《汽车梦》正文卷109：载货车型安全系统的尴尬

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   见方小光露出热切的眼神，赵天也没藏着掖着，直接开口说道：“华为官方已经向外宣布，石墨烯电池技术取得了新突破。”
    顿了一下，像是有所考虑后，方才慎重说道：“这一点我跟任总那边已经确认过了…”
    方小光打断道：“任非非？”
    赵天睨了他一眼，方小光顿时缩了缩脑袋，他只不过是没忍住而已。毕竟像这种传奇人物，平素都是听闻的多，不免有些好奇。
    赵天继续说道：“不过任总那里给出的消息却不是太好。”
    老常神色严肃道：“难不成他们的宣布只是为了宣传噱头？”
    随即嘀咕道：“不应该啊…”
    赵天摆摆手，否认道：“这倒不是，任总那边的意思，是目前华为研究的石墨烯电池成果中，并没完全达到自身设定的理想值，局限性比较大。”
    方小光表情隆重，点头道：“这些也是目前大多数石墨烯研究组织所面临的困境之一。石墨烯技术难题实在太多，目前的应用范围也十分局限，出现各种技术上难以攻克的难关都属正常。”
    “只不过，”赵天眉头微微隆起，目光看向方小光，“虽然石墨烯技术还未至完善，据任总那边透露，目前研发出的小容量电池组测试数据上，充电速度已经达到普通电池的数十倍以上，另外在同质量的电池密度上，也较普通电池有一定的提高。”
    方小光眼中一亮，还未来得及高兴，却听赵天赵天继续说道：“可目前在单价上，却是太过昂贵。”
    “多少？”方小光连问道。
    “同容量下，是普通电池造价的十倍以上。”赵天绷着脸，不知在想些什么。
    方小光眼中一暗。
    这样的价格，出于科研的目的或许可以一试；但若是用来量产销售的话，几乎是不太现实。
    不过很快方小光脑子就转了回来，既然赵天把他二人喊来，有提到石墨烯的事情，肯定不会只是告诉他那玩意有多贵，必然还有下文。
    果然，说完这些之后，赵天才进入主题：“我跟任总那边已经说好，先让他们提供两组20Ah容量的电池，以供咱们新能源汽车的研发使用。”
    方小光顿时又眼冒精光。
    他就知道，自家董事长不会闲的无聊，来给他普及这些东西。
    不过马上，方小光就从惊喜的心绪中恢复过来，对于赵天所说的电池容量，产生了一些不满。
    目前市场上主流的电动汽车电池组容量都在50Ah到60Ah之间，20Ah的话，未免就显得太过小了点。
    就算石墨烯电池理论上储电量是普通电池的三到五倍，但从赵天刚才的介绍中，华为这次的研发结果，显然离这个结果还有很大差距。
    这几乎就是说，20Ah就是20Ah，没有任何的扩容。
    按照最高电压转换，两组电池也就堪堪达到8Kh，只达到目前市场上主流汽车功率的一半而已。
    若是转化成里程数，以百公里消耗10到15度电来看，这样的电池容量连一百公里都到不了。
    要它有何用。
    还未等方小光发牢骚，赵天就给出答案：研究用。
    听赵天这样说，方小光只好闷闷问道：“那这个季度的成品车型设计上，就用这一款电池了？”
    “成品车型？”赵天面露疑惑。
    老常连忙插话道：“对，方总已经打算在这个季度设计出一款成品车型出来，也好以让新能源汽车业务有所进步。”
    方小光斜着眼看了老常一眼，他已经品啧出这其中的意味了。
    见老常如是说，赵天点头赞同，“嗯，新能源汽车这一块，也应该拿出点东西了。”
    老常带着一丝不易察觉的微笑，轻飘飘的瞥了方小光一眼。
    又交待了几句，老常二人便离开了赵天办公室。
    待二人走后，赵天方才觉得有些肉疼。
    单是这两组毫不起眼的电池，就花费了他接近七位数的钱。
    要知道这可仅仅只是两组电池而已。
    另外这种大容量的石墨烯电池，可是赵天用了之前的人情才换取到的。
    要不然就算出再高的价，华为方面都不一定能给。
    暂时了却了老常这边的事情，赵天又开始将目光放到黄厚财那里。
    董事会议上提及的，电气业务已经开始出现停滞的情况，并且打算用开拓新市场的方式来解决，赵天准备询问黄厚财相关事宜的准备以及进行。
    “赵董。”赵天电话筒里刚响两声，就传来黄厚财的声音。
    赵天也不墨迹，直奔主题问道：“新安全系统研发的事情怎么样了？”
    他问的自然是关于吴颜提及的，将电气业务由原来的只针对轿车车型，扩展到其他所有车型上，这其中最为主要的自然是货车车型。
    电话里传来黄厚财叫苦的声音：“赵董，这个实在一言难尽啊！”
    赵天下意识的皱了皱眉头，“说说什么情况吧！”
    黄厚财道：“关于配置货车车型的安全系统，之前我们技术团队也有过相关的研究课题，只是没有太过重视。可现在深入进去后，才发现困难重重啊。”
    随即解释道：“区别于轿车车型的内置系统，货车车型由于提及庞大以及相关零部件裸露的原因，新型安全系统必须要设计成内外结合的形式。”
    “并且，我们原本在轿车车型上应用的一处ICC，在货车车型上完全不能适应，最新的研究结果中，至少要使用三处分支的ICC，最后再汇合成一处总置的ICC系统，方才能满足各项功能的使用。”
    听着黄厚财电话里的诉苦，赵天摸了摸下颚，陷入了思考。
    按黄厚财说的这般，其他的先不说，单是针对货车车型的安全系统在造价上，怕是已经翻了好几番。
    另外行车安全系统本就是作为汽车功能使用上的辅助功能，如果成本过高的话，很多车企在生产时，考虑到市场销售情况，必然会在考虑成本时，就直接将安全系统PASS掉。
    这样一来就算研发出来，也没什么用处，纯粹是多余的举动。
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