《穿越之我是耿精忠》第一百六十八章安排[2]

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   号。李光地就命令王、顾、田等排名前十位的股东世家，以他们商号的名义，前往北方各地，招聘工人。
    要求只有一个。大量招收青壮，年龄限制在二十岁一下。每个工人可以带两名家眷一同前往福建，工钱每月一两。包吃住。家人不愿一同前往的，给十两银子安家费，但是工人两年之内不可以回家。
    这是李光地自己添加的条件，还没有给耿精忠汇报。这些都是小事，花钱的事情，其实都可以不用直接前去汇报。把事情办好就行了。招聘工人只是对外的宣称，负责招聘的每支队伍中。都有李光地派去的人负责挑选。身强体壮的当然优先，家庭贫穷的优先。若是还生着病。或是身体太瘦弱，那就对不起了！
    工人带来家眷，也可以让他们安心的在福建待下来。就是将他们带到岛上训练，若是有不愿意的，也得想想岸上的家人。这个样子有些像是抓壮丁了，事实上，李光地想到的就是抓壮丁。当然也不是太强迫，以免弄出反效果来。但是李光地是有自信的，信心的来源，就是耿精忠的那个军属优待条列与士兵奖赏条例。
    到时候，对新招的士兵就说，是训练他们清剿海盗。一方面看着高高的赏钱与军饷待遇，另一方面给予家人军属优待，还有可能在明年获得一大块的土地，想必到时候也没有几个人会不同意。毕竟，他们乃是灾民！
    李光地这边抓紧时间派人前往北方招人，另一边又立马派遣得力干将前往广东去拜会尚之信。招人重要，但是购木造船也同样重要。这两样可都关系到明年的吕宋岛之行。
    对于造船，这两年李光地也算是比较了解了。福建本地适合造船的木材，在经过郑家以及这些年他们自己的砍伐已经不多了，甚至可以说极其缺少。但是广东那边却是不缺木材，以前耿精忠也没有和广东的木材商人做过生意，他们船厂的木材大多都是江西运过来的，这下这个源头被掐断了，广东那边就是必然的选择了！
    中国古代造船用到的木材种类很多，一般都是就地取材，优中选优。并根据木材不同的特点和性能用在船舶不同的部位。常常用到的木材种类有：杉木、松木、柏木、柚木、榆木、赤木、樟木、楠木等等。耿精忠翻印了很多本的《天工开物》，在“舟车第九”中说：“凡木色桅用端直杉木，长不足则接，其表铁箍逐寸包围。船窗前道皆当中空阙，以便树桅。凡树中桅，合并数巨舟承载，其未长缆系表而起。梁与枋樯用楠木、槠木、樟木、榆木、槐木。（樟木春夏伐者，久则粉蛀。）栈板不拘何木。舵杆用榆木、榔木、槠木。关门棒用周木、榔木。橹用杉木、桧木、楸木。此其大端云。”
    其实，在造船厂中最常用的，还是杉木、松木、柏木和柚木。几种木材都有一个共性，就是密度较高，纹理典型直。而且木材含有油树胶，防腐抗蚁性极佳，尺寸胀缩性小，强度性质全然良好；由于木材结构和油性，新加工面往往感觉较粗。
    这其中又以柚木最佳，它木质细密，硬度大，纹理美观。在日晒雨淋，干湿变化较大的情况下，还能不翘不裂；耐水，耐火性很强，又能抗白蚁和不同海域的海虫蛀食，极耐腐，杰森等大匠师最喜爱的木材就是这。就是后世的科学家也一致认定柚木是造船用最好木材之一，最适合的是用来做桨橹、桅杆，现在马尾舰队战舰上的桅杆基本上都是柚木做的。
    《天工开物》中清楚的说明了各种木材的用途与利弊，李光地派出去的人，带上了船厂一直负责采买木材的经验丰富的大师傅一同前往广东，想必应该可以满载而归。未完待续
    ：今天就一章了，五千多字，！