《最爽新人生》正文卷983送你一辆跑车

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   邓杰家里那边的事故，暂且不提。
    京城，里么远呀所在的学校，关于她的事件，虽然还没有完全尘埃落定，但也很少有人会在大庭广众之下提及了。
    尤其是的当始作俑者邓杰被记大过，几个主要起哄的同学被记过以后，大家基本上就对这件事噤若寒蝉了。当然私底下讨论讨论还是可以的，具体是支持林月雅的人多呢，还是反对的人多呢，这个就不清楚了。
    林月雅也不在意，她在发生这件事以后，就去学校外面租房住了。之前的室友看见她躲躲闪闪的，那个曾经的闺蜜，更是哭着喊着转了系转了宿舍楼，一副打死不相往来的样子。
    林月雅无所谓，反正她从小到大也没什么朋友，这个闺蜜说白了，那点小心思她以前也知道，只是不知道对方居然陷得那么深。还是那句话，可怜之人必有可恨之处，虽然被人威胁很可怜，但苍蝇不叮无缝的蛋，自己本身不够坚持，那凭什么别人就要迁就她呢？
    没有这个道理嘛！
    搬出来住，整个人轻松了不少，林月雅对网上发生的事情也不是完全没知觉，她也一直在关注着网上的动向，心里当然也有不开心的时候，但是她只是一个普通学生，管好自己就是极限了。连自己的闺蜜她都管不了，还能管住网上的芸芸之口吗？
    当然不能！
    对于网上那些骂她的人，她也是很生气，也很无奈，但没办法，她也不可能上去和人家对骂吧。
    然而就在事发之后没几天，她突然发现，关于自己的微博和信息，居然一夜之间全部不见，连最热门的两个帖子，都上了热搜前十名了，说消失就消失，一夜之间全部消失不见。林月雅就知道，肯定是周方远出手了。
    这一刻，她的心里美滋滋的，别提有多么甜蜜了。
    这说明什么，说明周方远是一直在默默关注着她的，这种被人默默守护的感觉，真好。
    今天正好戏谑早，林月雅收拾东西准备回出租屋。
    结果刚刚走到校门口，就看到迎面而来的人，都在朝一个方向观望。她也顺势看去，下一秒，一辆银灰色的跑车就出现在她的面前。不用看也知道，这是一辆新车，只是停在那里，被阳光随便一照，就给人一种辉煌瑰丽的感觉。
    捷豹XKR，捷豹公司的经典跑车。
    从最初风靡全球、令有车一族对捷豹刮目相看的富有传奇色彩的到当今的和敞篷系列，捷豹XK跑车在卓越豪华性和驾驶操控性方面始终引领潮流。自1996年推出后，XK8便快速成为捷豹历史上销量最好的跑车。凭借不凡的外形和优异的性能，它很快便成为全球最畅销的车型之一。
    这款XKR配备的是捷豹最先进的V8涡轮增压发动机，4.2升的排量可发出惊人的400匹马力，配合业界一流的ZF6速自动变速器，换挡十分顺畅；捷豹独创的智能气囊系统ARTS配合正面和侧面气囊则可以根据不同的撞击程度，乘客的位置、坐姿、重量等等提供恰到好处的辅助保护功能；内饰方面，熟练的技师精心挑选出最好的木材和皮革为XKR打造出完美的内部空间。
    为了让改造的XKR拥有最佳的稳定性，于不断反复的风洞测试中，开发出XKR专属的全车空力套件，包含有前后保杆总成与侧裙，车头换上了新的保杆总成之后，水箱罩上方多了一小开口，可有效的增加进气量，而水箱罩与下气坝内换上了金属饰网，气坝的两侧更加上一直立导流栅，有效的增加气体稳定效应。侧裙虽然造型简单，但尾端增加的两开口对于稳性效应同样帮助有加，车尾保杆造型较为简单，多出的线条增加设计感，也同样整合四出式排气尾管于其中。
    这辆车在如今这个年代，怎么说呢，只要在街上跑一圈，就能收货无数的眼球。
    更不用说在这种大学校门口了，妥妥的，就是当街最亮的崽。
    当然了，要说跑车，乃至超跑，捷豹都是弟弟级别的。
    不说比的，光是06年这一年，就可以说是全球超级跑车坛风光且十分受人瞩目的一年，因为有多部全球最知名的车款都在这个时候进行车系的改款，或推出后继的新型车，让人目不暇给。现在就让我们一起来回顾这些走在性能金字塔顶端，一现身就独领风骚的超跑大明星们吧。
    法拉利。
    在法拉利意大利总部研发，结合法拉利多项最新科技与设计理念的中置引擎双座超级跑车，是法拉利V12缸引擎旗舰车系的最新接班人，搭载来自的6.0升引擎可输出高达620匹最大马力。由于其车体与底盘采用了法拉利不断研究改良的全铝合金技术，大幅抑制车重，让599的马力重量比达到惊人的水准。也让它拥有0~加速成绩3.7秒与极速超过的实力。
    法拉利的引擎车系一向是红鬃烈马家族中的旗舰象征，过去的经典车款如、、等都验证了这个事实，而599所承继的车款，也就是1996年上市的乃至后来扩缸战力更为强化的，创造了超过5700辆以上的销售数字，更是一项难得的纪录。与全方位均衡表现的理智性不同，是纯粹情感与热血的速度机器。
