《工业之动力帝国》第270章英国来客

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   三人说话间，一阵航空发动机的轰鸣声从天际线处传来，一架银白色的国航737客机若隐若现的出现在西北方向。
    “孙总，我俩去接祁总。”周远航拉开了海狮的侧门。
    看着周远航和孙卓霖走进候机大厅，梁远从手套箱里翻出自己专用的水瓶喝了一口，扭头对周恒说道：“这次英国宇航派了二、三十人过来，每天去长白岛那边没车挺不方便的，小周叔叔觉得什么中巴车不错？”
    从罗马尼亚搬回来bac1-11客机生产线预计放在长白岛的西边，以目前长白岛上的基建情况来说，想要住人还得盖上几年，疏通南运河、修建码头这种事情得盛京市政府配合，短期来说还是买车最现实。
    周恒回身看了一眼海狮后边跟着的那辆盛飞大客车，笑着说道；“这条件是艰苦了点，盛飞的大客车连空调都没有，给国外专家当通勤用属实丢份了。”
    “二、三十人的话小远买丰田的中巴好了，集团的通勤大客和小车暂时都够用，就是中巴没几辆，除了松辽就是老金杯。”
    “上个月我拉香格里拉那边的人去区政府办事，区政府车队的王队还和我开玩笑说，科技园的周处长简直太能算计了，区政府的那两台海狮面包有一半的里程都是科技园跑出来的。”
    一般来说，只要梁远不败家，主管南湖科技园行政处的周娟相当的精打细算，远嘉建立时间不长，扩张过快，眼下各个子公司虽然从集团独立了出去，但日常的行政管理依旧统一归口于科技园的行政处。
    得益于当年梁海平为区政府修住宅楼打下的好基础。科技园同和平区政府之间的关系相当的和谐，在科技园这台高顶海狮买进来之前，梁远坐汽车出远门向来都是和区政府借车的。
    纵观整个盛京，大大小小的企业无数。不被政府部门蹭车反过来跑政府部门蹭车用的。远嘉也算是独一份了。
    “丰田考斯特”梁远有些不确定的重复了一句。
    梁远还真不知道丰田考斯特到底是在哪年诞生的。
    “对，就叫这个。我以前去省委办事时看见过，听那边的司机说，这车皮实、空调够劲，毛病少。”周恒说道。
    思索了片刻。梁远才开口说道：“一会回科技园之后，小周叔叔去趟行政处，让周处长打个报告，申请购买两辆丰田考斯特和四辆西德的凯斯鲍尔，报告直接交到我妈那边就好了。”
    听梁远说完周恒吸了一口凉气，这六辆车折腾进国内，至少得花上两百万美元。
    虽然周恒已经熟知了梁远才是远嘉创立者的事实。不过看梁远亲自决断事情还是第一次。
    “凯斯鲍尔啊，全世界最好的大客车了，听省委的那帮司机吹牛，说那车在我们国家只有北平的外交部才有装备。”周恒感慨地说道。
    听着周恒的感慨梁远微笑不语。若非从德国佬那边敲出了六亿美元的贷款，梁远也舍不得掏出上百万美元，去购买凯斯鲍尔。
    “小周叔叔，新客车到了之后，行政处可以和区政府研究下，看看能不能把区政府的通勤线和集团的通勤线合并，我们可以给区政府留下三分之一的位置，算是这两年和他们借车的回报好了。”梁远笑着说道。
    随着华晨、商飞的组建投产，远嘉将正式从贸易商向生产商过渡转变，和基层政府打好关系也是应有之义，虽然以远嘉的政治资源来说，就算不鸟和平区政府也无伤大雅，但多个朋友总比多个冤家划算得多。
    梁远刚和周恒交代完购买新车的事情，周远航和孙卓霖各自陪着一位花白头发的蓝眼睛老外，领头从候机楼里走了出来。
    “约翰，这边，我们至少能有三年没有见到了，一会可得好好聊聊。”隔着老远，孙卓霖浑厚的嗓音就传进了车内。
    “好、好，真没想到能在中国遇到孙，我记得上次我们见面是在87年的范堡罗航展，那时你还在波音的工程部任职。”被孙卓霖叫做约翰的老外痛快的答应道。
    跟在约翰身后，至少能有二十多位金发碧眼的老外从候机大厅鱼贯而出，远嘉配备的几名翻译在祁连山的指挥下围着整个队伍忙前忙后，倒是和新世纪共和国国内司空见惯的外国旅游团有几分类似。
