《举国：我打游戏拯救全世界》正文第五十八章狡猾的康纳教授！

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   ——神州搞什么幺蛾子！？
    一个想法，从所有人的心中浮现出，就算是热衷于黑神州的M国人民，也不认为这是设计上的失误。
    一定有内涵在里面！！
    “……”
    将永火列车车头瞧在眼中，苏杭嘴角不着痕迹的微微抽搐，这里面根本就没有什么科学含量在内。
    单纯的想要设计的‘帅’一点。
    苏杭看向崇铁。
    崇铁微微直起腰杆，一副居功至伟的姿态。
    经过崇铁的研究。
    只要应用苏杭给予的特殊材料，空气阻力就能降低到近乎于没有的存在。
    当然。
    只要别刻意的弄出一大片挡板去兜风就行，正常的设计，无论是弧线还是直角，经过测验之后，空气摩擦力基本上是一样的。
    细微的差别，也不会造成实质性的影响。
    用数学上的专业术语来说，叫做‘极大似然’，差距实在是太小，从科学的角度上可以忽略。
    于是乎。
    干脆设计的帅一点，棱角的设计，总要比圆弧的设计更增添一丝丝霸气。
    ——而且这种特立独行的设计，也更能让永火列车为人们所记住。
    果不其然。
    当众人回过神来之后，登时在弹幕上引发一阵狂潮，油管的高层不由得庆幸。
    还好将弹幕更进一步的分流，不然的话，别说是否影响观看，就连弹幕服务器可能都要让苏杭给卡爆炸！！
    “卧槽，这他妈也太帅了吧，请问他可以变身吗，我他妈有生之年，一定要去一趟神州，坐一次‘永火列车’。”
    “当我看见永火列车时，脑海中情不自禁的浮现出一位手持教鞭，穿着制服的老师，目光严厉的盯着我，天呐，我忍不住啦。”
    “楼上的？？？这就是樱花国吗，爱了爱了，不过说实话，我也想做一次永火列车看看，光是外形就如此霸气，如果行驶起来，一定会很令人振奋吧！！”
    “就是不知道性能如何，列车的话，还是要优先考量性能，而且对于神州来说，他们更加依赖永火列车的性能，毕竟他们已经将原本的蛛网解构铁路废弃。”
    “是啊，光帅可不行，得实用才可以，神州能用的铁路，仅此一个而已。”
    “总不能将运输负载，全部转移在空中、海上吧，不可能的，神州是内陆国家，空运的代价又高昂，不可能代替廉价的铁路运输。”
    “拭目以待吧，神州可是高铁大国，谁知道神州会搞出怎样令人震撼的东西呢！？”
    “……”
    所有人对永火列车的外形进行激烈的讨论，有一幕值得一提——
    ——各个国家在讨论永火列车的外形时，使用的都是不同的语言，但唯独‘永火列车’四个字，用的是汉语！！
    汉语！！
    或许是各个国家没有翻译，或者是永火列车的外形值得尊重，人们选择神州的语言，来称呼永火列车。
    今天。
    油管上的汉字使用突破记录，而让记录突破的，仅仅是‘永火列车’这四个字。
    文化输出很重要。
    而对于神州来说，永火列车竟然成为重要的文化输出手段，这也是并未想到的收获。
    是的。
    其实只要保持在外网的持续正面发生，神州给人的感官、影响力，都会飞速的提升！！
    当然。
    油管上并非仅仅是中肯的态度，还有许多原本就持有着恶意，以最大限度的恶劣来揣测神州的人。
    “这是什么样的垃圾设计，竟然将外形设计成棱角状的，就连小孩子都知道，流线型的射击才能最小化空气摩擦力。”
    “神州是在搞笑吗？”
    “竟然将原本的铁路破坏掉，制造出如此滑稽的东西，列车是用来开的，可不是手办模型，一定要速度快，就像我M国的高铁，时速已经接近！！这才是真正意义上的高铁！！”
    “楼上的……复兴号的速度好像早就已经超过……”
    “你听谁说的？那都是神州的骗术，你亲眼见过吗，没有见过就不要瞎说。”
    “康纳教授也在直播，他在直播看神州特研组组长的直播，康纳教授在直播里疯狂嘲笑永火列车的外形。”
    “说是‘只有外行中的外行，才会用棱角设计’。”
    “……”
    弹幕激烈的争吵起来，以M国国民为首，开始对永火列车的性能进行高强度的质疑。
    他们并不相信，永火列车的速度能有多快。
    棱角设计是一方面。
    另一方面则是因为，永火列车的体积太过庞大，体积一旦大起来，问题就会接踵而至。
    ——重量、能源转化率、更大面积引起的空气阻力。
    国高铁研究院的人，在永火列车外观暴露的瞬间，就开始一阵缜密的计算，他们分析出——
    ——永火列车的最高时速，不超过，对于高铁来说，如此的速度，与耻辱也没啥区别了。
    当然。
    这速度对于大象国……还是很有用的。
    可是神州现在只有这一条主干铁路，依靠一辆的列车，显然是不足以承担起国家的运输负载。
    国高铁研究院得到指示，尽可能的打压神州的直播，于是乎，M国高铁研究院将这条分析，委托康纳教授发布在推特上。
    国高铁研究院的那些人可是聪明的很，他们隐约觉得，神州还有后手。
    永火列车不会是如此简单的东西。
    所以说，M过高铁研究院并未以自己的官方账号，或者说负责人的个人账号发布预估。
    而是委托康纳教授。
    康纳教授现在的流量很高，对于评测的扩散程度，反而在M国高铁研究院之上。
    而且以康纳教授之口扩散消息，就算后面被打脸，也是康纳教授的问题。
    不至于影响到M国高铁研究院。
    但是……
    ……M国高铁研究院的人，很显然低估了康纳教授的无耻程度，他当然愿意在推特上发表这条推测。
    【康纳教授：造访M国高铁研究院，与负责人亲自交谈，推测出永火列车的最大时速不超过！！】
    标题是这样的。
    内容更加离谱，大概是康纳教授亲切的与负责教授畅谈，双方对互相进行肯定。
    康纳教授又与研究员亲切慰问，在康纳教授的参与指导下，高铁研究院得出永火列车最大时速不超过的结论。
    国高铁研究院：？？？？
    喵喵喵？
    请打开麦克风交流？
    你康纳教授什么时候来的我院？还他妈亲切交流，指导研究员做分析！？
    难以置信！！
    仔细想象便也是知道康纳教授的想法，无非增添自己话语的说服力而已。
    ——现在的康纳教授，流量已经臭如厕所，也就比博信稍微干净一点点。
    想要增加公信力，一定程度上给自己洗白。
    就只有将M国高铁研究院拉下水，于是乎，康纳教授编纂出一段莫须有的故事。
    实际上这故事根本就不成立。
    永火列车外观暴露才十几分钟的事情，哪来的时间给康纳教授走访高铁研究院，甚至还长叹、指导。
    况且康纳教授一直在直播，狂喷永火列车，他的行踪是暴露出来的。
    但这并不重要。
    重要的是有人愿意相信故事、有人不去深究故事的真假，M高铁研究院更是没有出言反驳。
    这就足够了。