    当然，法拉利从来最让人瞩目的，还是它的外形。火红的车身，永远是那么的嚣张霸道，但是很可惜，因为它太扎眼了，所以没有出现在这里。
    福特。
    米国赛车界传奇人物和福特野马在40年后再次相聚，成功打造了60年代著名的的现代化身。这部在新的世代重新脱胎而出的高性能野马所搭载的5.4升32汽门V8机械增压引擎采用了铸铁汽缸体与模块化设计，具有极高的耐用性与维修方便性，在福特SVT特别车款开发团队的精心调校之下，具有475匹最大马力输出，最大扭力则高达·m。
    为了让车子能够承受强大5.4升机械增压引擎的驱动力，SVT的工程师也对其底盘的关键部件进行了重新调校和升级，改进了避震器和弹簧刚性，并对防倾杆进行了升级，采用反L形下控制臂的麦花臣支柱式独立前悬吊，为后悬则采用了三连杆搭配圈状弹簧和防倾杆的结构，让它的操控表现更有现代跑车的水准。尽管1.8吨的车体着实不轻，前置引擎设计对灵活操控有天生劣势，偏软的悬吊又让它在激烈操驾时有着车体前后倾等重心变化，但这就是美国肌肉跑车的调调，而无疑地是其中最具代表性的象征。
    然后就是捷豹XKR。
    就超跑世界而言，最大马力输出距离五百马都还有一段距离的捷豹XKR，只能算是纯跑车刚跨入超跑门槛的入门。但是不可否认地，由于姿态低，对超跑车迷的亲和力比较高，因此在新一代车型推出之后也立刻引发关注。
    车厂本身也尽力对新车作全面性的改善，更具暴力运动美学风格的外观中，换上了新的前保杆与铝质水箱罩、19吋以上铝圈和立方体造型排气管。更别忘了全铝合金单体车身结构这个重要特征，让拥有许多舒适配备与电子辅助系统的车身重量可以压抑到1665公斤。所搭载的4.2升V8机械增压引擎拥有420匹马力与57.1公斤米扭力，0~加速4.9秒，50~的中段加速成绩2.5秒，极速则被电子限速在。铝质车体结构与采用CAT技术开发的悬吊系统，让XKR拥有灵敏的操控反应。超跑车檀有这样一名优等入门生，也是相当令人兴奋的事。
    兰博基尼。
    永远与法拉利势成水火的意大利蛮牛，得知对手以勇敢闯入600马俱乐部，自然是心有不甘，也毫不落人后地在同一个车展中发表他们以旗下现行主力车款全力翻修进化的战力UP版本。为了要在声势上与对手一较长短，车厂工程人员更是全力从引擎、变速箱、进排气等动力系统到底盘悬吊、煞车都作了不小幅度的强化修改。
    而在外观与内装部分也同样随之变化，修改前、后保杆及尾灯造型，并将后保杆上的散热口与排气管设计连成一气；侧边的冷风进气孔也做了改变，右侧的进气孔是封闭的点缀，实际上只有左侧的进气孔具有冷却效果，这是为了发挥冷却功能所特意设计。侧边后视镜与雨刷重新设计，以减少空气阻力后引擎盖则仿效法拉利作法，采用透明玻璃材质让人可以从外面窥见威风堂堂的V12引擎，给予车主不可少的“炫耀”乐趣。
    所搭载的V12引擎，排气量从原本的6.2升小扩至6.5升，但马力却足足从580匹一举突破至640匹，最大扭力亦有67.3公斤米的水准，可见工程人员在动力系统上所下的苦心。的0~加速成绩3.4秒更是比缩短了0.4秒，所以别看仍挂着的车名，它已有新一代车款的气势，也是599最头痛的敌人。
    莲花。
    想体验在赛道上尽情驾驭速度的快感吗？总是给人激烈速度机器印象的，将由自家赛车部门所开发，专门用来跑赛道、参加赛事的准赛车作进一步强化，成为现在最新的版本。
    新的仍搭载的1.8升引擎，经过机械增压的加持，让最大马力输出达到，最大扭力则接近-，VVT-i可变汽门正时机构也确保引擎动力能有线性而强劲的输出一路冲上8000转，马力从原来240提升至255匹也正是车名的由来。传承造车一贯的最高原则，那就是轻量化的车体，仅950公斤的车重让从静止加速至轻松跑进秒之内，0~加速也不到9.8秒，极速则达到。
    当然，光靠动力性能是无法成就一个赛道之星的，提供了技版煞车、轻量化轮圈、可调阻尼减震筒、六点式防滚架、FIA认证跑车桶椅、五向可调防倾杆，还有不锈钢排气管、紧急断电开关和整合式灭火装置等，让驾驶者全心活跃于赛道。
    玛莎拉蒂。
    顶着在赛事中获得05、06年车队冠军、06年车手冠军及05、06年两次小时大赛冠军的光环，玛莎拉蒂在GT赛车界博得不少人气，更有不少激进多金的赛车狂热份子也想拥有一台，自己下场在赛道中与人一较长短。所以让厂车取得FIA之GT赛事资格认定所限量生产的M12市售式样车款也顿时成为抢手货。
    双座、长车尾、长轴距有着标准GT赛车造型的M12，车身以复合材质与铝合金所构成，钣件全部为碳纤维材质，底盘则是碳纤风巢三明治夹层结构与铝合金副车架所组成。外装上各处的空力套件、进气通风口的