《重生之科技洪流》潜龙勿用第597章电解水制氢

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   现在就是西藏地区经济没有太多的布局，主要原因还是交通问题和地理问题，实在是不适合布置工业产业，甚至旅游业的发展也受到诸多限制。
    当然，赵一和国家也不会放任不管，只是目前暂时还不具备条件，想要发展西藏经济，就必须要打通西藏和内地的交通交流。
    青藏铁路第一期其实在1984年已经通车，但是路段并不长，还没有延伸到西藏核心地区，前世于2001年开始动工的第二期项目，现在国家也在紧罗密布的开始规划当中。
    如果交通问题解决了，其他的暂且不论，至少西藏地区的旅游业肯定会得到蓬勃发展，居民生活质量也会就当前有着质的飞跃。
    而对于经济发展，赵一和国家主要还是从能源方面着手，像国家可能会利用西藏丰富的水资源，建设大量的水电站。
    而赵一则是会让新慧能源公司在西藏建设大量的光伏发电设施，只是目前还没有到实施的时候，至少也需要等到他们位于青海的光伏发电场建设完毕才会考虑。
    选择青海主要还是青海的光资源比较丰厚，地理位置也能够接受，但是未来随着西北气候改造计划实施成功之后，青海光资源可能会有所减少。
    到时候在西藏建设光伏发电场就是一个必然的选项，只不过到底什么时候建设，就是赵一也不是特别能确定的，电发出来就必须用出去，避免电能过剩。
    就在赵一和新慧能源公司举行年会会议，其中的议题除了他们的光伏发电场建设情况之外，最重要的议题就是如何将这些电给消耗掉。
    要知道等到今年年底，他们的预定的光伏发电场建设计划就会基本完工，年产电量预计会达到7.2万亿度。
    虽然我国经济发展确实非常的快，工业用电量年增长率非常的可观，居民可支配收入确实得到了显著的提高，居民人均用电量也呈现大幅增加的趋势。
    但是就目前的情况来看，无论如何也无法消耗掉如此庞大的新增发电量，而且我们还必须要保留一定的火力发电站，避免出现极端天气，导致光伏发电集聚减少，造成电荒。
    更重要的是，中国房屋公司建设的城市化项目，城市建筑物上面也会大规模使用光伏涂料，到时候城市居民用电，基本上不需要向国家电网购电，甚至会向国家电网卖电。
    到时候居民用电基本上就地解决，现在发出来的电只能是用于工业生产，而工业生产目前无法消耗掉如此庞大的电量。
    这也是为什么需要大力发展新能源汽车的原因，如果我国有5亿辆新能源汽车，假设因能源便宜，导致用车非常频繁，平均每台车每年公里数为2万。
    那么一年消耗的电量也才1.5万亿度左右，和即将建设完成的光伏发电场产出的电量相差甚远，更重要的是，想要达到如此高的汽车拥有量，也不是一两年就能够完成的。
    所以在会议上面，新慧能源公司的刘能就这个问题和赵一进行了认真的探讨，如果发出来电卖不出去，就是浪费，而且也会减少新慧能源公司的收入。
    这个激进的光伏发展计划，是赵一提出来的，也是他坚持这么干的，现在问题自然也抛到了他的面前，他必须要给出一个明确的方向。
    其实他之所以如此激进，其实已经想好了具体的用途，那就是将多出来的电用来制造氢气，相信大家都知道电解水产氢的技术。
    前世我国不仅是石油消耗大国，同时也是天然气消耗大国，而我国的油气资源虽然也不错，但是开采难度和成本都较高，大部分还是外购。
    而我国经济想要平稳发展，自然受到外界条件约束越小越好，能够实现自给自足就尽量实现自给自足。
    像他们之前成立天星矿业公司，就是为我国增加铁矿石来源，减少对其他国家的铁矿石资源的依赖程度，从而具备定价权。
    而发展新能源汽车以及新能源替代化石能源产业，也是为了减少我国对石油资源的严重依赖，虽然不会完全不进口，但是至少不会被别人拿捏。
    既然都已经做到这个地步了，天然气资源自然也是需要着重考虑的，不会被他所遗忘，所以电解水产氢就成为了电能的消耗大户了。
    相比起天然气燃烧产生大量的温室气体，氢气燃烧后，产生的是水，不会产生任何环境污染，比天然气更加的环保。
    当然，氢气比起天然气更加的易燃易爆，危险性更高，不过这些都不是问题，可以通过技术来解决，例如在燃气输送管道上面建设更多的智能化设备，以防气体泄漏导致的爆炸。
    由于我国的光伏发电价格非常的低廉，而且绿色环保，具备快速扩大产量的特点，非常适合用来生产氢气，这将是一个庞大的产业。
    氢气不仅仅是替代天然气，而且在工业领域也是非常重要的还原剂，具备广泛的工业用途。
    一立方米天然气的最高热值为40百万焦耳，而一立方米的氢气百万焦耳，每立方米的热值比值为3.1倍。