    周远航和孙卓霖陪着两个团队领导者上了海狮面包，祁连山领着一众翻译招呼其余人等上了盛飞的大客车。
    最后上车的周远航带好车门，伴着盛飞大客隆隆作响的柴油的马达声，两辆车抛下了一大堆好奇围观的国内民众，转眼绝尘而去，
    周远航深知梁远的性子，也没给老外介绍梁远。
    坐在前排的梁远竖着耳朵听了一路，才弄明白英国宇航这次派过来的团队由约翰?斯坦贝克和乔治?塞菲利斯做领队，这两人在宇航一个负责飞机构架一个负责总装工艺，到是和孙卓霖、周远航分工有些类似。
    英国人刚刚做了洲际飞行，周远航也没怎么谈工作上的事情，带着英国宇航的技术团队在南湖科技园和长白岛工地走马观花的转了一圈，然后又驱车把人送到了辽宁宾馆。
    英国宇航一下子过来接近三十人，科技园的临时宾馆是万万装不下的，香格里拉酒店还要半年左右才能竣工，这段时间只能把老外安顿在住宿条件还算不错的辽宁宾馆。
    从辽宁宾馆回来，已经是傍晚，已经放学了的两个少女正在等着梁远一起吃晚饭。
    由于梁远搞出来的动静太大，为了安全起见，吴忠华动用院士评委的特权，直接毙掉了某人的超导电磁炮项目，使得梁远通过青科赛混零花钱的大计彻底破产，很是被宁婉菲冷嘲热讽了一顿。
    眼下两个少女已经恢复了正常日子，开始天天按时上学当好孩子。
    在科技园的食堂吃过晚饭，梁远先把两个少女送回军区大院，然后才回到科技园的临时宾馆。
    推开房门祁连山、周远航、孙卓霖都在，三人手持香烟，围着一张茶几，靠在沙发上正谈得热火朝天。
    拿过祁连山丢在茶几上的中华，极为熟练的用拇指轻轻一磕，一根香烟簌的弹出了半截，叼住过滤嘴，点火、深呼吸、梁远半眯着眼睛找了一张单体沙发一屁股坐了进去。
    “大少吸烟多久了？看起来很熟练啊，大少已经说动嘉嘉批准了？”祁连山笑着说道。
    “老祁，你最好当作什么都没看见，被那两个丫头知道了，今年的年终奖你就不要想了。”梁远也笑着说道。
    “罗马尼亚那边怎么样了？英国宇航反应如何。”梁远无比满足的抽掉了半根，才追问祁连山这大半个月的欧洲之行结果。
    “罗马尼亚那里一切正常，只要苏联的首架图154进入罗马尼亚民航，我们就可以正式启动生产线迁移，眼下整条线已经打包五分之一，多出来的那11架物料也已经打包完毕。”
    “和英国宇航的接触也比较顺利，毕竟bac1-11只是他们收购而来的产品，虽然宇航在八十年代初期有过把bac1-11放大升级的计划，但限于资金、市场这个计划连纸面工作都没有做完，目前英国宇航的精力都集中在的改型上。”祁连山说道。
    -11是由英国飞机公司在六十年代研制生产的一百座级短程喷气式，后来由于英国政府推动航空企业合并，英国飞机公司被英国宇航兼并，bac1-11对于此时的英国宇航来说算是外来的项目，才是宇航自家研制的客机。
    支线客机被誉为英国女王的空中马车，是英国王室指定专机，也是八十年代全球最安静的喷气式飞机，更是英国航空工业少数采用翼下吊装发动机的大型客机，在国际市场上很有竞争力。
    “不过客机唯一的可惜之处，就是采用了四发动机布局，虽然安全性大增，但客机在维护保养上处于十分不利的地位。”对于英国人的奇葩思路，祁连山终于没忍住吐槽了一句。
    “这次英国宇航派了这么大的一个团队过来，对我们抱有很大的期待，英国人根本不相信我们组装完罗马尼亚这十一架客机之后就收手转做其他机型。”
    当初罗马尼亚和英国宇航签署的合同属于许可授权，罗马尼亚远远没有达到双方约定的生产数量，因此远嘉接过罗马尼亚的项目之后，倒是暂时不用和英国宇航签署补充协议。
    “英国宇航这方面的事情暂时可以放在一边，这次我在宇航参观时从宇航的亚洲区总裁詹姆斯那里得到了一个消息，我想大少一定会非常感兴趣。”祁连山微笑着说道。