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会议召开了五十分钟便宣告结束,散会后,七八辆轿车和五辆考斯特大巴浩浩荡荡前往江边,就在大桥选建地址前,由大桥建设指挥部指挥长陈恩涛,以及承建方鼎创道桥集团巩海量和两名工程师,分别向省市和部委的领导作了工程介绍。
交通部公路司司长现场发表了“路通人和,国富民强”的讲话,高调肯定了陈武跨江大桥的必要性和重要性。
随后水利部建管司司长在祝贺的同时,提出“防洪提工程和桥梁工程同期建设的建议。”
武江市市委书记麦上行只说了八个字,“以人为本,为民架桥!”
作为西海省的政府首脑,“顺武广经济走廊概念”的提倡者,丁毅也发表了热情洋溢的讲话,“行是百姓生活中的一件大事,在经济建设日趋增长的新时期,百姓对行的要求和期待也越来越高,要求走得了、走得好、走得安全,也期待车畅其流、货畅其行。”
最后他语气严肃地谈到了“顺武广经济走廊概念区”的建设要求,要求各行政区域做好项目沿线交通管控设施的规划和设计工作。在项目建设前做好科学的分流规划,尽量降低由于施工给人民群众的日常生活和工作带来的不利影响。把工程质量当自己的生命一样去捍卫。
现场,陈恩涛和主桥梁承建方巩海量当着众多领导的面,作出了他们对质量的承诺和保证。
作为青山市委书记,钱汉的分量显然和同为市委书记的麦上行有天壤之别。
一个是地市级的市委书记,正厅级。一个是省会城市的市委书记,省委常委,副部级,中央候补委员。
但陈塔毕竟是青山市管辖区域,他有这个资格做最后的总结发言。
钱汉首先对今天到来的中央部委和省领导表示感谢,然后畅谈陈武大桥的规划,特别提到直接影响项目工程建设的房屋动迁和土地征用等方面,当地政府要切实配合大桥建设指挥部,做好开工前的准备工作,不留死角。
郭小洲听到这里,微微有些惊讶,作为青山市委书记,当着部委领导和省领导的面,重点提到拆迁和土地征用,显然是有其用心的。再联想到谢富丽说有人举报投诉,说陈塔镇擅自提高赔偿额度,影响周边县市的拆迁工作,在“一碗水”端平的今天,陈塔的做法无疑让周边的领导甚至黄港县县长方恒都非常头疼。
这算不算钱汉对他的敲打和警告呢?
郭小洲笑了笑,他站在人群的后排,他从钱汉的声音中没有听到任何负面情绪的流露,声音洪亮,有力,充满了穿透力和正能量。他暗暗感慨,能做到地级市的市委书记,真是一点都不简单呐!
按不成文的规矩,钱汉发言后,也是现场观摩结束的时候,正当大家等着丁省长等领导转身之际,麦上行忽然回头看向人群,说:“能不能请陈塔镇的郭镇长出来说几句话?”
丁毅也笑着回头点名,“郭镇长在吗?”
省市两大巨头一起点名,郭小洲只觉得周围射来无数异样的眼神。他今天在会议现场已经“出够了风头”。至少,今天与会的各级领导,没有人不认识他。
他无法界定这事情到底是憋大还是利大。但他知道一点,他再次出名了,至少在青山市范围内。
以前他出名,是在西海政商高端圈子里,只限于极少部分人知道“郭哥”这个传说,但能把他这个镇长和郭哥对上号的,只有姚浩等和他走得近的人。
当时关立华和和何青就站在郭小洲身旁,两人脸色各异,特别是何青,他今天的心情像是坐过山车一样,上午在巅峰,还没到中午,就跌落低谷。人人都在谈郭小洲,没人关注他这个陈塔的一把手。而且他意识到,今天这个这一幕,郭小洲在陈塔和跨江大桥彻底打下了自己的烙印。对他来说,近乎无解。他哪怕有一天把郭小洲踢走,陈塔依然属于姓郭的。
但关立华恢复得快,他马上开口,半命令半催促的口吻道:“小郭镇长,还不快快出列。”
谢富丽也忍不住看向郭小洲。
从她今天到达陈塔后,她便一直控制自己的眼睛,不要去看这个男人,她怕有人从她目光中看出了她控制不了的情愫。
哪怕她的定力和养性功夫已经非寻常人能比。但一个女人在自己深爱的男人面前,是格外做不了假的。特别是官场上久经考验的男人们,他们对漂亮女人的暧昧格外敏感,她若稍不留心,他们的眼神只要一搁她脸上,就知道那眼神里流淌着什么。
仿佛察觉到她的视线,郭小洲的目光越过两排人群,与她的目光撞在一起。然后,他眼底漾起温和淡定的笑意,大步向丁毅和麦上行走去。
“郭镇长!我要代表武江市委市政府、武江高新技术开发区对你表示感谢。”麦上行没有站在原地等待,而是上前一步,主动伸手。
麦上行的姿态和语言,令在场的人大吃一惊。
麦上行是什么人,他首先是寡言少语的人,从今天的会议上他的发言也可以看出来。然后他是地方强硬派的代表人物。从武江街道开始,三十几年扎根武江,主政武江六年,从市长到书记,虽不能说和省委省政府分庭抗礼,但却和省里一直保持着距离。而且武江这个城市官员非常抱团,一直有对省里不买帐的传统。从几任书记市长开始,都是地方官员,都是强硬派。
这种省与省会城市之间的内耗,首先导致了省里减少对武江的投入和扶持力度,转而扶持广汉,顺山,阳襄等省内几个大城市。以至于武江这座历史名城,国内从前的一线大城市,逐渐没落到现在连二线都快保不住的地步。
“我只是在做自己分内的工作。麦书记真要感谢,以后不妨多多照顾下我们陈塔镇。”郭小洲伸出双手。他启动了陈武大桥项目,的确推动了武江的经济发展脚步,特别是顺武广经济走廊概念,是围绕着武江为中心,要把武江打造成一线大城市,甚至国际大都市为蓝图的。
但麦上行也不至于这么看着他这个小科级镇长。毕竟犯不着啊!