    而每度电使用电解水的方式大约可以产生30克的氢气，也就是说，生产1立方米的氢气，大约需要3度电，平均每立方米氢气的价格为0.3元左右。
    这是按照0.1元每度电计算的，实际上等到光伏发电厂建成之后，到户电价至少也会降低到0.05元每度，那么每立方米氢气的成本为0.15元。
    这样的成本其实已经是非常低廉了，按照人均日常需要100立方米年消耗量，一家四口年消耗400立方米的氢气，需要花费60元就可以，就算是按照到户价0.2元计算，每年也只需要花费80元。
    不过就算是如此，其实也无法消耗如此庞大的多余发电量，而目前的火力发电成本比光伏发电成本要高。
    所以最后他们得出结论，那就是加强储能电池基地的建设，扩大储能电池的储电容量，同时减少目前的火力发电规模，将火电厂打包出口给其他国家。
    加大储能电池的建设，目的是为了更好的应对突发天气造成短期电量供应不稳定的情况，之前计划是建设能够储存一天光伏发电量的电池储能基地。
    目前这个计划维持不变，等到逐步让火力发电厂停止发电，再慢慢增加储能电池数量，具体计划由新慧能源公司自己制定，不需要汇报给他。
    我国氢气年消费数量在4000亿立方米以上，包括居民厨房、供暖和工业使用，那么年消耗电量大约在1.2万亿度左右。
    这样的话，年消耗电量大约在6.7万亿度左右，其中输电过程还有电能损耗，已经和7.2万亿度年发电量相差不远了。
    不过我国新能源汽车领域想要培育起来，并不是一两年的事情，而制氢产业发展也是需要时间的，更重要的是，关于氢气在工业中的运用，还需要更长时间的替换和摸索。
    所以从这个角度来看，他的计划其实非常的激进了，幸好新慧能源公司光伏发电场建设只进行了不到半年时间，只完成了计划总量的20%。
    而这部分发电量基本上会被扩产的工业发展用电需求给消化掉，也就是说，明年我国年用电总量至少会达到5万亿度以上。
    随着我国钢铁厂会逐渐的使用电能替换传统的燃煤，年用电总量会进一步的攀升，可能会突破6万亿度。
    现在天工精密仪器公司为钢铁企业研发的电炼钢设备基本上已经接近尾声，今年可能就会被陆续在国内的炼钢企业当中使用。
    所以7.2万亿度的第一期发电目标其实是比较客观的，不过赵一对新慧能源公司强调，必须要把握建设进度，只需要满足国内电量需求就可以。
    同时还需要积极的和国内各大企业沟通，加快新能源替代步伐，同时和国家电网进行商谈，逐步降低国内的电价，第一期最终目标到户电价应该在0.05元左右。
    这样的话，平均到户电价基本上就直接降低了三分之二，争取做到居民用电和工业用电价格差不多，降低工业用电价格，同时也是降低工业制造成本。
    为了刺激工业、农业、商业和居民用电量，赵一让新慧能源公司和国家电网商议，从今年开始就逐步降低电费，试探国内电量消耗情况。
    争取做到供需平衡，只是把握这个度是非常难的，因为一旦大家都觉得用电更加有利可图，很可能就会义无反顾的引进电驱动机器设备。
    但是正常情况下，电价降低一半不会突然提上来，我国实行的电价不是随行就市，是以稳定为主，避免对工业经济发展带来起伏波动。
    新慧能源公司必须要时刻关注国内的电量消耗情况，随时准备进行新的光伏发电场的建设，维持国内电量供需平衡。
    所以新慧能源公司今年除了对正在实施的计划投入精力之外，还需要提前考察下一步光伏发电场的建设问题，提前选好地址，做好基础准备工作。
    不过赵一其实不希望光伏发电厂的建设如此的集中，这样做的话，风险规避能力较弱，所以还是希望新慧能源能够在其他地方寻找新的光伏发电场。
    至于哪个地方比较设施建设，是使用现在相对集中的建设方式，还是采取小规模多场地的模式，他并不关心，让新慧能源公司自行决定。
    经过这么一场会议，赵一的思路进行了发散，既然能够在城市建筑物上面使用光伏涂料进行发电，为什么不可以在路面上也实现光伏发电呢。
    其实目前的光伏涂料已经具备了这个基础条件，但是道路上面最大的难题就是如何不让往来奔驰的车辆破坏道路上面的光伏涂层。
    现在新慧能源公司建设的光伏发电场，光伏涂料层上面还会有高透明率的透光耐磨涂料，只是这种涂料用在道路上面，还是略有不足。
    所以还需要研发出来一款高透明超耐磨涂料，就算是大量的汽车跑在上面，也不会对涂料下面的光伏涂层造成多大的破坏。
    而且这样的涂料也能够增加路面的使用寿命，进一步降低道路的维护成本，至少在高速公路上面具备很大的实施价值。
    要知道高速公路可是他投资的，想要依靠高速公路通行费用收回成本，不知道要到猴年马月，因为大部分高速公路都是亏本的。
    假如国内的高速公路里程为15万公里，平均都是双向六车道，宽度约为22