《我的老师是学霸》正文卷第一百二十四章人才汇聚

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   第一百二十四章
    那位率先发言的工程师侃侃而谈。
    他的观点，是全隧道段使用沉埋法进行修建施工。
    除了提出一套沉埋法四个阶段具体的施工流程外，还列举了几个理由，说明使用沉埋法的原因。
    这位工程师的观点得到了不少人的赞同，但同样，不避免会出现反对的声音。
    另一位来自江浙大学的环境生物学教授扶了扶话筒，“我不赞同祝工程师的观点。”
    “各位请看这张海域图。”
    会堂的大屏上显示出渤海水域的海底地形图。
    浙大教授在地形图上画了一个条黑线，“根据祝工程师给出的施工计划，隧道应该是这样一个略显弯曲的直线形状。”
    “但是！”浙大教授在地图上和黑线相交的一处位置画了一个红圈，提高了说话的音量。
    “在这片区域，是渤海齐东海洋保护区的范围，在这块区域，生存着30多种栖底生物，包括环节动物8种，软体动物11种，节肢动物15种，都属于国家级保护动物。”
    “一旦采用沉埋法施工修建隧道，将会对这些保护生物造成毁灭性打击。”浙大的这位环境生物学专家沉声开口。
    “那就绕道！”不知是谁在这时候开口说了一句。
    “不行。”说话的是刚才提出那个使用沉埋法技术的那位工程师，只见他苦笑着摇摇头，“在那片海域，符合沉降隧道条件的地形地质，只有那个区域。绕道的话，隧道的总修建长度，估计会达到200公里。”
    祝工程师这句话一出，刚才想要开口说话的人瞬间沉默下来。
    公里，足足将隧道长度增加到原来的1.5倍。
    那需要的资金，恐怕3000亿都不够用。
    “那将那些海洋生物迁徙呢？”有人皱着眉头开口。
    “不太现实。”这人话音刚落，又有一位海洋生物学家站出来发声。
    其余抢不到发言机会的专家，也耐不住寂寞的和身侧的人低声讨论起来。
    几乎是几分钟的功夫，整个会堂便变得如菜市场般热闹。
    不过在菜市场人，人们兜售的是货物。
    但在这里，是知识。
    而顾律，正十指飞速的在键盘上敲击着，把每个人的观点，以及那些有趣的想法，全都记录下来。
    …………
    讨论会在继续进行着。
    那位祝工程师采用沉埋法修建隧道的方案被否定后，后面再也没有关于提议使用沉埋法的议案出现。
    倒是支持盾构法和掘进机法的两派，各执己见，争论不休。
    不过，无论是盾构法还是掘进机法，都有一个很大的缺陷。
    那就是……贵！
    没错，就是贵。
    短距离的海底隧道施工，这种差距并不明显。
    不过，一旦距离超过十公里，无论是在材料，还是在人工上，金钱上的花费会随着长度的增加而逐渐递增。
    一百公里下来，2000亿是肯定不够的。
    而且，盾构法和掘进机法的施工难点颇多。
    对沉埋法来说，只要处理好沉管隧道的对接问题就万事大吉。
    但盾构法和掘进机法则不同，大的难点没有，但小的技术难点一大堆。
    比如说，在使用设备挖掘隧道时，如何保证周围土体和岩石层不发生坍塌失稳。
    设备依靠千斤顶推力向前推进时，如何控制设备的总推力，使其不会因为推力过大使得正面土体因挤压而前移和隆起，因为推力过小影响推进速度。
    等等等等，难点一大堆。
    而且这些技术难题由于各海域地质条件的不同，根本不存在从其他已竣工的项目中借鉴的可能。
    讨论依旧在继续。
    时间就这样一点一滴流逝着。
    坐在主席台的郑总工程师皱着眉头，望着会堂内争论的激烈的两派专家，起身来到第一排的几位院士面前。
    看着悠闲在这喝茶的几位老人，郑淳无奈的苦笑一下。
    “您老几位倒是一点都不着急。”
    “这着急什么，讨论会讨论会，就应该是现在这样各抒己见才对。”
    “可这时间。”郑淳指了指手腕的手表上时间，“您老也不愿看着大家挨饿吧。”
    “那我，说说我的方案？”说话的是十四人之中，那位叫做李强奇的工程结构学院士。
    “没问题，李老，我现在就让他们安静下来。”郑淳面色一喜。
    郑淳拿着话筒清咳几声，示意众人暂时停止讨论。
    接着对李院士做了一个请的手势。
    李院士笑了笑，电脑连上会堂中心的大屏。
    “下面请李院士给我们讲述一下他的施工方案。”郑淳朗声开口。
    下面，瞬间掌声响起。
    李院士神色没有任何变化，枯瘦的手掌操控着鼠标，打开一张图片，接着笑呵呵开口，“我就谈谈我琢磨出的一个方案。”
    “当然，我的方案不一定是对的，也不一定是最合适的。所以，各位如果一些意见和别的观点的话，尽管提。”
    “那下面，进入正题。”
    呈现在众人眼前的，是一张施工概念图。
    从图中，可以很清晰的看到，李院士采用的搭建隧道方案，既不是沉埋法，又不是盾构法或掘进机法，而是……
    盾构法和沉埋法的结合！
    在渤海隧道的北段，大约占总隧道总三分之一的长度，使用盾构法搭建隧道。
    而其余隧道段，则采用沉埋法。
    不少工程方面的专家，在见到这张照片的第一眼，就齐齐的瞳孔猛地一缩。
    这……
    有些超出了他们的认知范围之外。
    因为这种同时使用两种隧道修建技术，然后进行拼接的海底隧道，在世界上从来没有过先例出现。
    从来没有！
    “这种方案，光是盾构隧道段和沉埋隧道段的衔接，就是一个大问题啊！”
    “不止如此。两种施工方式得到的隧道规格不同，还有一个建在海底下面，一个搭在海底上面，怎么拼接？”
    “这是前所未有的尝试，虽然我还没有思考出任何思路，但我相信，李院士不会如此无的放矢，更不会在没有任何理论支撑的情况下，提出这个施工方案。”
    “等等，我似乎发现问题的关键了，你们快看这张大图右上角的那张小图。”
    “这，嘶——！”
    ：。：