《2011开始》正文卷第217章新款来一辆[2]

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   宽余，就剩半年了。
    陈耀东转了圈，又碰到了去年那个女包工头。
    聊了几句，问：“工程款拿到没有？”
    “拿到了。”
    女包工头心情不错：“这是我干过的工程款结的最快的工程，老板你放心，只要工程款不拖，我肯定工程不出问题，出了问题该反工反工，算我的。”
    陈耀东道：“今年资金有点紧，能不能顶住？”
    女工包头有点迟疑：“只要能把人工资发掉就没问题。”
    陈耀东点点头，聊了几句就走了。
    都不容易。
    想要工程不出问题，钱就不能拖。
    想想就觉头疼。
    答应了媳妇六月份要出去游一趟，说到就得做到。
    这两年忙里忙外顾不上家，不能失信。
    家里待了一周，又去了一趟省城，找领导哭了一通穷，跑了一下政策。
    结果不错，又跑下来了十亿无息贷款，省里给的政策。
    上百亿的大型农业基建项目，省里的支持可不光是嘴上说说。
    必要的支持肯定有。
    有了这十个亿，今年应该能轻松一下。
    除了贷款的事，陈耀东还跟下面的区领导落实了下拿地盖物流园的事，去年省城的扩张就不顺利，今年更是遇到了巨大阻力，物流仓储成了制约扩张的最大麻烦。
    看似是物流园的事。
    本质则是来自同行的竞争和排挤。
    省城的菜商可不是地市的那些无组织的二道贩子，几百万人口的省会城市，农产品的消耗量至少是景安的十倍，如此巨大的市场，自然会诞生一些规模不小的批发商。
    这些批发商可不是景安那些商贩，不但掌握了大量渠道，甚至掌握了物流仓储。
    兴邦农业要么和这些批发商合作，要么就自建物流仓储。
    合作那是不可能的，这些批发商吃的都是过水面。
    陈耀东怎么可能被人制肘，当然要自建渠道。
    而且兴邦农业要淘汰那些零售商，最终自然要压缩批发商的生存空间，这些批发商不是傻子，自然要给使绊子，而最好下手的无疑就是物流和仓储。
    省城待了五天，敲定了拿地的事，陈耀东飞京城。
    一直干到六月下旬，才飞回景安。
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