麦上行哈哈一笑,“对你一直是只闻其名,不见其人啊!今天终于得见!果然是见缝插针,不浪费半点资源!也只有你这样敢想敢做的干部,才能实现陈武跨江大桥的壮举。”
说到这里,他回头指着一名四十六七岁的中年男人说,“皮骏杰同志是武江高新开发区的管委会主任,东阳区区委书记,也是跨江大桥的直接获利方。你要补偿,找他。”
皮骏杰快步出列,朝郭小洲伸出双手,“我代表江对岸的高新区和东阳区的人民和企业感谢你!今天就是麦书记不提,我也打算择日带队前来陈塔学习考察,同时也代表东阳区和高新开发区邀请郭镇长前往东阳考察交流。”
郭小洲连忙说,“陈塔是个新生儿,东阳是跑在前头的老大哥,我们要向东阳学习取经,以后还需要皮书记多多关照。”
两人相互客气几句后,郭小洲正打算退回去,丁毅忽然说,“郭镇长你还没有发表讲话呢。”
郭小洲露出苦笑,看着一大群级别职位高出他太多的领导,不得不硬着头皮道:“大局有省市领导把握,我谈谈大桥和陈塔的建设。我的建议是大桥的建设和设计要超前,高标准,高起点,符合生态理念,把道路和主体桥梁建设成为景观优美的精品工程。设计应合理,考虑到两侧的自然风光和城市景观,考虑旅游游览需要,在建设防洪提的基础上叠加建设江滩公园……”
“绿化采用大手笔,大色块的种植方式,以高质量的草坪为绿化基调……”谈到他的设想和规划,郭小洲彻底进入状态,语气坚定而自信,相比一些官场老油条,他还有官场少见的朝气蓬勃和鲜活。
“并适当选用一些推广树种,以形成具有多样性的绿色景观。我们和绿林集团通力合作,将来所有的树种,草坪,花木,灌木等绿色植物都产于陈塔,用于陈塔,对了,绿林集团的汪动汪总今天也在这里,要不请汪总出来详细讲解,他是生态绿化的行家。”
丁毅点点头,钱汉连忙高喊,“有请绿林集团的汪总。”
汪动知道这是郭小洲在为他和他的绿林集团造势,他立刻走出来,恭敬地向各位领导问好,然后谈到绿林集团和陈塔镇在生态绿化和生态旅游方面的深度合作。
丁毅和麦上行似乎非常感兴趣,一群人一边朝正在开发建设的江滩景观带走去,一边听汪动的介绍和讲解。
麦上行邀请汪动去对岸考察合作,还笑着说,你们江这边建设得花团锦簇,灯火通明,我们江那边一片灰暗漆黑,这不是在打武江的脸吗?
武江市东阳区区委书记皮俊杰甚至当场拍板,要求和汪动的绿林集团进行深度合作,致力于把东阳的江滩打造得不输于对岸。
本来一场点到为止的现场观摩会,因为麦上行点名郭小洲,从半小时延长到两个小时,如果不是考虑到中央部委的领导长时间站立吹风,估计这场“走会”还会继续下去。
因为丁毅和麦上行都有意犹未尽之感。
一行人各自上车,分两个场合进行午餐。陈塔镇毕竟接待能力有限,一些县市领导可以就便在陈塔赴宴,但涉及到中央部委领导,省里则有相应的接待规程,比如由谁汇报工作,由谁陪同参观,都是事先定好的,包括一日三餐,具体由哪些人陪同吃饭,在哪里吃,吃的规格与档次等,都有规矩。
显然,交通部水利部发改委的领导不适合在陈塔接待。
按事先的安排,省长丁毅带队陪同部委领导一行在黄港大饭店吃饭。陪同人员规格相当高,黄港县委书记关立华和县长方恒属于级别最低的地陪。
寻常的青山市委常委和省直机关的处级领导们,都在陈塔就餐。
无疑,何青和郭小洲是陈塔的接待地主。
但就在郭小洲准备走上考斯特大巴时,丁毅的秘书却忽然走到他身边,低声说,“郭镇长,丁省长让你一起去县里陪客。坐丁省长的车。”
郭小洲今天已经不再有任何吃惊的表情了,他稍一犹豫,迈步朝省政府首脑的专车走去。
这时谢富丽已经上了她的车,隔着车窗看着那个身姿挺拔步履矫健的男子,心中忽然一阵冲动。她拿出手机,迫不及待地打出一行字,“我想你了!”
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