到了车尾，不说两厢直接变一厢，后杠百分百是消失了，妥妥的大事故，那就必须切割后尾板。
    方远强忍着直接拉到了最下方，赫然写着：二手车参考价:8千--1.2万。
    “原本几万的车价掉到了八千？”方远都气乐了，心想指不定老舅花多少钱买的，如果能退，必须去找卖车的车商或者私人卖家。
    方远的老舅认识宋国源和苏北，知道他们和方远的关系好，热情的过来散烟打招呼，闲聊了一会儿才对方远说：“来，帮我看看这辆骐达怎么样。”
    刚才闲聊时，方远一直观察着老舅的表情，发现他乐呵呵的，现在的心情非常高兴，证明很喜欢这辆骐达。
    “好，我帮您看看。”
    方远先绕车一周，装作检查覆盖件。
    其实刚才方远已经从车况鉴定上知道，除了左后的事故，这辆骐达基本上四周都有剐蹭，瑕疵比较多。
    车身全部喷过漆，因为是红色，色差不是太明显。
    站到了车身侧面，方远笑着问老舅：“您刚换的四条新轮胎？还是夏季胎。”
    “不愧是行家，就是专业，一眼看出来是夏季胎。”方远的舅舅冲着方远竖起了大拇指，美滋滋的说，“骐达的轮胎又不贵，我嫌原来的轮胎太破，干脆直接换新的，这样安全，开着还爽多了。给我换胎的小哥给我说，这是夏季胎，等到了冬季再换雪地胎，更安全。”
    看来老舅确实喜欢这辆车，要不然不会这么上心，方远有点犹豫了：“舅，您搞错了，那叫冬季胎，不是雪地胎，雪地胎是那种有钉子的